小鹏汽车G9 2022款 650 上市纪念版

【满意】车身姿态和比例特别是侧面，是豪华油车的比例设计，长车头加上低趴姿态，非常有范！ 双腔空悬给底盘带来的可舒适可运动的多样性格，并且不像单腔、他的可调节范围比较大，并且不论在哪个模式底盘都能保持韧劲和质感。 车机及智能化，不论是语音对话还是智能泊车还是NGP，都是在新势力里第一梯队的表现。 800伏架构，不论充电和能耗在同级别都是辗压的存在，在S4上你涓流的速度甚至都是别人的峰值了。。 内饰做工用料非常好，且不说设计如何，但是从做工用料来说，真的是非常扎实，该软的地方一定是软的，该植绒的地方一定是植绒的，所有内饰的装配和阻尼都是紧实的。 极客模式可定义的选项非常丰富，用户驾驶自定义化程度很高。
【不满意】车不够大，不论是长宽高，动感有余，气势不足，如果叫G7没毛病，但是G9就差点，尾灯毫无设计感，整车最丑的部位，没有之一。 没有行车记录仪！没有靠背座椅通风！宣传大把的座椅律动实在是没什么卵用。 车内照明那几个灯实在是太差了，跟没有一样，差评中的差评！ 刹车脚感很一般，而且在极客模式，刹车和缓行切换那个过度不自然 外观内饰颜色可选择性太少，轮毂可选择性太少，轮子相对车身有点内凹不够饱满，可以参考下理想。 没有天幕遮阳帘，没有双层夹胶玻璃。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观的设计太符合现在年轻人的审美观呢，还是挺佩服设计这个车的设计师的，可以往外观设计的这么漂亮，非常符合自己心目中的要求。
【不满意】储物的空间有些太少了，平时我比较喜欢吃零食，有时候会觉得都不够放的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】定车历程：9月23日下的大定，配置直接拉满-4c纪念版，预计提车时间3月底开始交付，整体时间超过半年。 按耐不住提车的心情，终于在10月初，取消了4c，提车时间变为3月内，接下来就是焦急的等车时间。 车友群里不断有人提车，心痒痒的不行，终于在12月底app提示配车了，经过一周的等待车辆运输到上海，之后付尾款，等额度，终于在1月5日提车了。 要说对g9最满意的那就是充电速度了。在小鹏s4可以29分钟冲76度电！ 简直刷新记录！
【不满意】其实g9还是很满意的，一定要说缺点估计就是充电速度太快了，去商场吃饭还没上菜就要挪车了，因为充满了。 希望可以加个充电速度控制 哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 首发勇士，盲订和大定前3000用户，不过选了纪念版，交车比较晚一点。22年底提车，到过年往返，真正用上一轮车才来评价。 【外观内饰】 外观是没的说，星际绿，超级好看，无敌漆面，见过的没有一个不说好看的，高级感拉满。内饰就比较一般了，棕色暖色系不喜欢，只能选黑色。可是太老气了，希望能多出几个内饰颜色，最好有中性灰色。 【空间大小】 我是觉得够用，刚刚好，不会太大难以停车，也不会太小挤得慌。超大的后备箱，还算宽敞的乘坐空间，我觉得比较满意。 【驾驶感受】 之前试驾的时候就比较满意，开了一个月基本上是相当满意了。控制感很好就不用说了，得益于双腔空气悬挂，路面上的行驶感也非常舒适，动态控制的不错。一次左侧有个车直接冲过来违规变道，我及时打方向避让，躲过去了。长途也开了300公里了，基本上非常舒适，我还是开的标准模式，舒适模式会更柔和一点，适合家用。 【智能驾驶】 辅助驾驶是小鹏的强项了，这次提车自带的辅助能力还有待提升，日常已经基本够用，但是还有非常大的提升空间。目前按照小鹏的规划，一季度就能开启激光雷达，达到超越P5的能力。年中就能实现城市通过十字路口，年底就能实现大多数XNGP的功能了。G9是目前唯一零改装量产车，支持robotaxi的，期待早日更新。 【电耗续航】 得益于800V碳化硅平台，这个车的电耗水平非常省。因为高速堵车，WLTP1:1不是问题。城里开还能再低点。电耗基本在16左右，这在冬天我还是比较满意了。充到90%，表显能开468公里，城市里开得慢可以开到500不成问题。 【充电感受】 国网的充电桩就用了两次，老家小地方感觉不太行，基本就是把功率拉满的水平。在小鹏自家的超充桩比较厉害，基本也是满功率充。20分钟左右能从一半充到90%。要是充到80%也就十分钟左右。功率最高可达180kw，要是旁边有车分流会降一点，可达120kw。这才是小鹏S2的桩子，要是用S4那能更快。补能效率非常高，每次都是最后一个进，第一个走。城里开充到90%够开很久了。 【智能座舱】 在语音控制这一块，小鹏绝对是第一梯队，全场景语音2.0已经非常好用了。无论是识别率，免唤醒，多分区，跨音区识别语义都很厉害。更重要的是反应也很快，基本说完就能马上执行，是语音控制实至名归的第一。在娱乐这一块，支持QQ音乐，网易云，凤凰FM等，听歌是够用了。视频方面还差腾讯视频，芒果TV等没有上架，据说也在适配了。重点提一下音乐律动功能，感觉很不错，会把低频音分离出来，在座椅震动上体现出来，非常带感。过年的时候我就在车里看了《狂飙》，非常不错的一个剧。休息的时候也会开启冥想模式，感受丹拿音响和杜比全景声带来的大自然。 【体验总结】 G9也许不是某一项最强的，但是综合体验是非常不错的，基本上没有短板，唯一的短板是在软件上，OTA还是有点太慢了，很多功能暂时还没出，听说也是为了安全，多测试。不过好在G9硬实力过硬，这些功能也即将OTA出来，相信G9只会越来越香，体验越来越好。
【不满意】说到不满意的地方，也挺多的，等我一一列出。主要是软件上的。 首先是行车报告，这个连小牛电动车都有的功能，蔚来也做的很棒的功能，小鹏一直没有！ 然后是手机投屏，无线热点，这个一直也没有，腾讯视频也看不了还不让投屏，不过据说快有了。 接着是行车记录仪，竟然没有自带，好在我买了隐藏款的行车记录仪，目前用着还行。 还有哨兵模式，这个蔚来做的就挺好的，建议模仿学习一下。 还有一个就是NGP速度太慢了，压着限速跑，实际表显速度虚高，希望能手动按百分比调节一下。避免高速上总被超车，这样太危险了。 OTA速度太慢了，其实应该每月都有一次大更新才对。现在有一些BUG，不能及时解决，需要等一段时间，让我不太能接受。希望以后能把日常软件更新和辅助驾驶更新分开。不要弄在一起，拉长了更新周期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】