马自达3 昂克赛拉 2022款 2.0L 自动质睿版

【满意】这个选车的过程呢还是比较漫长的，网上看了非常多的帖子啊，还有浏览了网站啊，对比了非常多的车型，最终从外观内饰动力以及这个各方面比下来，对这款车还是比较满意的。这个外观马自达的这个混动设计，我还是比较认可的，线条啊各方面啊，大灯啊，都是比较漂亮的外观啊，比较耐看吧，不容易过时，啊，然后这个动力方面的话，它这个是自然吸气的发动机啊，看了一下网上说那个涡轮的发动机的话会有一个颗粒捕捉器，像这个的话就没有啊，自吸的发动机的话也比较耐开啊，不容易烧机油啊，这个是我比较满意的地方。然后在环保方面的话，它是最新的国6B的标准啊，比较符合我的要求。然后整个内饰的话是全黑的内饰比较运动的一个风格啊，也是我比较喜欢的一个内饰风格，然后里面的画都是真皮的座椅门板也是真皮的，中控台也是皮质包裹的啊，整体感觉的话给人这就是简约豪华的一个风格，比较符合我的审美观。然后这个车的变速箱的话，它是一个at的一个变速箱，然后是马自达最新技术的，网上的口碑的话也是比较好的，换挡比较平顺，换挡速度比较快啊，这个驾驶试驾了一下还是比较满意的，就当时就下定了。
【不满意】不满意的地方的话，就是这个车的配置的话，它没有一个360度的一个全景影像。这样子的话倒车的话对我来说稍微有点不太方便，然后前面的话也没有雷达。还有现在比较流行的那个手机远程控制远程启动这个车子的话它也没有标配，这样子的话夏天冬天的话就是没办法提前开空调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】起步加速过程中没有顿挫的感觉，提速也还可以，座椅挺舒适的，可惜就是少了后独立悬架，不过还算平稳的，后排对于一米六五左右的个子还算是合适的，感觉前后排空间都够用，后备箱也挺大的，外观来说的话非常好看了，天使眼大灯和四眼尾灯就能显示出它的与众不同，同级别车来说要颜值有颜值，要动力有动力，保值率也算是同级别车中最高的了，本来是考虑丰田雷凌的，倒是和马自达3昂克赛拉一比，果断的选择了昂克赛拉，颜值动力，内饰，配置都能完胜！发动机是AT变速箱，加速过程中还是很给力的，只是超车还是需要狠踩油门，毕竟每个车多多少少都有缺点。
【不满意】就是噪音有点点大，可能是轮胎的问题的吧，毕竟没有十全十美的东西，所有东西都有它的缺点，都有他的优点！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达的著名的人马一体的驾驶环境，主打的水晶魂动红颜色，在原有的混动红基础上添加了纳米级高灰度铝粉，在不同光线的照射下都会呈现出不一样的美感，全系LED远近光一体的大灯，照射更远，视线不好的时候，可以带来更清晰的视野，车前方在原有的基础上整个车头下压30毫米，看来是更有跑车的感觉，马三昂克赛拉的车内质感也是不错的，豪华程度虽然比不上国产，但是他的设计风格非常的特别，充满了高级感，马自达一直都在打造人马一体的体验，为了让人和人，在任何时间，任何地点都能够对车辆的完美驾驭，比如说和日本山口大学医学部联合研发的座椅，让人在驾驶过程中有一个舒适的驾驶环境，方向盘的换挡拨片，和按键，都进行了统一化的设计，车舱的连续化车身，又称球形车身，内饰的生物工程塑料，无甲醛，无污染。
【不满意】一分价钱一分货，这都很清楚，但是马自达确实有点贵了，而且还是一个很固执的品牌，大部分的预算都在它的驾乘愉悦，操控性，和省油，还有一个安全，剩下的基本上就没有预算来管了，比如他的内饰豪华程度，配置的多少，在这个涡轮增压横行的时代，自吸发动机已经很少会有人喜欢了。还有一个颜色水晶魂动红需要加3000，铂钢灰要加2000。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观以及简约的内饰体验感很强。操控感不错，外观适合年轻人，而且外观比同级别的车更帅，就一个字帅。搭配2.0的发动机，动力方面反应也很灵敏，也能给我们带来很足的驾驶快感。
【不满意】不满意的主要还是个胎噪，跑高速胎噪有点大，但是问题也不大，能接受。其他方面呢，后排空间只要不是很高很壮的人坐，基本上可以满足，不算很小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一个是外观，汽车是一个大玩具，能陪伴你四五年甚至更久，作为年轻人的第一辆车，颜值肯定是放在第一位的，刚刚考完科目一的时候就开始在网上看车了，那个时候还不了解马自达这个品牌，只知道丰田本田日产bba这个车型，因为路上开的人很多，所以当初就觉得11代本田思域看起来挺帅的，直到有一天在B站无意间刷到了思域和昂克塞拉对比的视频，让我感叹自己还是见识短浅，这两车一对比，昂克塞拉妥妥的轿跑造型，长长的车头，短短的尾巴，低趴的车身，犀利的天使眼打灯，大气的黑色中网，还有简约的线条，阳光照射在漆面上形成的弧面，简直不要太好看，特别是水晶魂动红和铂钢灰这两种颜色，但是最终还是选择了珠光白，因为不想天天洗车；第二个是操控，“东瀛宝马”，“人马合一”都是马自达的代名词，当然马自达在日系品牌中是最讲究驾驶乐趣和操控的，2.0L创驰蓝天自然吸气发动机，压缩比达到惊人的13：1，加上最聪明的6AT变速箱，这个黄金组合在同价位的车型中很难找到，提速十分的线性，油门响应很快，踩多少给多少，虽然比不过小排量涡轮的前段加速，但是中后段还是很给力的，另外当你深踩油门时，会听到从发动机传来的一阵阵zoom-zoom声，感觉自己就在开跑车一样。