网上车市 » 汽车大全 » 埃安 » Aion V(埃安V) » 2023款 Plus 70 智享科技版 磷酸铁锂 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | Aion V(埃安V) |
| 购买车型 | 2023款 Plus 70 智享科技版磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1150公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】1、应该是前后排空间吧,确实大;2、配有尼得科(日本电产)电机,功率强劲,噪音低;3、(凑数用)整体外观简约时尚
【不满意】1、车机差!!虽然相对22款有升级,但是这个23款的车机实在是差!!比如,①全天候只有夜览的黑色背景,大白天也是,重要的是不可以设置!!白天看得很吃劲;②嵌入式的高德地图体验很差!只能由微信把地址分享给车机,而手机端的高德APP却不能直接推送给车机!!③鉴于第②点这个推送不能实现,车机居然没有Carplay或Carlife提供投屏功能,实在是鸡肋!!④360泊车模式时,经常出现某些角度是黑色,即变成“270度”模式,解决方案就是重启,很无语!⑤机车经常不稳定而需要重启,既然需要经常重启,为什么车机在熄火锁车后不自动深度关机而只是息屏呢??等等。2、刹车软绵绵很是无力,特别是高速时会让你出冷汗!3、钣金做工差。提车时没仔细看,回来后一次偶然机会发现后背门居然左右不平服,厂家为了改善,只能单边垫螺丝脚,结果还是不平服;4、20万的车,内饰居然没有一点点的氛围灯,实在是抠门!!5、手机端的埃安APP里的预约充电功能从未成功过(我是厂家提供的私家充电桩),只能远程控制充电
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion V(埃安V) |
| 购买车型 | 2023款 Plus 70 智享科技版磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 212公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一个老司机女司机,这是我换的第三台车,前面都是油车,一直抗拒电车,队友极力劝我尝试接受新事物新科技,结果换了埃安后还真是颠覆了我的认知。首先空间巨大,车顶高,我喜欢把座椅调到最高能看见车头,发现也不会顶头,后排座更是阔绰,大高个伸腿都绰绰有余,中控台也高档好看,坐进去感觉高大上。其次功能挺多,倒车后视镜下翻,电动尾门,人脸记忆驾驶位置,智能辅助也很好用,会根据限速自己调整,开蔚来的朋友也惊呼这个在蔚来是要单独购买软件包才有的。这些功能在同价位新能源车里全算是比较齐全了,性价比极高,如果选择20万左右的电车这应该是比较高大上的选择了。
【不满意】颜色过于保守,可选择的好看颜色不多。黑顶好看,因为加价超20万元放弃选择。建议增加尾门脚踢开门
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion V(埃安V) |
| 购买车型 | 2023款 Plus 70 智享科技版磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 668公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是它的空间,首先是驾驶位,够宽大,其次后排更是宽大,座椅软硬适中,后排座椅够深,椅背还能微调一点角度,坐感就更舒服了。后门开合角度接近90度,老人家上下车很方便。腿脚好的能直接冲进车里。
大大的车机屏幕,也很吸引人。优酷,腾讯,爱奇艺,只要用手机端的用户都可以登陆,很好用。
后尾箱我觉得可以再合理利用下,在垫子下面竟然还有一层,不看不知道,一看吓一跳。我把我的小的世达工具箱放进去,刚刚好。
驾驶感受就快、静、稳。我开始用了普通模式驾驶。开了一段时间后觉得太快,不适合我,就改成了单踏板。市内开,很方便。看到堵车提前送电门,速度很快就下来,到停车的时候用auto hold,自动驻车,不用每次都是手刹。启动的时候直接踩电门,一下就启动,很方便也很安全。
电车没有发动机,声音很小,很安静。由于后轮是独立悬挂,所以坐后面软软的避震,真的很舒服。家庭用太适合不过了。
【不满意】23款的vp最大的问题就是软件更新慢,功能不如22。仪表盘导航没有了,是最大的遗憾。其他的软件,网易云音乐最喜欢,也还没有。蓝牙钥匙下车锁车不能直接下电,有点麻烦。每次下车前手动下电才能关车锁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion V(埃安V) |
| 购买车型 | 2023款 Plus 70 智享科技版磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2022年11月4日提车,因为还有辆油车目前没怎么开新能源,十天也才开了100公里。
说说感受吧,动力感受比我的现代的ix35好多了特别是运动模式下的推背感简直太完美了。
【空间表现】
