Aion V(埃安V) 2023款 Plus 70 智享科技版 磷酸铁锂

【满意】乘坐空间很不错，虽然是一个紧凑型suv，但是内部的空间布局很合理，作为家用车来讲空间表现相当出色，后排地板几乎纯平，孩子在后面玩也很舒服，三个成年人坐在后排也可。
【不满意】这新买的车能有什么不满意的？刚开也没有多长时间，还属于比较新鲜，比较喜欢的阶段。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不知道车友和我是不是一样的看法，我认为选车一定要选择个大空间，这样开车的人舒服，坐车的人也舒服，所以我最满意的就是它的空间表现。
【不满意】也算不上不满意了，就是刚开始的时候有续航焦虑，特别是在跑了一次高速公路后，看着掉电很快，心里就开始发慌了，其实只要控制好速度，续航还是可以的，在费用上比燃油车省多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我比较喜欢大空间的车，要不是妻子拦着，可能我就买下一台中级车了，其实这台车的空间也非常不错，我也是在试过了以后才同意了妻子的意见，就买下它了。
【不满意】也谈不上不满意吧，就是在买的时候就觉得价格贵了那么一点点，最后买下来，也是感觉它的实力与价格还是匹配的，就是希望越便宜越好，这是消费者的普遍心理了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前没有接触过纯电动车，AION V PLUS带给我的驾乘体验真的很棒，十分跟脚的动力响应，以及足够充沛的动力储备让人觉得车子开着非常轻松，同时也是很有驾驶乐趣的，还有就是它的底盘素质也很棒，尽管车身重心偏高一点，但车子开着还是很稳的，行驶质感还是挺高级的，而且行驶过程中车内也没有太大的噪音影响，这样也更加保证了乘坐舒适感，同时这台车子也有着不错的续航能力，目前夏季的实际续航也在40公里左右，用车成本确实很低
【不满意】我感觉中控车机的使用体验并不是很好，尽管功能挺丰富的，但是语音识别功能还是不那么好用，经常会出现答非所问的情况，还不如自己手动操作了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开起AION VPIus 我最满意的是舒适度，因为车子又大有宽敞，不论是坐在车子前排还是后排都会有足够大的空间，后备箱以及前排的储物空间都超级多，一家人出去玩的时候行李总是有地方放。再就是现在天气很热，它的空调降温效果非常好，车内会很快凉快。座椅也是十分厚实，包裹性和腿部的支撑性做的是相当到位。
【不满意】我目前开了两个多月了，还在适应阶段，电车的起步还是和普通的车有所不同的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体表现还不错吧，这台车用着还挺顺手的，除了一些操控上的小问题，还需要磨合之外，别的表现都还不错。
【不满意】厂家在用料上不够大方，接近20万的价格了，都不配用真皮座椅，、真皮方向盘吗？这个皮质也显得太low了。操控方面，有的地方还不太熟练，平时正常行驶还好，遇到掉头的时候，总是感觉方向盘有点沉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车是个偶然，家里本来有两个油车，一辆太老10年了，媳妇对于遥控钥匙的时灵时不灵耿耿于怀，于是换车提上日程，立马开始了看车，新能源是趋势和必然，本来最初考虑的有比亚迪宋p,元p,深蓝sl03,哪吒s,零跑c11,然后觉得要买就买个纯电，混动还得加油太麻烦，真正到了试驾时候试了比亚迪唐(因为是七座），元p，哪吒s，零跑c11，深蓝现场看了看由于销售不是很热情同时店里实在是人太稀少直接pass了。这时候正好跟同事聊到买车，他新买了埃安AION Y Plus，极力向我推荐，于是又试驾了埃安的AION Y Plus和AION V Plus，一下子就被这个大空间深深吸引了，仔细看了看内饰与我几年前的小奔驰没太大差距，媳妇不喜欢AION Y Plus的外观，于是购车意向锁定了元p,零跑c11和胖v，总算下来这三款车我要选的配置落地价差距不大，这三款车从舒适性及性价比(有购车优惠活动）来说我感觉胖v是最好的，元p内饰有点接受不来，c11感觉路面过滤有点硬，而且考虑比亚迪容易????，c11品牌力差点而且听说小毛病多，最后锁定了胖v。从确定买车到提车大约4天，销售服务周到，直接送车到家。 用车3周了，一共充了2次电，跑了580公里左右，总的感觉物有所值，家庭出行非常舒服，续航上天津这个时间段能跑个80%多点，在接受范围内，车机比较流畅，没有出现老款反映的那种迟钝，当然软件方面希望以后多多优化，等以后相信胖v会和我们南征北战，看遍祖国大好山河！
