网上车市 » 汽车大全 » 极氪 » 极氪001 » 2022款 长续航双电机 WE版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 极氪001 |
| 购买车型 | 2022款 长续航双电机WE版 |
| 裸车购买价 | 31.2万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2885公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实话你们别笑我,我最喜欢的就是这车的空间。儿子出生以后,我媳妇天天叨叨说家里的车太小了,放个安全座椅后,后排看着拥挤好多,本来她之前坐副驾的时候还没说过,现在她得和她儿子坐后面了,她就觉得挤了。没办法,卖了换一辆吧。一开始是我媳妇先看中极氪001的,她出去在商场看见了就回来给我说有多好看,后来跟她一块去看的车,确实挺不错的,空间够大。但是当时看了价格是感觉还行吧,算了选配的最终价格也能接受,但毕竟以前没听过这个牌子,也不是很了解,就搁置了。再后来我看了很久的车,也对比了很多款,还是觉得极氪最适合我们,就拿下了。它的空间确实是我最喜欢,也是最满意的,但不代表其它方面就差劲。比如外观我媳妇特别喜欢,内饰除了空间大,也很美观,比我们之前那辆车也舒服很多。
【不满意】也不知道是不是我经常喜欢听歌的缘故,感觉QQ音乐的缓存很快就满了,满了还影响听歌,所以只能手动进行清理。虽然说不是什么大问题,但如果经常清理还挺麻烦的,我目前还在找有没有跟我一样情况的车友,还是说我自己设置的原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪001 |
| 购买车型 | 2022款 长续航双电机WE版 |
| 裸车购买价 | 29.9万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】20221024在激动~平静~急不可耐~默默等待~激动。这就是我从5月30日下定后的5个月的内心反馈。
最满意的就是见到大黑氪的第一眼,那叫一个一见钟情。
【不满意】目前用车400公里了最不满意的是明显感觉到刹车的路感回馈很强。可能是我从没开过电车对电车的油门还有刹车不够熟悉。在磨合磨合估计会适应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪001 |
| 购买车型 | 2022款 长续航双电机WE版 |
| 裸车购买价 | 29.9万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对这个车几乎全部的地方都满意,包括外观、内饰、空间、续航、智能化、服务等。
【不满意】没什么不满意的。如果非要鸡蛋里挑骨头,开门分段锁定可能没那么结实,风大点就会吹关上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪001 |
| 购买车型 | 2022款 长续航双电机WE版 |
| 裸车购买价 | 28.74万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】极氪作为国产车,30的价位已经能和BBA这种有常年技术积累车企50万价位的车打个有来有回,这点已然难能可贵,虽然we86是机械悬架,素质也可以说是够硬,滤震带来的高级感也有,作为无框车门,加厚的单层玻璃也能很好的隔绝噪音,驾驶质感可以给到80-85分。
【不满意】但是但是但是,凡事无绝对,极氪001作为这个价位段极具性价比的车型代表,依然免不了在车机和购车体验上存在较多问题。①车机在升级8155之后虽然已经可用,但是bug问题依然头疼,爱趣听断流至今未彻底修复,人工智z般的EVA时好时坏,让人没欲望和她连续对话,各种网络问题、信号丢失也是断断续续,只能说这个车机目前处于仅仅能用的地步,离好用,智能还有很长的路要走,等后续极氪的成果吧。②购车到交付的这一段时期,让我感觉到极氪是用心做车,用juo在做服务,且不说排产下线不透明、混乱不堪,就说交付专员的态度也是东一句西一句,缺乏系统性服务培训,感受不到车企的温度,问问题也是想起来回一下,水平有待提高,这方面真的可以像隔壁w来取下经。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪001 |
| 购买车型 | 2022款 长续航双电机WE版 |
| 裸车购买价 | 28.69万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我的极氪001是2022款长续航双电we版,也就是车主们口中常说的we86,四月底的订单,镭射灰的外观,选装了21寸多辐射线轮毂,灰色内饰,钢琴烤漆黑化套件以及4月份权益赠送的座椅按摩和座椅通风。9月29日杭州提车,目前行驶里程1700公里,总体比较满意。
我家可以算是吉利汽车全家福了,我哥是领克01,我姐是沃尔沃xc40,我又提了辆极氪001,建议吉利给个VIP,哈哈哈!购买极氪001一是对领克品牌本来就有关注,试驾过我哥的改款领克01,体验也挺好,当概念车领克zero发布的时候便有所关注,后来吉利集团电动化品牌战略,成立了极氪品牌,并将领克zero概念车划归极氪品牌门下,命名极氪001。22年3月逛商场看到了极氪门店,实车给人眼前一亮的感觉,试驾过后便在四月份下定了!