超级大的空间老婆儿子非常喜欢,比原来看的威马w6和哪吒u大太多,空间利用率真的是完美,突然感觉我的ix35不香了。
【续航】
目前还没有充电,等到过两个月汇报续航。但是简单感受也就8折吧。
【购车经历】
当初其实选择的是比亚迪海豚和宋plus,但是海豚定了半年说双色不生产了,还没有一个合理解释果断退定金物色新的车,看了所有的电车品牌,特斯拉超预算且口碑不好,威马哪吒都是小的新势力,后来看了零跑c11觉得很适合家庭用,虽然是新势力但是品质还算可以 。
最后准备定c11的时候,无意间让我经过埃安门口,映入我眼帘的是AION V PLUS 2023款烟雨青,一圈的车内外观察就它了,不在犹豫马上下定,不管空间、颜值、价格都是非常适合我,最大的特点是销售答应一个半月到车,结果提前到车,广汽埃安也属于央企说到做到。
【最不满意】
4s送的贴膜,冰甲(他们也是放外面贴,如果不加钱 就是随便应付一下,图片中就是我去外面找的贴膜店 把原来送的冰甲撕完后重新帮我贴冰甲),脚垫,反正送的除保养外其他可以都不要,要点实际的东西。
【不满意】目前没有发现不满意的地方,最最不满意就是车机玩游戏太笨。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion V(埃安V) |
| 购买车型 | 2023款 Plus 70 智享科技版磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 山西-运城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 105公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间和内饰是我最满意的地方,尤其是动力方面,感觉在城市道路里,只要不超过80公里,超任何油车都不费劲,另外这次最成功的改变是车机,车机的流畅度和语音的识别度,都比22款有了较大提升,另外怀档也是,刚开始驾驶的时候,还不习惯但是开了几天以后,感觉真香啊,很方便,比旋钮挡舒服多了,天幕也是漂亮,尤其坐在后排,看着蓝蓝的天空简直不要太舒服。没事的时候,一个人可以坐在车上看着天空,听着音乐,不要太舒服啊!
【不满意】系统软件有待改进,现在商城的软件还有点少,通过和客服联系,据说月底会进行一次ota升级,希望到时候可以把一些软件问题解决,多一些车机软件,丰富一下车机娱乐,另外,厂家应该考虑出一款电动遮阳帘,到了夏天天幕就不怕晒了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion V(埃安V) |
| 购买车型 | 2023款 Plus 70 智享科技版磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 20.13万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3880公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先车子看起来比较大气,沉稳,耐看,不会像一些车子那样花里胡哨。
其次是空间大,底盘够高。第二排来个葛优躺都没问题,后尾箱放些日常用品,有时拉拉货也是足够的。
第三科技感十足,ACC自适应巡航+ICA集成式巡航,在城市快速路上,下拨一次档杆进去ACC自适应巡航,然后再下拨两次档杆进去ICA集成式巡航,这样只要手扶方向盘就可以了,北鼻可以给你控制好车辆,开起来非常轻松,你要提高或者降低车速,可以按方向盘上面的加减键就行。
第四就是蓝牙钥匙功能,打开APP蓝牙连接汽车后,按下主架或者副驾拉手的凹槽位置,汽车自动解锁,这个功能确实方便,有手机就行了,不用带钥匙就可以出门。
【不满意】车机系统不稳定,有时会卡死,估计是2023换成了双屏双芯,还没有能更好的优化。
车子胎噪比较大,特别是把车里的音乐都关了,感觉就更明显了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion V(埃安V) |
| 购买车型 | 2023款 Plus 70 智享科技版磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我非常荣幸的成为我们本地区第一辆2023款埃安vplus的车主,7月9日下定,9月15日提车,再到今天整整用车两个月,烟雨青色+本草纲目内饰+黑顶(加价2500)天幕版,这个颜色只看图片比较一般,要看实物,还是挺不错的,属于耐看型,加上搭配的本草纲目的内饰,整体颜色搭配协调。
车子拿到后第一时间贴了隔热膜和车衣,9月份天气还是比较热的不贴玻璃膜真的受不了,威固玻璃膜+bop保镖车衣开整,店老板是老乡给了不错的价格还送了天幕冰甲(tpu材质有除了隔热还有一定的防爆效果,可以预防高速大车掉石子砸坏天幕玻璃),偷偷的告诉后面的小伙伴一声,车衣是可以增加车子油漆面亮度的哦????。
用车两个月一共跑了大约1200公里(因为口罩的原因没办法出远门,实属无奈,)买这个车的原因是家里旧的油车已经超过10年,要频繁的上线检车,而且最近油价一直在飙升,我上下班代步,接送孩子上学,菜市场超市买菜这些最基础的出行方式每周都要用掉几百块的油钱,更别说开车出门了,当然买电车的最主要原因还是因为想感受下新时代代步工具带给人们的便利性和舒适性。
