君威 2023款 652T 智享型

【满意】2.0T的动力挺猛，动力储备很足，2.0T的开起来简直和1.5T的君威是两台不同的车，建议即将入手君威的车友，能上2.0T就上2.0T，绝对不后悔，超车很有自信，驾驶感受很爽，路感很清晰，2.0T配的18寸马牌mc5轮胎也很有诚意了，轮毂也很好看。
【不满意】最不满意的是中控偶尔有异响，安全带异响，和内饰颜色，不过还可以接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人男，96的，目前对君威整体比较满意，颜值是越看越觉得漂亮，其实一直喜欢迈腾的外观，总感觉他们的后灯有点像。但是个人观点湿双离合稳定应该不如AT。 2.0动力挺给力的，功率和马力比朋友的迈腾大，重量却轻，不知道安全性怎么样了，还有就是95的油价有点高，估计以后也难降下来了。目前8.6每升。 后排没注意过，坐过的人反馈空间蛮大的。流媒体后视镜确实给力。 无线充电没用过，我那里放着一包口罩；需要导航时用carplay，熟悉的路况还是用习惯u盘听歌。 不足：配置是短板，智能的基本没有，辅助驾驶L2没有，但是有电尾门很赞。其实真开上车也没太在意配置了，基本用不到 1.锁车自动关窗没有听不方便的，要每次都确认一下。 2.发动机启停功能没用，每次开车前都按一下键。
【不满意】无线充电功能鸡肋，车上充电孔在手扶箱里，不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我就是觉得君威的外观设计得不错，看起来很威风，颜值这一块真的是相当的在线。车头方面的造型设计得很耐看，尤其是它的这个中网设计，我觉得非常的有档次感。网纹状的中网看着很运动，再配上镀铬装饰条辨识度特别高。车灯视觉效果比较修长，两侧向下凸起感觉具有很强大攻击性。从侧面看车身的造型也比较凹凸有致，车门上的腰线看着很立体，一直贯穿到尾部的设计很耐看。轮毂的纹路样式我觉得设计的也不错，看起来还挺有个性的。
【不满意】其实它多多少少也是存在一点点问题的，就是我个人觉得开着它踩踏刹车的时候脚感有些偏硬。也许也和我之前开习惯了以前其他的车型有很大的关系。每次踩踏它的刹车踏板的时候总感觉都比其他车型要多用一丝力气似的。不过在制动距离上它表现的倒是挺好的，基本上算是制动距离比较短的，也看过很多评测的视频，感觉和视频里的成绩差不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是动力表现，确实挺厉害的，各种路况下响应很迅速，给油就走，从起步到提速很平稳，没有顿挫感，不会有肉感，市区红绿灯冲出去的感觉很爽，即使是高速超车也会有很不错的表现，爆发力不错，而在坐满人的情况下，也不会有动力不足的情况；其次，带来的舒适性感受还很赞，减震效果挺在线，快速过减速带时，车内感觉颠簸抖动感不大，车内的防隔音功能也出色，车窗一关完全听不到外面的风噪胎噪、吵闹动静，座椅很贴身体，靠背对腰部支撑度很好，后排还有空调出风口，还有单色环境氛围灯，坐在车内会很享受。
【不满意】内饰方面吧，我自己挺喜欢大屏幕的，但车内却配了一个相对来说尺寸较小的屏幕，感觉有些不搭配，毕竟整车尺寸不小，不过日常使用倒没别的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得君威最让我满意的一点就是它的操控感比较不错，试驾了这么多车型唯独君威给我留下了深刻的印象。我觉得它的方向盘很轻，转动起来挺省劲儿的。动力水平也算是挺充沛的，只要舍得给油，2.0T的发动机爆发力还是比较惊人的，一脚油门下去车速提升得非常快。超车的时候给人很强的底气，爬坡一点也不含糊，一般都能轻松的上去。底盘经过了不错的调校，感觉悬架很运动，不仅能够很好的过滤掉一些颠簸，而且对于整个车身也有着明显的支撑效果。
【不满意】唯一让我觉得不太舒服的是新车刚开始买回来的时候，我发现车内有一定的内饰味。瞬间让我感觉它不太高级了，也许很多新车最开始的时候都或多或少存在一些新车味，但是我觉得从环保以及对人体健康角度来考虑，还是没有内饰味更好一些。后来我自己查了一些资料，发现内饰味主要来源于一些包裹材质，具体的去除方法网上有很多种，尝试了几种切实可行的方法，陆陆续续折腾了差不多一个多礼拜，内饰味总算去除的差不多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的外观设计还不错，因为对于我而言挑选车子外观的时候我的外观还是挺难的，因为我自己的审美标准还是比较高的。但是当我看到车子的设计的时候还是让我心动了的，主要是车身的线条设计上我觉得是相当好看的整体的车身设计是耐看的，在近几年开着也不会有过时的感觉，不要小看它是去年的车子但是它的外观毫不逊色于现在生产的新车。
