哪吒S 2022款 增程版 1160km 后驱中版

【满意】提车也有两周了，为什么选择增程，主要原因还是有一定的远程需求，纯电怕路上耽误时间，油车又觉得油价高，还没有电车的驾驶品质， 之所以选择哪吒s这款车，一个是它是我能看到增程里面最大的纯电续航，310公里的纯电续航，平时上下班用纯电够够的，外出可以用油，不用在路上充电耽误时间， 二是我也试驾了像汉，p7，c01等，把闪电猫都试过了，汉就觉得不太年轻，是比较沉稳的风格，p7的那个天幕不喜欢，而且我们潜江这边没店，不太方便，综合考虑吧，不管是外观的设计，还是内饰，还是行驶感受，最终的选择-哪吒s增程版。 最主要的因为我有台哪吒v的小车，买哪吒s属于增换购，可以多优惠10000元，加上哪吒公司给的政策5000抵20000，我是优惠了25000了，这样就比较划算了。
【不满意】其实不满意的地方还不少，我会觉得2980的轴距，加上4980的车长，这么大尺寸，空间上并没有预期那么大，不过空间是足够的，还有后备箱那是真的小了，为什么不把它设计成现在比较流行的掀背造型呢，那样空间还大点，还比较酷。 还有个不理解的地方，现在交的车算半成品吧，所有的辅助系统都没开呢，定速巡航都不能用，虽然它带的辅助系统相当多的，但都要等后期升级才会有，但就是现在不能用，多多少少厂家不给力，我看上市也不少时间了，还没出来，这很难受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】已经开了1823公里了，新车不到2个月吧，今天跟大家综合分享一下驾驶感受，基本上是基于本人另一辆汽油车十代思域做个对比 第一：空间对比，外观尺寸大了整整一圈，开车进小区的时候能很明显的感觉到，本来一把方向能过去的地方现在还得回一把，在马路上左右穿插的时候没有那么自信了，因为车身太大，所以没有思域那么灵活，但是大也有大的好处，明显能感觉行驶的很稳，高速也不飘。 内部空间所说有点对不起5米长的车身，但是也算宽敞，因为是后驱车，又是轿跑造型，后排座椅角度挺大，让人坐的很倾斜，挺舒服的，本人170，对我自己来说，这个空间很满意了，有b级车的感觉。 第二：动力对比，这个车有三个模式，经济舒适和运动，经济的话就平平无奇，推背感不强，像一个2.0的自吸车，舒适模式就已经有推背感了，运动模式推背感很强，说实话第一次坐这个增程后驱的话可能会以为是四驱的，然后还发现一个不算问题的问题，运动模式电量低于百分之60就无法使用了，会自动切换回舒适模式，如果想一直保持运动模式的话得开增程优先，然后切换运动模式，也就是说得用油把电保住，让电不要掉到百分之60以下才行，然后由于动力太强，限滑系统会在地板油时自动切断动力，持续大概不到一秒，然后恢复，不会出现轮胎打滑车身摆动的情况，原来开思域的时候，油一给大，限滑虽然也能起作用，但是轮胎还是会打滑，车身会有轻微摆动，这点我觉得哪吒s做的不错。 第三：智能化，这方面的话根据现有的硬件软件设施来看，还是不错的，车机反应速度很快，智能语音助手随叫随到，但就是有点死板，比如说关闭车灯就不行，必须得说关闭大灯，硬件跟得上，就是算法，车机流畅，就是偶尔会死机，照相机黑屏，但不影响驾驶 ，全景影像有些许延迟，应该是软件没有优化，在倒车的时候很容易发生剐蹭，软件方面还是得进一步加强。 第四：内饰，当初买车的时候看了挺多车，比亚迪，深蓝，smart精灵，小鹏，特斯拉，蔚来，理想 说说个人看法，比亚迪一直觉得是有点low，深蓝就完全没什么亮点 那个粉色内饰个人感觉有点不好看，精灵内饰倒是花里胡哨的，但好多地方是塑料件，小鹏的内饰就g9感觉上档次，其他的不行，特斯拉太简约了，欣赏不来，蔚来就比较有逼格，买不起……，理想也比较有逼格，也买不起……。 说到哪吒s，别看网上好多喷子说新能源三大件，电视，天幕，大沙发，就电视和天幕来说，手机导航太不方便了，短短两个月，习惯就给我改了。 所以说，时代在进步，存在即为合理，新势力造车虽然有一定程度的模仿，但不可否认的是国产车已经在新的时代站稳了脚步，从各个方面配置拉满，这点在我看来就很有诚意了。 第五：耗能，中午12点从西安出发，满油满电，距离重庆还有50公里的时候加了200块钱油，基本上加满了，全程高速609公里，全程增程优先，电一直保持在百分之50左右，百分之50的电基本上跑了90公里高速，增程器就启动了，算下来基本上200块钱的油跑了500公里高速，差不多4毛钱一公里吧，完全不是网上说的增程高速很费油智商税之类的，油耗方面就是一个小排量汽油车的感觉，本人另一辆思域跑高速油耗比这个还能高点。 另外，经过亲身实测以及近两个月的用车感受，先不说什么保养维修贵的问题，还没开那么久，也不知道到底能花多钱，就增程式汽车来说，我觉得这个逻辑完全可以解决大部分人焦虑的问题，这个逻辑很完美啊！短途300公里的纯电续航，实际冬天能跑个160，绝对够用了，我每天上下班加起来一共不到10公里，像这次，小长途，西安飙到重庆，也不求省钱，就保电，用油开，也没多费油，路上经过好几个有充电站的服务区，本来还想过去充会，一看都满了，还在排队，算了，直接加油跑，也挺好的，出来玩么，能省就省，真耽误时间了谁还在乎那点钱。 总的来说，哪吒s各个方面都很强，我是比较爱吃螃蟹的那种人，当初买十代思域就是首批车主，时间证明我的选择没有错，现在买哪吒s也是首批车主，希望哪吒汽车用时间证明我的选择是正确的！
