大众CC 2024款 380TSI 夺目版

【满意】颜值超高，cc的颜值真的是我在30w内觉得最好看的轿车了，优雅还不失灵动，尤其是380夺目的黑耳，黑顶和小尾翼，真的好看。驾驶体验好，动力随叫随到，日常d档就很够用，稍微用力踩油门就可以冲起来，换挡非常丝滑，几乎察觉不到，s档超车的时候很好用，挂上s档稍微一踩油门就可以冲出去，超车干净利索。功能完备，没有国产的大屏幕，这点反而是我比较喜欢的，我不喜欢大连屏和在那竖着一大个屏幕，中控小屏幕可以使用carplay就很完美了对我来说；倒车影像之类的也都有，足够好了，驾驶辅助感觉日常用不大到，毕竟比起电脑，还是自己操控更让人安心一些。空间够大，虽然溜背造型导致头顶没那么宽，但毕竟我们家都不高，哪怕180以上的也可以轻松坐下，后备箱空间更是超大。
【不满意】目前还没啥很不满意的地方，毕竟才开了1000多公里，真说的话偶尔在某个路口会无法识别交通信号，过两分钟就好了，不知道是bug还是这段路的问题。 减震稍微有点硬，过减速带的时候比较颠，震得厉害的时候也会有点响声，可能是塑料件，因为就一两声也没注意到底是哪，也可能是挂件之类的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子最满意的就是动力和外观了。动力非常棒，sport模式一开完全不用担心动力不够用。外观最帅的就是溜背造型的车身和无边框车门了。溜背造型的车身让整个车子的运动范儿十足，无边框的车门每次打开车门都感觉非常帅气。
【不满意】后排地台中间的凸台太高是我目前体验最不满意的地方。车子平时都是我和媳妇两个人坐前排，后排一般只有周末或者节假日亲朋好友才会坐坐，但是每次后排坐三个大人的时候，就没有人想坐中间，因为后排中间的凸台太高，中间乘客的腿会非常不舒服。目前还能接受这个缺点是因为：车子后排的使用率不高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为大众旗下最为经典的车型大众CC出色的外观是打动我心弦的一个重要原因，外观一个字就是帅，车头前脸进气格栅采用了横向镀铬装饰条进行装饰，看起来非常大气，串联大众的车标极具方圆感，侧面非常的修长，车门下方深深的腰线别具一格运动气息扑面而来，把手位置的腰线和引擎盖上面的线条相互辉映，浑然一样做工精细，而无边框车门和溜背的设计真的很时尚很有动感，年轻灵动战斗感满满，车尾的掀背式设计也是大众CC的一大亮点，低趴的车身加上刚毅的轮毂显得力量感爆棚，就像一头在丛林中伺机而动的猛兽，霸气十足，其次就是它的动力方面了，它搭载了一套2.0T的发动机，最大能有220匹的马力，还有7档手自一体变速箱的加持，动力输出绝对给力，起步非常的平顺，只要轻踩油门车子就往前疾驰而过，深踩油门就能体验到推背感的刺激，超车也是很轻松，只要给油动力就会源源不断的提供给我，油门反应灵敏没有拖沓，升降档没有顿挫感变速箱非常的智能，现在驾驶时基本能达到人车合一的境界，过弯和并线车身很稳定底盘调教扎实，车身没有倾斜感，轮胎抓地力很强就像吸附在地上一般，在复杂地形和坑洼路面通过性很好，没有颠簸感，车内乘坐感收很舒服，方向盘指向精准没有虚位，能指哪打哪，还非常的轻盈，有时候在城市道路行驶时可以单手驾驭，操控很简便，这样一款集颜值动力舒适的车子让我爱不释手。
【不满意】最不满意的就是后排地台中间隆起较高，中间乘坐人员的脚步不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先这个车的动力是真的足，大家都晓得我们重庆是个什么路况吧，经常都是在爬坡上坎的。这个车的动力给我的感觉就是无惧爬坡。再次满意的是外观，无框车门真的帅得很，下雨天撑伞怪方便的。还有就是空间和驾驶体验，对于这辆车好感颇多。
【不满意】比较想吐槽的一个是没多大优惠，可能因为我也只看了一个店，就冲动消费交了定金。再有就是新车还是有挺大的味道的，一开始还有点刺鼻，一直要开着窗户开车。真的那段时间重庆已经开始热起来了，可把我整惨了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买车主要是一个考虑颜值，毕竟是一个年轻的颜狗，哈哈哈。再一个考虑的就是动力，好开才是一个车大灵魂所在。其实一辆车比来比去无非就是这两个内在的东西，还一个就是价格预算了。cc这个车经过改代以后这个外观确实是我满意的。还有价格不算贵，总比对比下来性价比还是挺好的。