【不满意】1,三十万的车,腿托和腰部支撑的缺席还是有点遗憾,而且整体座椅偏硬,运动型的一体式座椅包裹性做的又不太好。
2,软件还存在一些优化空间,比如雷达的响应总是慢半拍,360影像的成像还有继续优化的空间,360影像出来的时候,时间这种信息就无法看到了,建议可以集成到仪表盘里面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪001 |
| 购买车型 | 2022款 长续航双电机WE版 |
| 裸车购买价 | 29.9万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、纯电,2、底盘支撑必须前双叉臂,后嘛有前后边都没问题,3、50:50,4、最关键的,就是选择真正造车的人造的车,5、大企业的纯电车平台。我对车子的感受很直接,底盘就像一块,转向支撑十分到位,地面传导很清晰,看地盘,粗壮的支臂就像十年前的宝马,全是铝合金的????大爱。到了晚上,开始了熬夜拜贴,没想到评论出奇的一致,机械素质好????
【不满意】车子自带8155,突然间的死机,没原因的静音,断网确实是一绝。车子到手10天左右赶上了升级3.0,果断升级后,手机开门明显快了许多,但还是罚过两次站,在朋友面前非常尴尬,原因是蓝牙连接不上。当前手机控制车子,使用已经习惯,感觉比钥匙要好,就是手机耗电多了。因为是华为,每次上车都启动手机车机智能链接,可是适用范围没有极氪????????,领克都有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪001 |
| 购买车型 | 2022款 长续航双电机WE版 |
| 裸车购买价 | 29.9万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】十月八号去杭州百瑞提了心心念念的车子,一大早带着老婆,心情那个激动,提前知道车架号就去里面找车,太早到了,工作人员还没有上班,之后就是一堆提车事情,中间车辆PDA发现右后轮毂缺陷,补偿了两千极分(今天还没到呢),然后到了中午就差不多弄完开车回去了。
说说驾驶感受,车子很大,但是开起来灵活自如,加速猛,选了双电机就是舒服,过坎和坑洼有点颠簸,后排感受更明显,没有选空悬舒适性还是差了一点,车子空间是真的大,之前家里三辆油车都不能比,车子隔音么,八十以下速度感觉NVH都控制不错,速度上去之后风噪胎噪就越来越明显(应该是和无边框车门和单层玻璃有关系,不知道后期有什么办法抑制噪音呢),谈谈内饰用料也蛮高级,因为选了淡蓝内饰,没选雅马哈,napper皮摸着还是很舒服的,内饰给人总体感觉就是高雅清新,有人推荐音响,说雅马哈声音质感好很多,当时也有点犹豫,看了很多车主发了之后还是没有选,感觉黑内饰太丑,为了国补,还是选了内饰,个人对音响要求其实也没那么高,所以就pass了。四月份的订单权益还是很足的,提车前家里就安装好了送的充电桩,补能就非常方便,插枪预约充电,到了十点钟自动充电,非常香,每天晚上十点之后充电,三毛多一度电,哈哈。
提前在APP官网和某宝买了一大堆车载用品,当天车开回来就把东西都安排,什么B柱膜,屏幕膜,排挡膜,防踢贴,B柱防蹭贴,哈哈,一大堆,感觉买的都是很实用的,贴膜还是有点麻烦,不过仔细点按流程来还是没什么问题。
而对于车机,目前总体用起来很顺畅,除了有一次蓝牙听听音乐没声音,重启之后就恢复,其他暂时没遇到什么问题。而车辆后视镜功能有个倒车自动下翻,总感觉翻的太下面影响倒车观察,不知道这个后续怎么调整,把下翻角度调小点。目前行驶一千公里不到,很多功能还在摸索,这半个月疫情在外面隔离,车子都是老丈人在开,估计开的很爽,加油吧还有一个礼拜回去看我的大白了,也希望和广大车友一起分享极氪。
最后总结:只因你太美,哈哈
【不满意】目前还没有,除了车子太大不好停车,不过有360环影加持停车对我和我老丈人来说没什么困难,我老婆他们就不行了哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪001 |
| 购买车型 | 2022款 长续航双电机WE版 |