【不满意】现在是春天，感觉电耗偏高，然后行驶起来胎噪偏大，尤其是一些烂路。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】相比油车费用低，加速快，驾驶方便，上车就走，下车自己锁车，L2驾驶感受省事很多，因为我开高速较多，所以很方便
【不满意】里程很难达到500，即使是夏季，我试过了，大概匀速开60到80迈之间，不开空调，我估计能达到九层多里程，春秋季，大概温度十来度，百公里大概20个油，前几天天气突变，温度降到了4度左右，还下了雨，比较冷，所以就开启了热风，百公里飙到了30度电，所以冬季估计续航在200左右，还有就是，表显电耗并不代表实际，捂脸，举例来说，有一天，我开车150公里，埃安app显示电耗28度多，晚上把电充满，埃安电桩显示充电34度，国网显示充电38度，所以按实际来说，150公里消耗38度，百公里大概25度，一公里大概一毛二，还是比油车省，哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、乘坐空间 后排乘坐空间特别大，安装了婴儿座椅后，大人还能从侧边正常上下车，甚至给娃娃换尿不湿，大人还能蹲在中间换，一点都不挤，简直是家庭带娃出行的首选！ 2、驾驶感受 驾驶有腰托，虽然只有前后调节，但平常开车已经够用。23款的怀档设计，用着比在中央扶手做旋钮或者档把要方便很多，座椅通风和加热也是让驾驶变得更加舒服。 3、城市周边游 因为购买纯电车主要用于通勤上下班，以及周末周边游，所以续航焦虑很少，几乎只要低于30%，就会晚上回家充电，第二天又满血复活！而且周边游，72度的大电池，加外放电，户外露营也有了更省心的选择，煮饭火锅样样通！ 4、快乐午休 公司中午有两个小时午休时间，平常吃完饭就回公司趴着睡，手麻脚麻难受，现在副驾放平，带个枕头，连充气垫都不用买，直接开空调躺平，不要太舒服，露营带娃还是需要买气垫床，休息一下，简直无敌！
【不满意】目前来说，就是过水泥路面和坑洼路面时，时速超过50公里，噪音较大，还有车身波动大，晃得有点凶（可能是车身高，还有地盘调教的问题），这点肯定比不上轿车，有心理准备，勉强能够接受。毕竟现在的城市路面其实还是挺不错了，不会专门去走烂路，想越野也不买电车了！ 续航来说，目前空调25度3档风（倒春寒，成都室外6度左右），通勤会有6.5折，500公里，光通勤就只能跑325公里！还没上高速开空调，城市里面肯定够用，冬季已过也测试不了了，只能后面测测夏季续航！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是80后，由于家庭需要（二胎），换车己提上日程，我之前的是十代思域，如果纯粹自用的话，确实是好车，操控好，经济省油，动力充足，6年除了正常保养没修过，2月15日提了胖V，2023款V plus智享科技版，选的是磷酸铁锂电池，定位广州，最满意的是整车的外观（个人喜好），配置丰富，现时市面上标榜的配置基本上都有，而且首任车主三电保终身，三电外的配件我购买了5年的保险，提车将近1个月行驶里程1285公里，刚开始时有些许不习惯，第一天就把所有功能都摸过一遍，确实是时代在进步，很多功能都很实用，容易上手，但还有进步空间，能耗方面过两个月后再追评，现时没过首保数据不够真实，最最令人满意就是乘坐空间，同级别或同尺寸的车，胖V暂时没人能敌。
【不满意】通过这段时间的使用，现暂时不太满意是刹车偏软，有几次踩着刹车，车还往前走，吓了一身冷汗，后来驾驶会提前踩刹车，或者用单踏板模式，这很好解决这个问题，也许这车自重两吨多，刹车系统没跟上，希望厂家重视这个问题，关乎安全方面的可不是开玩笑的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】