Aion V(埃安V) 2023款 Plus 80 智享科技版 三元锂

【满意】这台车是家里的第二辆车，本来计划跑长途是开长途，周边短途代步的话，就开纯电动车，但一段时间之后感觉AION V的续航表现还是相当可以的，之前的油车出勤频率越来越低，好像没有必要再保留了，值得肯定的是AION V的续航达成率真不错，现阶段的实际续航都能达到480到490公里，没有开空调之前相对还能更多一点，另外就是这辆车的车内空间也是非常宽敞的，我们全家人满座坐上去没有丝毫的拥挤感，活动空间足够充裕，头顶的大天幕也不会让人觉得压抑。
【不满意】这台车主要还是偏向于舒适性的，偏软一点的悬架确实能更好的保证乘坐舒适感，但车子开起来确实没什么驾驶乐趣可言，再加上刹车初段的力度也偏软，如果车速比较高的话还是让人挺没信心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车本身的价格不算贵，后期保养的话也不需要花费太多，可以说是一辆低成本、高实用的车。
【不满意】只要是人制造的东西，都不可能是完美无缺的，就说这台车吧，各方面的表现我也挺满意的，就是这个内饰的用料不够高档。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子各个方面的表现我都挺满意的，包括空间，还有外形设计，以及内在的表现，都符合它的定价。
【不满意】从买了车开始，就差不多到了最冷的时候，所以现在的续航里程是不太理想的，充满电也就跑510公里左右吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的地方，我觉得就是这台车兼顾了经济性和实用性，用车成本确实不高，各方面的表现都满足了家用需求。
【不满意】目前为止，各项配置的表现都还不错，有一两次手机联网的时候，网络不太顺畅，影响了使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意肯定是空间，车内空间巨大无比，无论是纵向还是横向，都有充足的距离，每个座位都可以舒服地坐着。颜值这一块见仁见智，对于我来说V plus的颜值是能打的，对比新势力可能没有那么特立独行，属于传统车企中年轻化做得比较不错的。广汽的做工也很不错，无论是外部还是内部的做工，都是很扎实。
【不满意】23款只有顶配才有实景导航，这点算是退步了，而且时速表也变小了一些。然后智能化上和新势力比还是有差距，尤其23款不知道是不是换装了双芯片的远古，软件上和22款有很大差异，导航屏竟然没有白天模式，只有黑色，大白天阳光大点屏幕就看不清楚。目前软件也是比较少，屏幕偶尔会卡，尤其是刚上车马上挂倒挡，360卡过几次。有异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间非常大，开起来特别舒适。埃安vplus2023款针对2022款有多处升级，我认为吸引我的就是怀挡和车机速度大幅提升。外观还是延续了22款样式，颜色新增了烟雨青。但我还是选择了经典的全息银，这个颜色在不同的灯光照射下，会变换出其他的色彩。在选车的时候我也对比了比亚迪的宋plus，V的话显得比较年轻，然后在动力和续航上都要略胜一筹。2023款的黑色内饰的缝线，改成了白色，显得更为沉稳大气。这台车的空间超级无敌大，在20万的同级别车中，应该是最大的。车子的行驶质感也很不错，悬挂调整的比较软，特别适合家用。车子本身是600公里续航实测，最少能够跑到500以上，这已经是很不错的成绩了。这款车子用的是安安的弹匣电池，在安全上也非常有保证。
【不满意】车机有些功能需要进一步完善加强，增加一些实用功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间真的很大，车开的很稳，很智能。省电，相比油车，真的回不去了。装上家用充电桩，预约充电，电价便宜，相当于4分钱一公里，真的太便宜了。插上插头，到点自动开始充电，早上用车钱已经是满电了，比油车加油还方便，加油你总得去加油站，这个啥也不用，往上一插，电总是满的。vplus的空间真的是无敌的存在，这个价位，你找不出比它空间更大的车，车内空间是真真正正的大。255的宽胎，20寸的轮毂，德国马牌的轮胎，博世的无骨雨刷，真的非常满意。
【不满意】相比2022款，23款只有顶配才有实景导航，APP提车时有点少，陆陆续续才更新，应该更新快点。等车时间太久了，我等了82天，这点真的不满意，应该把产量提上来。一些操作取消了实体键，需要适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，尤其是后座； 天幕敞亮，很是惊艳。
【不满意】下车不方便，手机蓝牙，要先下拉中屏断电才能下车，麻烦！ 如果忘了拿东西重开副驾门会自动上电，得再下拉中屏断电超级麻烦！ 虚标确实有点大，秋季没开空调，没跑高速，不暴力驾驶，80智享版，预计只能开500不到。目前快1000公里，耗能16.8。 车头外观太怪异，看着好别扭！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于普通上班族奶爸，买车主重要的是经济实用大空间，埃安vp满足了我对家用车的一切要求。
【不满意】北方用户太少没有车友群可以互动，希望埃安加快布局北方业务，多多做活动多多宣传。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、颜值。全息银外观是我选择vp的重要原因之一，虽然当初去体验店试驾时并没有见到全息银vp实车，但还是盲选了全息银外观，事实证明我的选择是正确的；2、空间和内饰。买车前主要对比的车型是埃安vp和大众id4c，相比较而言，埃安的后排空间和内饰均完胜大众，特别是后排空间，可以媲美中间SUV的标杆本田冠道，作为一款定位家用的SUV，极具优势；3、电池。作为一款纯电车型，电池的续航里程和安全性是非常重要的，80版本配备的是80度的三元锂电池，实测续航里程在450km左右，日常用车基本不会产生续航焦虑，且弹夹电池的安全系数相对较高，至今保持0自燃，对比网红迪，安全性高下立判。
【不满意】驾驶感受。对于一名对操控有一定要求的老司机来讲，提车后给我的驾驶体验比较一般，特别是在车辆调头时，转弯半径偏大，刹车也偏软，类似日系车的感觉，不过考虑到vp的定位是家用SUV，总体能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】