这个车有很多优点当然也有缺点(放后面说),说下这台车在我拿到后让我最喜欢而且最实用的功能“一键备车”、“速冷”、“速热”、“远程控车开座椅通风和加热”,这些个远程车控的功能可以带来很大的舒适性,而且不必花太多的成本,每天早上手机APP一键开启空调(暖风)和座椅通风(座椅加热),等吃完早餐来到车上时夏天车里是凉爽的,冬天车里是温暖的,非常的舒适,不由得感慨科技的进步。当然现在油车也有远程控制的功能(每次我看到同事的油车在酷热的太阳下远程打火开着空调的时候都会觉得有些浪费)这也是我为啥没有选择混动车型而选择纯电动车的原因。
其次喜欢的就是这次2023款新改的的怀挡(22款是旋钮档),怀挡向下拨动两下开启ACC自适应巡航+ICA集成式巡航,这样只要手扶方向盘就可以了,电脑会帮你控制好车辆,开起来非常轻松,高速上同样可以开启这个功能来降低驾驶疲劳感。
而且系统还能自动识别大货车,经过大货车会自动识别变成黄色,有警示作用。如果遇到复杂路况,你想自己介入,轻踩刹车或者把档杆向上拨动就可以退出。放心,不会进去倒车档的,北鼻还是非常智能的。
第三喜欢的就是这个车的座椅舒适性和车子的同级最大空间,用我媳妇的话说就是二排可随便跷二郎腿儿????,这个车的座椅整体都是非常软而且不缺支撑性,久坐不累,非常适合家用,底盘的调校也是偏向舒适的,很软,假期的时候带老婆孩子在周边景点搞搞自驾游还是很惬意的。
电车的驾驶体验就不用多说了,静音,加速快,虽然是台家用车,但调成运动模式后还是能体会一些驾驶乐趣,油门响应快,超车也是得心应手,整体比我的油车(大众cc)要好不少,在这个价位的电车驾驶感受基本都比同级别的油车要好,现在油车已经放到地库吃灰了????,还有就是车子的音响也是这次升级的一部分(由6个喇叭升级到8个喇叭),支持Bongiovi音效,听起来效果还是不错的,特别是配上15.4的中控大屏,把前排座椅头枕拆下来放平跟后排座椅接起来和老婆、朋友坐在后排k歌、打游戏、看电影,非常爽!(接孩子下课的时候我经常会连上游戏手柄来一局拳皇,儿时的回忆,哈哈)
提车两个月就先说这么多吧,后面慢慢体验发现新的感受再来分享。
【不满意】所有的车子和人一样都有优点也有缺点,车无完车,说一下用车两个月以来让我印象比较深刻的缺点。
第一个是取消了车外后视镜调节的实体按键,将调节的功能集成到了中控大屏控制,这样的好处是提升了逼格,但是使用便利性就要打折扣了(已经向厂家反应后续应该会加上语音控制予以弥补)。
第二个是智能钼匙的感应开门锁门功能,每次带着实体钥匙靠近车辆就会自动开锁,离开一段距离就会锁车,仪式感爆棚!????????????,但有的时候不想开门因为车钥匙离得太近门就自动打开了,这个有时候会有点儿尬????,后备箱门也是如此,拿车钥匙站在后备箱就会有提示音随后打开,对我媳妇这样的购货达人来说真是不要太方便,完全解放了双手,还是上边那个问题,离的太近会自动打开,好在车机设置里有关闭的选项可以调节,希望官方在下个版本更新中能做一些优化,让这个功能去掉尴尬只剩逼格????。
第三个就是倒车雷达的问题,直到提车我都没发现我这个车子车头是没有雷达探头的(尾部的雷达正常配备),这个对于新手和刚换这车的同学是挺不友好的,前面离障碍物近了车子不会报警,容易擦到车头,这个情况我已经联系了厂家,得到的反馈是,前面的雷达在选装了智能泊车功能后就会配备(哎呀,早知道买车时就加上了,主要是为了方便老婆开车????)现在只能略微留点儿小遗憾了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion V(埃安V) |
| 购买车型 | 2023款 Plus 70 智享科技版磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 20.03万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 180公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】品牌选择:在众多的汽车品牌中,有旧势力和新势力,当时也考虑过购买新势力,但因心里不踏实,没敢买。最终选择了广汽埃安。
外观方面:喜欢AION V Plus的前脸,冲击力强大,勇往直前。喜欢它的尾部,丰满圆润,望尘莫及。
空间方面:喜欢AION V Plus的后排空间,头部空间充足,我都可以在车里半站着,孩子可以站起来看动画片。地台纯平,孩子还可以打滚。后备箱空间稍微小点,可以接受,因为车子每天如果都把后备箱拉满,会累的,费油,费电,偶尔拉一下就可以了。
电池方面:非专业,不了解,但是现在是信息社会,多看报道和资讯,结果就是弹夹电池最安全,欧耶。
动力方面:不追求像风一样的速度,追求动力平稳,AION V Plus动力强劲,500公里的续航完全够用。
因为喜欢所以拥有了你-AION V Plus
【不满意】最不满意的地方目前没有发现,车速80以上风噪和胎噪可以吐槽一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】