网上车市 » 汽车大全 » 捷豹 » 捷豹XFL » 2022款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↓ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2022款 XFL 2.0T P250两驱精英运动版 |
| 裸车购买价 | 28.88万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 青海-西宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】内饰豪华,开了5年CT6,这个内饰简直是豪华的不要不要的,当年48万落地中低配CT6 当了大冤种,现在裸车28万买XFL,失去的都得还回来。性价比超高吧 高配迈腾都卖28万呢,这个价你可以买C级豪华车啊 还要什么自行车
【不满意】变速箱和发动机的匹配程度感觉像是个未完工的残次品,都说CT6低速顿挫,和XFL比起来 CT6堪称丝滑,速度20左右和120左右变速箱像智障一样,低速升档慢 高速降档慢,地板油下去转速3000转,然后松开油门,转速竟然还在3000转 档位卡在哪里不知道什么时候降档或者升档,这也导致了油耗高,然后就是把最重要的12喇叭减配成6喇叭,那听起来的效果和10万多的车差不多,至少比我8喇叭的CRV差劲,然后就是隔音差,底盘也没有厚重感,豪华感,只比最新款的帕萨特好一点点,跟CT6简直没法比 就像3系比7系一样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2022款 XFL 2.0T P250两驱精英运动版 |
| 裸车购买价 | 27.1万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 四川-南充 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 932公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先说外观:
颜值即正义,优雅的雪茄车型,配上专属的赛车绿,车型能满足满足商务,赛车绿的金属漆又能显示的不那么“成熟”!定位适合我们这种30岁左右的做点小生意的生活现状!虽然我上一辆CC也是奔着颜值去的,但是和XFL不一样在于CC不能满足商务需求!
再说内饰:
如果和之前的大众比内饰我觉得有点杀鸡焉用牛刀了,完全吊打!和家里另一台530L比吧,设计上我觉得捷豹更胜一筹,没宝马那么老气!再说用料,这个价格和宝马比,捷豹简直不要太良心好吧?同路虎内饰全新设计,用料特足,手能摸到的地方几乎没有纯塑料!另外一点就是空间,外观尺寸其实和530L差不多,轴距比宝马短点,但是车内实际空间表现我个人感觉优于530L的!
再有个小惊喜:
在没选英国之宝的情况下,车载扬声器我感觉超乎预料,试驾车型是配的英国之宝,提车前一直担心6个喇叭肯定还没之前我那个CC的音质,实际上6个喇叭的效果和普通的13个喇叭的音质听不出来区别!但是和家里那个530L的哈曼卡顿确实是有差别!对于我们这种不是发烧友且不是专业的人来说够用
【不满意】你要说不满意的地方肯定还是有,我只能说40几万的Xfl是辣鸡,20几万的Xfl你还要什么自行车?任何产品都不能抛开价格谈质量!况且每个车都有短板,能接受就好!目前发现的问题:
1.变速箱是真的顿挫啊,别在网上洗了!升档没有感觉到明显顿挫(宝马530L升1-2档一样的顿挫)特别是降档,慢慢减速的那种降档,顿挫感很明显!这点宝马是没有的,我之前CC双离合是降档撞档!原地怠速情况下偶尔有莫名其妙的抖动!试驾P300的,那比250厉害的多!
2.这个价位车子还不配个钢琴踏板,有点拉胯,我以前CC都还是个钢琴踏板!油门踏板做的太廉价了!
3.车机只能说,大多数配置只能充数!具体为:第一点:主动刹车莫名其妙启动,突然来个急刹!这种情况出现了一次!第二点:自动泊车算法很拉胯,每次停车都要给你弹出来一个自动泊车,你说用吧他又点不动,不用吧又要手动把他取消!第三:360碰撞预警,真的要刮擦到了他又不响,从你旁边路过的东西都很远了他才开始预警!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2022款 XFL 2.0T P250两驱精英运动版 |
| 裸车购买价 | 26.9万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 838公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大气的外观、豪华的内饰、奢华的后排空间、源源不断的动力
【不满意】刚提车不到一个月,目前没有不满意的,等时间来检验
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2022款 XFL 2.0T P250两驱精英运动版 |
| 裸车购买价 | 29万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】豪华感很足。一键启动的美洲豹心跳 用料十足 动力操控无敌。最喜欢奥迪跟凯迪但是bba用料太差配置低不想为了面子妥协 被ct6内饰劝退
【不满意】车身太长不好停车 变速箱调校顿挫 难为这么好的发动机了 内饰异响是真的 雨刮不咋地 车门重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2022款 XFL 2.0T P250两驱精英运动版 |
| 裸车购买价 | 29.2万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1050公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】去选车时肯定是最先被外观所吸引的,再开门一看空间够大,看看内饰是我喜欢的风格(简洁大气还有一丝年轻化),再问问价格,眼睛一亮。试驾走起,动力家用够用了,空间确实很大后座能翘二郎腿没压力。(小插曲:试驾是开的顶配300p的,座椅真的好硬好硬,只开了10分钟腰就开始疼了,心想pass了,后来跟销售沟通他说顶配用的是真牛皮所以座椅硬,250p配置就不存在这个问题了)。
现在开了1000多一点公里,整体就觉得这车30多万真的很值,1.该有的功能配置都有,有CarPlay绝对好评 2.动力还行想超个车什么的还是比较轻松, 3.操控是真的nice,开起来一点都不像5多长的车(跟人感觉操控比5系还要好) 4.空间够大,后排想翘二郎腿无压力 5.外观真的很好看很帅,每天开车心情好 6.内饰是我个人喜欢的风格,比较简洁大气,还有一丝运动的气息
【不满意】1.低速顿挫确实挺明显的,都说磨合期过了会好很多,到时候首保做了在试试。 2.车内储物空间小了一些,不管是中央扶手箱还是手套箱比同级的车要小,包括后备箱宽度深度有那么大可是高度却小了不少! 3.油耗稍稍有点高但是能接受,我现在新车开的还比较温柔,车载电脑显示的是11L,但是我加油算下来差不多1块钱一公里,看网上说首保过后会有所降低,希望首保过后我激进一点开能保持1块一公里就行了 4.胎噪在高速的时候有点大,等到时候换了轮毂和轮胎再感受一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 捷豹XFL |
| 购买车型 | 2022款 XFL 2.0T P250两驱精英运动版 |
| 裸车购买价 | 29.5万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】被外观内饰吸引了,试驾体验不错,果断定车。高速挺省油的,舒适模式油耗最低开到6.1,纯市区还未体验过油耗。开起来挺灵活的,感觉不到这是台这么大尺寸的车。
【不满意】车门太重,副驾车门不用点力关不上。主驾车门有异响,按下停车键有时不息火。起步应该是不踩油门不走的,有过几次挂D档松开刹车就走了,不稳定。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】