马自达独有GVC 矢量控制系统，过弯不要太爽，特别是上高速过匝道的时候；第三个是安全，昂克赛拉车身采用了全球首度开发的1,310兆帕级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，位列同级别第一。A柱钢材硬度达到1180兆帕，驾驶舱前部钢材更是达到1310兆帕，相较于某田的易拉罐强的不是一点半点。
【不满意】大体上没有什么不满意的地方，值得吐槽的是，昂克塞拉的空调确实不咋的，风速开低了效果不明显，开高了声音又很大。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】马自达，真的让人又爱又恨，优缺点都特别明显，魂动美学是一个绕不开的话题，遵循LESS IS MORE的设计理念，用最简单的线条勾勒出最动人的姿态。没有超大触摸屏幕，只有纤细的中控屏；没有华丽的内饰，只有简约的线条材质搭配，甚至仪表都还带着原始的机械质感。就是这样的设计执念，一切都以实用至上，够用、好用就行的原则，虽然布局单调简约，但在用料方面整个车厢内部基本采用皮质进行包裹，有点日系轻奢的小调调。让那些喜欢简约风格的人喜欢到骨子里，可以说每一处的美都长在他们的点上，就是这么神奇。同级别最有设计感的内饰，手到之处皆是柔软，聪明的传动机构，所指即所向的操控，踩下去ZOOMZOOM的感觉。。。这些就是我选择的理由，成为一位爱马人士。
【不满意】车机的稳定性还是有待提高；后悬挂说的再华丽，他也还是板悬的本质。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】目前驾驶了半个月，感觉还是不错的，过弯稳定，变速箱很线性。高转速时候声音更好听，动力储备足。当时第一眼就看中了马三了，整车超级有金属质感线条感，最后选择了白色，这个颜色还是很好看和耐脏的，用车这么久，一点都不脏。感觉白色省掉很多洗车的钱。质睿2.0排量搭配 6AT 变速箱量 ，起步还是挺快，并没有网上说的那么慢，整体驾驶感良好。还有雨刮真的好啊，这个级别的车就马三才会有吧。这款雨刮出水的方式不会影响视野。
【不满意】后排空间小了一点，然后隔音不是很好。另外减震有点硬，过不平的路面有点抖。如果后排也有充电插口就好了，一般其他竞争车型都有安排了。我觉得这个可以完善一下的。
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【其他】

【满意】【最满意的一点】 马自达3的整体外观是最吸引我的地方，在展厅中一眼相中，以及整车的金属质感和线条感，尤其是铂钢灰，对比了红色和白色，最终选择了质睿2.0排量 6AT 变速箱的小灰，起步还是很快的，整体驾驶感良好，相对于质炫版多了皮质座椅，更加舒适。 提车啦，27岁人生中的第一辆车；喜欢了马3有段时间了，跑去4s店看了两次车就下定了，也对比过很多车型（飞度，雷凌，思域等），马3的外观和内饰真的合胃口，有种简约高级感。 总的来说，车非常不错，符合自己的预算。
【不满意】【最不满意的一点】 整车特点是车头稍长，导致后排空间略小，发动机启动声音较大，这与马自达的发动机设计有关，不过选择了马自达就好好享受zoom，zoom的声浪的感觉吧，我个人还是比较能接受这个声音的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车三个多月，这辆车给我最深的感受是好开好看！车子开起来非常的灵活，像我老婆这样的马路杀手开起来也很得心应手。
【不满意】不满意的就是车子的空间了，相比于同级别的速腾，这款车的空间确实没优势，不过家用也还是够的。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】昂克赛拉的外观看起来很时尚很适合我开 颜色铂钢灰看起来非常大气，在驾驶昂克赛拉的时候非常有开车的驾驶感受，之前开的比亚迪 现在开的昂克赛拉开起完全是两种感受 昂克赛拉的油耗也比较低在城区开气7个油左右 高速6个油左右 昂克赛拉的配置也非常高 我们的质睿加明选包 前脸大灯和一般的不一样 车头的标志是水晶标 后尾灯是两个u的尾灯看起来非常的特别很有个性化 马自达的提升也很明显 2.06at的操作很猛 跟CVT的那个提速完全是两种感受 买马自达昂克赛拉非常值得
【不满意】冷启动的时候声音有点大跟我以前那个车比起来声音大了一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】