【不满意】最不满意的还得是车子的性价比了，因为在刚开始我其实是很难以下决心买下它的，主要是也不是最新款的车子，而且它的价格也不低我为什么要选择它呢。但是当我试驾过后整体它的表现还是让我觉得是对得起车子的价格的，虽然在价格上超出了我的预算，但是我觉得能够买到自己喜欢的适合自己的车子还是比较重要的，所以我接受这样的结果，毕竟一分价钱一分货，现在我在开车的过程中也是能够感觉到确实不错了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我满意的地方确实还是挺多的，毕竟当时买这台车子的时候也做足了很多的功课，对比过很多车型，综合配置、颜值各方面的，最终还是入手了这台车子，也算是工作以来第一辆练手车子了，首先最满意的肯定是车子的颜值，外观看上去特别帅气，君威的精气格栅设计的很有特点，再一个就是两侧大灯的点缀，也让整个车型显得比较优雅高尚一些。其实我最满意的还是车辆整个的轴距表现，尺寸让人看着确实也比较大气，毕竟尺寸在这里放着呢，用肉眼一看就能看得出来，整个车身的气质以及豪华感觉都迎面而来，再一个就是车辆的整个的流线造型比较漂亮，贯穿整个车身，做工也比较强，尤其是在阳光下显得熠熠生辉，谁能拒绝这么帅的车车啊。
【不满意】那是确实有一点小味道，尤其是夏天，经过日晒以后，异味儿就显得比较明显一些了，但总归不是什么问题，并不影响整个车辆的使用情况，在一个车里面放点儿相片或者是长通通风的情况下，也能很大的缓解这个问题，当时的时候差不多用了两周左右的时间吧，基本上就把里面的异味儿啥的都给清理干净了，往后基本上没有什么味道了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我满意的地方确实还是挺多的，毕竟当时买这台车子的时候也做足了很多的功课，对比过很多车型，综合配置、颜值各方面的，最终还是入手了这台车子，也算是工作以来第一辆练手车子了，首先最满意的肯定是车子的颜值，外观看上去特别帅气，君威的精气格栅设计的很有特点，再一个就是两侧大灯的点缀，也让整个车型显得比较优雅高尚一些。其实我最满意的还是车辆整个的轴距表现，尺寸让人看着确实也比较大气，毕竟尺寸在这里放着呢，用肉眼一看就能看得出来，整个车身的气质以及豪华感觉都迎面而来，再一个就是车辆的整个的流线造型比较漂亮，贯穿整个车身，做工也比较强，尤其是在阳光下显得熠熠生辉，谁能拒绝这么帅的车车啊。
【不满意】那是确实有一点小味道，尤其是夏天，经过日晒以后，异味儿就显得比较明显一些了，但总归不是什么问题，并不影响整个车辆的使用情况，在一个车里面放点儿相片或者是长通通风的情况下，也能很大的缓解这个问题，当时的时候差不多用了两周左右的时间吧，基本上就把里面的异味儿啥的都给清理干净了，往后基本上没有什么味道了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是动力了，2.0T的虎头可以迸发出来237匹的马力，带动这样一辆车子的自重来说还是非常轻松的，这个马力数在和同级车型对比的时候都是有优势非常大的那种，加上9at的变速箱总成，车子在动力方面的输出也是足够线性丝滑的，高速上很短的时间内就可以挂到高档位上，让整车的提速性能来的更快，后半短的加速能力也是非常强劲的，也是美系车一贯的风格特点，深踩油门下去推背感很快就可以上来，即使在车上满载的情况下都是特别轻松的，发动机的声音也是可以一直表现的非常沉稳，给人的感觉非常稳重从容。
【不满意】不太满意的是车子的优惠地里并没有想象中的那么大，都是别克的整体优惠很大，我和朋友来来回回去店里好几次也是没有太多的让步，后来还打听了其他渠道的价格，和店里差不了太多，为了以后售后方面更有保证，就在店里把车提回来了，用到目前给人的感觉还是挺值得。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我其实一直都觉得君威的操控感不错，从试驾的那一刻起我就彻底的喜欢上了它。开起来真的非常的顺手，没有一丁点的生涩手感。方向盘转动起来还挺轻盈的，指向方面我也觉得挺精准的，没有什么偏差。2.0T的发动机提速效果也特别的明显，超起车来我觉得挺轻松的。它的底盘也很高级，行驶起来不仅没有任何松散感，而且对于路面的颠簸和震感过滤得很彻底。
【不满意】新车在最开始刚刚提回来的时候，车里面是存在一定的新车内饰味的。尽管我知道也许很多新车刚刚出厂的时候都会多多少少存在一定的内饰味，但是我觉得如果没有内饰味才说明车内的空气更健康一些。后来为了彻底摆脱这种新车内饰味我尝试了许多办法，从最开始的往车里放竹炭包，再到后来的开窗通风换气以及暴晒，总算彻底的将车里面的内饰味去除干净了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】