网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H6 » 2022款 第三代 1.5T DHT » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2022款 第三代 1.5TDHT |
| 裸车购买价 | 14.6万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 9800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】哈弗H6这款车子的优点是非常多的,比如它的外观看起来很有时尚犀利的感觉,特别是前脸不规则镂空进气格栅采用镀铬银色,看起来威武霸气,搭配扁平凶悍的大灯瞬间肌肉感拉满,妥妥的男人座驾,刚毅的车身线条非常流畅一气呵成别具一格,车尾贯穿式尾灯在夜间异常醒目,圆润高跷的车尾非常性感,多幅轮毂力量感爆棚就是为越野而生,白色的车漆金属质感很强车身非常兼顾耐用,还有就是操控方面,不仅指向准确,力道轻盈,而且底盘调校得还非常扎实文件,像在高速上过弯的时候,车身也可以保持很稳定的状态,不光坐的人舒服,开的人也会觉得特有底气。
【不满意】也没有什么不满意的地方了,硬要说不满意就是中控台的设计,实体按键稍微少了点,有时候盲操不是很便捷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2022款 第三代 1.5TDHT |
| 裸车购买价 | 12.38万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 四川-内江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1010公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的主要是两方面,第一是油耗低,目前虽然只跑了1000公里左右,但油耗基本就在6升左右,相比纯燃油版油耗要低不少,会节约很多用车成本。第二当然是价格,去年新车刚上市那会价格非常坚挺,一分钱优惠都没有,现在12.38万的裸车价就能到手,果然晚买享折扣,性价比非常高。
【不满意】内饰有异味,试驾车和展车也有味道但很小,我的车却比较明显,在网上买了很多活性炭,放在车内的每个角落,还不知道有没有用,现在的味道依旧很浓。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2022款 第三代 1.5TDHT |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2003公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】哈弗的车性价比高,价格对我来说实惠,配置又高,功能很多,对我来说实用性还是很好的,操作上简便,正常用着还是很有帮助的。其次就是内饰设计很温馨,车内大多数都是软材质,乘坐摸着质感都觉得很好,整车隔音好开着噪音很小。
【不满意】功能多了,上手还要多适应下,开顺手估计就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2022款 第三代 1.5TDHT |
| 裸车购买价 | 14.5万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5478公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】品牌比较棒吧,大家都知道品牌,而且对于它的认可度是比较高的。
【不满意】一辆车有满意的地方,当然也会有不满意的地方,只是不满意的地方我现在还没有发现而已。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2022款 第三代 1.5TDHT |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3410公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是这个车的价格很合适,SUV空间又大,配置又丰富,支持的功能多。
【不满意】最不满意的就是买车没太关注内饰颜色方面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2022款 第三代 1.5TDHT |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 1 |
【满意】油耗在市区低 4,5 个油,得看脚法,佛系感觉可以开到官宣
【不满意】车子 80 码上会有共振声,方向盘座椅地板会有明显的震感,同时也嗡嗡嗡的响,闹心,说话得放大声音,去 4S 店售后检查两家都说正常,给我扯电机与发动机介入匹配的事,但就是不给我解决事儿,打 400 也是一个样似乎只是记录一下这款车的问题要后续优化,很不满意样解决事,我想说这共振公里数起来后肯定会造成其他硬件的问题,螺丝震松迟早的事儿,国产工艺让人心累心碎,后悔拿这车子了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2022款 第三代 1.5TDHT |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2970公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车颜值还是挺高的,价格也实惠,居家来说空间也大。
【不满意】内部屏不大,我个人喜欢大屏设计,看视频的时候舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2022款 第三代 1.5TDHT |
| 裸车购买价 | 13.6万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 内蒙古-包头 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.外形是真的好看,内饰配置也很高。 2.倒车影像,360度影像很好。 3.隔音还不错,符合价位水平。
【不满意】1.60-70的时候发动机转速高,噪音大,震动明显。 2.车机卡,每次发动还得等个十多秒让他反应一下,冬天天气冷的话更明显。 3.旋钮换挡不是很好用,不如机械的可靠。 4.油耗要是能再降低点就更好了。 5.实体按键太少,空调控制等集成在大屏里行车时候操作很不安全。 6.A柱太粗壮,影响视线,有安全隐患
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2022款 第三代 1.5TDHT |
| 裸车购买价 | 13.48万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】H6做为曾经连续霸榜第一SUV的车型,自有他的优点。保有量大,质量可靠稳定,就是这个车最大的优点。最满意的是外观,还有行驶感受,外观可以说经过这么多代的更新,现在更成熟稳重,行驶感受也非常不错,动力不差,底盘软硬适中,还是很舒适的。
【不满意】最不满意的就是油耗了,油耗虽说完全不能接受,但是还是很高了,尤其是城市路况,堵车的时候,那个油耗还是挺心疼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2022款 第三代 1.5TDHT |
| 裸车购买价 | 12.8万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先,它十分适合市区上下班代步,本人开车从不飙车也不会当移动路障????????,最多不过5L/100Km,因为电起步,所以很轻柔,家人也没觉得不适,平时上下班表显油耗也就4个多;其次,后排比较宽,放了我儿子的安全座椅之后再坐两个常规体重的成年人也不会觉得拥挤;再者,清晰的360影像十分适合我夫人这种新手司机安全感十足;最后,不到15万的价格对于它而已已经很良心了,外形设计圆润,功能齐全,更重要的是它省油…省油…省油…(重要的事情说三遍????????????)
【不满意】最不满意:第一,原厂喇叭????像电鸡一样,后期必须换掉;第二,车速上来了噪音很大,估计后期换回米其林会有所改善,但原厂的隔音确实糙,第三,转弯侧倾控制得不是很好,后排比较晃,之前开福特系的车所以对于操控很敏感,还有倒车方向打尽的时候有“duang”一声细微响声,听说是通病;最后,无线CarPlay经常无端端掉线,还是用有线稳妥一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】