【不满意】不太满意的一个是无框车窗的隔音效果比较一般，我买了这个车以后开了好多次高速路了，只要速度提上去，那噪音就有点挡不住了。再一个就是内饰有点略显寒酸，看起来和我同事的迈腾的内饰基本上差不多。设计感略差一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是他的外观，买它就是冲他外观去的，已经观察他很久了买人生第一辆车的时候本来就想买CC的奈何哪个时候经济能不力不够，CC也没啥优惠，然后就买了宝来，不过大众车是真的好开还省油，所以人生买第二辆车的时候还是选择了大众，也算是圆了CC梦吧。CC作为中型轿车4.8米的车身外观上看非常的协调，年轻运动，无边框车门直接把Cc的运动感提升了一大截，让CC多了几分轿跑的感觉，白色车身配上黑色车顶增添了运动气息，19寸的轮毂让整个车看起来不仅运动还有力量220P马力在同级别有非常高的性价比了，加速快，推背感非常的明显，跑高速是真的爽。CC在大众品牌里辨识度极高整个外观给人的感觉就是比较运动，不像他旗下其他的轿车，前脸长的一样，不看其他地方，真的很难分辨出他是哪款。
【不满意】最不满意的就是后排座椅的凸出部分，坐哪个位置真的难受，放脚都老火。CC外观很运动，但他哪个挡杆是真的差，都换代那么多款了，都不能弄个电子挡杆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买CC纠结了很久，它的外观确实太吸引我了，无框车门、大掀背的运动轿跑，但家里有了小孩之后又想换一个空间稍大一点的SUV，在理想和现实之间纠结，在媳妇的支持下，我选择了更喜欢的CC，不给自己留遗憾。也开了一年左右的时间了，CC的驾驶操控和性能也是值得称赞的。
【不满意】隔音效果差，低速还算安静，只要跑高速胎噪和风噪就很大，有种漏风的感觉。我还专门去看了CC的拆解视频，隔音棉的用量还算扎实，后面才知道这可能是无框车门设计的原因，只能说有得必有失吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】22年12月入手的cc已经开了半年了。当时计划买车也是因为年关将至，过年回去不管是走哪里还是要有车才方便些。第一次详细了解cc，还是在dy直播看商家介绍这车时了解到的。第一眼看到无边框车加上溜背造型就觉得这个车非常帅气，简直是当代年轻人的专属座驾。
【不满意】最不满意的就是后排中间部分的凸台，平时我一个人用车还好感觉不到问题所在。过年回去几天父母和弟弟坐满后排问题就显露出来了，坐中间的那个人腿部空间会因为中间地板凸起导致有些拥挤。就这个问题家里人还吐槽了这是啥子设计一点都不合理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是外观，帅的不行。其次是行驶稳定性非常出色，尤其是在一些山路驾驶，真的很有乐趣，动力匹配、底盘韧劲都展现出运动轿车该有的素质，驾驶起来乐趣十足。
【不满意】特别不满意的没有，但小问题还是有一些。无线充电充电速度有点慢，只能够维持你在用CarPlay时不会持续掉电，手机电量不多的情况下还是用线充会好一点。充电的位置也有点尴尬，正常驾驶等红灯的时候拿手机是没问题的，当你挂入P档之后再去拿手机会有点挡手，已经很多次把手机落在车上忘记拿下来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观无可挑剔，确实很帅，我和媳妇都很喜欢。但我最满意的还是动力，第三代的EA888高功率发动机配上传动效率超高的双离合，动力是随叫随到，推背感也很强。
【不满意】大众的车机系统是被吐槽很多次的，只能说确实难用，功能少就不说，关键是屏幕分辨率不高还经常卡顿，偶尔还会死机，用的越多越心累，还好支持CarPlay和CarLife，屏幕平时还能再用用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】