思域 2023款 2.0L e:HEV 先锋版

【满意】作为本田粉，家里第一辆是本田飞度，自己还骑本田摩托，大学同学开思域、雅阁的也多，所以买车时对日系情怀念念不忘。提了思域先锋版后，最满意的是动力和油耗。平时上下班代步，绿灯起步电机一冲，动力响应贼快，超车很轻松；跑高速时发动机介入也很丝滑，120码巡航稳稳的。综合油耗才5.1个，有次佛系开还跑到4.8个，一箱油能跑650公里，加油频率低，养车成本真不高。变道辅助也好用，高速上变道有提醒，新手也能安心开。
【不满意】内饰是真拉胯，中控那三个大旋钮跟十年前的出租车似的，塑料感还强，对比同价位国产车，简直被甩几条街。还有无线CarPlay都没有，只有百度Carlife，我自己花300块买了个盒子凑合用，还是不如原厂CarPlay顺手。
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【动力】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前发动机故障，去四s店两次还没查出原因，其他方面没啥问题。
【不满意】后排空间偏小，噪音大，车漆薄，车机系统一般，
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【其他】

【满意】有一辆和大女儿同岁的铃木奥拓，个头小了勉强家用这么多年，为出行做了很大贡献，大女儿很不舍，像家人一样，从未拉夸，致敬。前期关注试驾卡罗拉双擎、大众id3、丰田bz3，本人及家人还比较保守，纯电还是新科技，就排除了，本来对思域印象是外形年轻鬼火少年，改装车多，也没考虑，偶然的机会试驾了思域双擎，相较卡罗拉，初步驾驶感一是2.0电混瞬间提速更强，二是底盘更低，相对更稳。 一个有趣的细节，试驾卡罗拉时，工作人员在副驾，反复提醒慢点；试驾思域时，工作人员说可以再快点。
【不满意】车子是厂家精心做的产品，品牌的维护肯定是用心的，个人感觉薄弱环节还在车子销售环节。另外坐姿太低，这是个人喜好。 以上是个人感受，因非专业人士以及用车时间不长，无法深度讲解，下一步愿和大家一起分享感受，欢迎提问。
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【其他】

【满意】外观很酷，开起来挺舒服的，油耗低！高速上超车挺简单！
【不满意】方向盘有点重，23款的现在电子助力系统出现问题方向盘变得不平顺有点顿挫感！
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【其他】

【满意】加速快，配合电机起步快，轻盈，省油，开空调不会有动力下降的感觉了。
【不满意】没有电加热，冬天需要暖气的时候发动机会频繁启动保持温度，北方冬天开油耗会大很多。
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【满意】市区省油，最低能到3.6L，提速快，驾驶质感很好。颜值高，特别是开大灯以后
【不满意】隔音不好，风燥比较大，感觉跟漏风似的。后排三个大人，中间坐着不舒服。发电机启动声音较大
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【满意】动力强劲，油耗经济，混合模式切换清晰，家用的不二车型。
【不满意】轮胎噪音大，没有行车落锁功能比较拉胯，没有倒车雷达，好在买车有送的前后雷达
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【其他】

【满意】动力方面是真不错，A级车2.0➕混动的动力已经够用了，超车无压力，操控不错！还省油！
【不满意】噪音有点大，不过也没有那么在意，毕竟是个家用代步工具，还有就是配的布座椅！歪日！
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【性价比】
【其他】

【满意】我觉得我这台思域在颜值上面就已经算是同级别车型很帅的一台车了，还有就是这个车子，它的油耗方面也是挺让我满意的。
【不满意】这个车子就是底盘方面有点偏硬，还有就是隔音方面差了一点。
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【其他】

【满意】这台爱车具有出色的性能和操控性。搭载了一台高效而动力强劲的发动机，思域在市区道路和高速公路上的表现都非常出色。无论是迅捷的加速还是稳定的悬挂系统，它都能够提供令人兴奋的驾驶体验。
【不满意】后排空间不够宽敞。尽管前排乘客可以感受到舒适和宽敞的空间，但后排乘客可能会感到有些局促。这对那些需要长时间乘坐后排的乘客来说可能是一个不太理想的选择，还有就是内饰的布局有点简单单一了。
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【动力】
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【其他】