首页上海切换     城市分站:上海南京苏州无锡常州南通399个城市>>   移动版 登录注册  
车型搜索:
全部品牌
全部车系

网上车市 » 汽车大全 » 哪吒汽车 » 哪吒S » 2022款 增程版 1160km 后驱中版 » 点评

合众新能源哪吒S 2022款 增程版 1160km后驱中版

hh8185532
hh8185532
2023-01-31 发表
购买车系合众新能源哪吒S
购买车型2022款 增程版 1160km后驱中版
裸车购买价21.58万元
购买时间2023年1月
购买地点陕西-西安
购车目的上下班
购物
接送小孩
自驾游
泡妞
油耗
目前行驶
4升/百公里
1500公里
空间4
动力5
操作5
油耗5
舒适性5
外观5
内饰5
性价比5

【满意】已经开了1823公里了,新车不到2个月吧,今天跟大家综合分享一下驾驶感受,基本上是基于本人另一辆汽油车十代思域做个对比 第一:空间对比,外观尺寸大了整整一圈,开车进小区的时候能很明显的感觉到,本来一把方向能过去的地方现在还得回一把,在马路上左右穿插的时候没有那么自信了,因为车身太大,所以没有思域那么灵活,但是大也有大的好处,明显能感觉行驶的很稳,高速也不飘。 内部空间所说有点对不起5米长的车身,但是也算宽敞,因为是后驱车,又是轿跑造型,后排座椅角度挺大,让人坐的很倾斜,挺舒服的,本人170,对我自己来说,这个空间很满意了,有b级车的感觉。 第二:动力对比,这个车有三个模式,经济舒适和运动,经济的话就平平无奇,推背感不强,像一个2.0的自吸车,舒适模式就已经有推背感了,运动模式推背感很强,说实话第一次坐这个增程后驱的话可能会以为是四驱的,然后还发现一个不算问题的问题,运动模式电量低于百分之60就无法使用了,会自动切换回舒适模式,如果想一直保持运动模式的话得开增程优先,然后切换运动模式,也就是说得用油把电保住,让电不要掉到百分之60以下才行,然后由于动力太强,限滑系统会在地板油时自动切断动力,持续大概不到一秒,然后恢复,不会出现轮胎打滑车身摆动的情况,原来开思域的时候,油一给大,限滑虽然也能起作用,但是轮胎还是会打滑,车身会有轻微摆动,这点我觉得哪吒s做的不错。 第三:智能化,这方面的话根据现有的硬件软件设施来看,还是不错的,车机反应速度很快,智能语音助手随叫随到,但就是有点死板,比如说关闭车灯就不行,必须得说关闭大灯,硬件跟得上,就是算法,车机流畅,就是偶尔会死机,照相机黑屏,但不影响驾驶 ,全景影像有些许延迟,应该是软件没有优化,在倒车的时候很容易发生剐蹭,软件方面还是得进一步加强。 第四:内饰,当初买车的时候看了挺多车,比亚迪,深蓝,smart精灵,小鹏,特斯拉,蔚来,理想 说说个人看法,比亚迪一直觉得是有点low,深蓝就完全没什么亮点 那个粉色内饰个人感觉有点不好看,精灵内饰倒是花里胡哨的,但好多地方是塑料件,小鹏的内饰就g9感觉上档次,其他的不行,特斯拉太简约了,欣赏不来,蔚来就比较有逼格,买不起……,理想也比较有逼格,也买不起……。 说到哪吒s,别看网上好多喷子说新能源三大件,电视,天幕,大沙发,就电视和天幕来说,手机导航太不方便了,短短两个月,习惯就给我改了。 所以说,时代在进步,存在即为合理,新势力造车虽然有一定程度的模仿,但不可否认的是国产车已经在新的时代站稳了脚步,从各个方面配置拉满,这点在我看来就很有诚意了。 第五:耗能,中午12点从西安出发,满油满电,距离重庆还有50公里的时候加了200块钱油,基本上加满了,全程高速609公里,全程增程优先,电一直保持在百分之50左右,百分之50的电基本上跑了90公里高速,增程器就启动了,算下来基本上200块钱的油跑了500公里高速,差不多4毛钱一公里吧,完全不是网上说的增程高速很费油智商税之类的,油耗方面就是一个小排量汽油车的感觉,本人另一辆思域跑高速油耗比这个还能高点。 另外,经过亲身实测以及近两个月的用车感受,先不说什么保养维修贵的问题,还没开那么久,也不知道到底能花多钱,就增程式汽车来说,我觉得这个逻辑完全可以解决大部分人焦虑的问题,这个逻辑很完美啊!短途300公里的纯电续航,实际冬天能跑个160,绝对够用了,我每天上下班加起来一共不到10公里,像这次,小长途,西安飙到重庆,也不求省钱,就保电,用油开,也没多费油,路上经过好几个有充电站的服务区,本来还想过去充会,一看都满了,还在排队,算了,直接加油跑,也挺好的,出来玩么,能省就省,真耽误时间了谁还在乎那点钱。 总的来说,哪吒s各个方面都很强,我是比较爱吃螃蟹的那种人,当初买十代思域就是首批车主,时间证明我的选择没有错,现在买哪吒s也是首批车主,希望哪吒汽车用时间证明我的选择是正确的!
【不满意】OK,现在说说我近两个月发现的一些问题 1、在单踏板模式下,如果遇到紧急情况,放开油门,急踩刹车的时候,车身会轻微侧滑,会导致刹不住,这个还挺危险的,所以我现在已经不用单踏板模式了,分析了下,松开油门急踩刹车的时候,前轮有abs,可以通过电脑来控制间歇性松开刹车,但是后轮似乎没有,在速度不是很快的情况下,后轮似乎抱死了,导致有些侧滑,这就和汽油车拉手刹漂移是一个道理,后轮的刹车一般只用于驻车,如果用在行驶过程中就很容易失控,而单踏板模式下,低速行驶时急踩刹车,电脑似乎控制后轮也在刹车,不知道是不是我想的这样,等到首保的时候再去店里研究一下吧,不知道是我个例还是都这样 2、车机系统希望尽快优化,全景影像延迟,偶尔死机,都会降低体验感。 3、这个车是赠送充电桩的,纯电版和增程版送的不一样,纯电送的充电桩比较高级,支持线上手机查看开启充电功能,增程送的只能刷卡开启充电,然后由于一些原因,给我第一次装的充电桩是纯电版车型的,装错了,然后厂家又给要回去了,给我换了个增程版的充电桩…… 都装好了呀!就不能将错就错送我了,我可是首批增程车主呀!我这么支持你们,我这会在重庆开着哪吒s旅游,还加班写了个2000多字的口碑……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有,未经允许请勿使用、转载。
评论(0) (0) (0)
 
0/200字 提交评论