| 裸车购买价 | 28.64万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3005公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车说实话满足了,我对车的一切幻想 有猎装的外观满足了 有3.8秒的动力也满足了 然后空间很大 轮毂很大 内饰好看 这几点就可以让我无视它的所有不好 当时对比了同价位别的品牌的车型 就是感觉极氪性价比很高 我是4月的订单还是很香的,同价位最大尺寸 内饰纳帕真皮 在别的品牌选装需要2W还有21寸大轮毂 最重要的是低配的价格就有别的品牌顶配的动力 这个产品力是真的很能打 对于驾驶感我觉得极氪把操控和舒适取决的我很满意 因为我之前是凯美瑞 改了tein的绞牙避震 开起来真的不舒服 颠的很 也没啥操控 而极氪调教的有一些操控 但是还非常舒服 这点我们全家都很喜欢 提车第一天就带家里的弟弟妹妹出去兜风 他们对新能源车都很好奇 家里的亲戚们也觉得不错
【不满意】不满意车机 用高品质音乐听十几首就卡住了得清理缓存 还有盲区监测一直没有开通
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪001 |
| 购买车型 | 2022款 长续航双电机WE版 |
| 裸车购买价 | 31.3万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1024公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车不就是为了自己喜欢吗,其实这个价格,新能源车的选择空间已经挺大的了,但我最后还是选择了极氪,主要也是因为这辆车能满足我对于一辆新能源汽车的绝大多数幻想,有颜值有实力,这也是我最喜欢这辆车的一点。这辆车是我9月初的样子提的车,下定之前其实本来没有考虑这个品牌,在朋友的推荐下去了极氪空间,试驾一圈下来,我脑子里就一个想法,好好好,就它了,因为这辆车的颜值我个人很喜欢,实力方面不管是个人还是背靠,都算比较强大的。
【不满意】没什么特别不满意的,只是有一些还不大习惯的地方。我之前那辆车的无线充电是竖放手机的,换了极氪是横放的。这个倒是没什么影响,就是习惯竖着放了,有时就会顺势竖放进去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 极氪001 |
| 购买车型 | 2022款 长续航双电机WE版 |
| 裸车购买价 | 29.9万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实喜欢的地方很多,但要说的最喜欢的一点,我的回答就是它的外观以及配置,极氪001的外观我相信很多小伙伴都见过,不管是在屏幕还是马路上,都是那种回头率比较高的车型,当然看销量也能看的出来人们对它的喜爱,我为什么选择极氪001首要原因就是因为这辆车的外观着实把我吸引了,看上去非常时尚大气,而且前脸非常具有战斗气息,毕竟这辆车的百公里加速仅需要3.8秒,外观设计必须得夸张一些才能对得起这个设计,除了拥有很高的颜值,配置同样非常出色,我相信肯定没有哪个年轻人会拒绝一辆3.8秒百公里加速的车吧,那个推背感是真的挺爽!
WE86的版本也是因为动力的原因,这个加速感太上头了,感觉30万的价格可以买200万超跑的动力,不要太划算。
一个月的体验下来,无论是驾驶感受,还是车内功能,还是辅助驾驶感受都非常满意,当然也可能是之前开电车的机会不多所以对辅助驾驶的要求不高,但是悬挂和底盘韧性是真的好,在安静的地库过减速带的时候听的声音非常干净,很舒服。
【不满意】感觉这辆车的轮胎比较挑路面,在路况不好的情况下胎噪会有一些大,不过也能接受,我看网上的测试这辆车的胎噪表现在同级别中还是比较优秀的呢,主要还是21寸的轮毂太大,胎壁相对较薄,所以胎噪相对明显一点。
还有就是网络问题,只要是车停下去了地下车库,上来以后就没有网络了,尤其是爱趣听经常断网,只能重新启动车机,非常麻烦。
蓝牙连接手机开门开车有时候不灵敏,站半天开不了门,要重新连蓝牙才行。不过这些逻辑的事情只要ota就能解决,所以其实问题不大。
另一个不满意是车机的设置。举个例子,导航跟行车信息不能同时显示,只能一个显示,在使用中就要来回切换,比较繁锁,像特斯拉一样把地图作为底图就很好用,灵活很多。
希望后续的OTA升级可以解决这些问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】