【不满意】OK，现在说说我近两个月发现的一些问题 1、在单踏板模式下，如果遇到紧急情况，放开油门，急踩刹车的时候，车身会轻微侧滑，会导致刹不住，这个还挺危险的，所以我现在已经不用单踏板模式了，分析了下，松开油门急踩刹车的时候，前轮有abs，可以通过电脑来控制间歇性松开刹车，但是后轮似乎没有，在速度不是很快的情况下，后轮似乎抱死了，导致有些侧滑，这就和汽油车拉手刹漂移是一个道理，后轮的刹车一般只用于驻车，如果用在行驶过程中就很容易失控，而单踏板模式下，低速行驶时急踩刹车，电脑似乎控制后轮也在刹车，不知道是不是我想的这样，等到首保的时候再去店里研究一下吧，不知道是我个例还是都这样 2、车机系统希望尽快优化，全景影像延迟，偶尔死机，都会降低体验感。 3、这个车是赠送充电桩的，纯电版和增程版送的不一样，纯电送的充电桩比较高级，支持线上手机查看开启充电功能，增程送的只能刷卡开启充电，然后由于一些原因，给我第一次装的充电桩是纯电版车型的，装错了，然后厂家又给要回去了，给我换了个增程版的充电桩…… 都装好了呀！就不能将错就错送我了，我可是首批增程车主呀！我这么支持你们，我这会在重庆开着哪吒s旅游，还加班写了个2000多字的口碑……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.初次见面：2022年十一月厦门车展时，无意间来到哪吒展位，便被哪吒S优美的车身曲线和颜值给吸引住了，忍不住走近车内进一步了解，超大的中控屏，无极变色氛围灯，座椅通风，加热，按摩，全景隔热天幕，灵敏的车机声控系统，后排行政座椅，悬浮式多功能方向盘，操控便捷，手感舒适，无疑是我目前小福特无法比拟的，哪吒S具备了我想要的它都有，朝气，动感，科技和娱乐，于是心中便默默地种了一颗草。虽然车展时还看了智己，宝马I3，深蓝，海豹等新能源汽车配置，价格，外观，但仍然觉得哪吒S是最具性价比，颜值最高！ 2.选择拥有：车展过后，脑海中还一直想着它，于是在11月30日下定决心定了增程版中版，定金5K,可以抵1万，贴息8K等优惠政策。主要考虑增程版不仅能满足我上下班的通行需求（续电里程310KM），亦能满足我长途旅行和出差。颜色主要考虑媳妇喜好，所以选择了白色外观，内饰选择了铁骑灰色。 3.焦急等待：定好车后，问了4s店销售人员，告知预计1月份中旬才会到车，此时只好做着漫长的等待准备，12月31日接到销售电话告知车这两天会到，做好付尾款准备，看来新年即将来临运气不错，元旦之后交了首付+保险+金融服务费和上牌,全车落地价21.68W。 4.快乐提车：交车仪式时仪式感满满，鲜花，蛋糕，气球，公仔应有尽有，家人很开心，哪吒售后亦不错，交接工作人员大概都有7、8个人，激活车机后，售后人员详细的讲解了中控系统各个功能，不过功能太多，当场无法一一记住，后续自己再好好摸索吧。 5.新车初体验：最大的感受就是新车在路上回头率很高，方向盘转动很轻松，没有那种很重的感觉，底盘前双叉臂+后五连杆配置确实很稳，全景天幕，提速动力不错，超车无忧，车内音质效果杠杠，双层玻璃隔音效果不错，但不好的感受是空调风速3档以上，风扇声音偏大，360倒车影像的画面效果感觉一般，智能驾驶尚无法使用，目前敬请期待中。 6.耗能情况：接车时，质保人员告知磨合阶段驾驶温和一些，上高速车速最好不要高于110公里，所以我起步阶段没深踩油门，行驶过程也算温和，平均车速70-80KM/h左右，驾驶模式用的舒适模式，动力回收力度刚好。由于电池电量提车时剩20%，首次加了288元的#92汽油，显示续航850KM,开了50公里左右，油耗显示百公里5.9L，油耗还行，表示能接受，毕竟将近2.3T的车。到家后，找了国网充电桩进行第一次充电，从20%充到80%用时45分钟。
【不满意】1、等车时间较漫长。 2、空调风速在5档以上时，风声大。 3、360倒车影像3D模式画面建模一般。 4、后备箱空间相对比较小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】