丰田bZ3 2023款 517km 精英PRO

【满意】深度试驾过后感觉最担心的续航问题得到了解决，80%电量出发，行驶了300公里左右，还剩了140多公里的续航，虚标问题并没有想象中那么严重，反而挺真实。比亚迪的刀片电池还是比较值得信赖的。按照燃油车模式开的话，续航会有20多公里的虚标，但是如果动能回收开到中挡，或者强的情况下，续航还是完全不用担心的。丰田这点还是不错的。其次，车机系统真是让我改变了对丰田的认知，AI助手，识别灵敏，可以实现连续120秒的对话。可以操控空调，车窗，天窗，座椅加热，后备箱，音乐，导航等等等等，中控娱乐大屏功能强大，可以下载抖音，视频，微信以及K歌软件，4S店的试驾车上配备了话筒，关上车门，打开K歌软件，秒变移动KTV，音质还是非常不错的。还有非常值得一提的就是后排空间非常大，第二排中间没有凸起，而且悬空的中控设置，让第二排中间乘客坐着不挤脚，很舒服，座椅的设计也不同以往的包裹性很强，反而中间会凸起一些，个人感觉这样在长途乘坐的情况下，不会窝的难受，反而中间凸起的地方相对腰部有些支撑，会更舒服一些。最重要最喜欢的还是外供电功能！春天到了，露营的季节来了，外供电功能最大功率3.3千瓦，家用的大功率电器都能带起来，围炉煮茶，煮咖啡，户外烧烤，照明，样样都行，最关键的是插上放电枪还能给同行的新能源车反向充电！真的是超级棒！
【不满意】不满意的地方也有一些：1.中控台还是丰田传统的质感差，用料做工，没有那么高端，塑料感比较强一些。2.主驾门把手上简约化的设计反而不适应，以前4个车窗四个按键直接升窗，现在把4个按键都集中在一个键上了，有些不习惯，不适应，还好有AI语音助手，能够语音控制车窗的升降。也算弥补了这一点。3.赛手方向盘不太适应，看起来确实挺帅气，但是圆形方向盘用惯了，这种异形方向盘反而有点不太适应。可能需要一定的适应过程吧。4.自动大灯太敏感了，地下停车场的时候，灯光强的地方灯就关了，没灯光的时候就打开了，太灵敏，反而给人一种一直闪的错觉。后期再看看吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】