问界M7 2022款 1.5T 增程式 四驱豪华版

【满意】不得不说这个鸿蒙座舱确实有意思，因为有人脸识别绑定账号，所以很多功能就比较偏向于个性化，比如我的座椅记忆功能就和人脸绑定，我上车后就会自动调节合适的座椅位置和高度，在开车过程中也能开启辅助驾驶效果，比如跟车或者辅助线识别等等功能，对于我这种老司机来说聊胜于无
【不满意】没有电动控制这一点不够细节。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】近一年来油价陆续上涨，感觉油车已经快开不起了，都是除了不开不行的时候其他时候都改骑电摩托车了，但是家里有两个小朋友，早上骑电摩托送他们去还没事，下午去接的时候就经常被交警叔叔给拦下了，原因想必不用说大家都知道，躲都躲不了，一直想不通都开放二胎三胎了这规定还不打算改一下，真的是为难我们这些宝妈了，再有雨季也快要到了，遇到下雨的时候就骑不了电摩托车了，还是得开车接送小孩，所以和家里人商量了一下，打算把家里的哈弗H9换张电车。我们看了很多电车，最后打算在比亚迪DM-p，理想L8还有就是这款问界M7之间选择一张，毕竟都是国产的，肯定差不了，谁叫我们爱国呢!
【不满意】车子到手后开的时间也不是很长，目前来说，没有什么不满意的地方，非要说的话可能就是车身过大了点，停车有点考验技术，不过它可以自动泊车入位，所以也不是什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车子的内饰了，用料方面是特别厚道的那种，坐进车内用手摸到的很多地方都是用了软性的材质，做工方面更是主打的精致细腻，把整车的那种豪华感营造的特别到位，厂家的环保意识观念也是非常强的，新车买回来的时候也是没有任何的异味，我提前买的炭包都还没有用上，给厂家的环保意识观念点赞，对于一款主打家用的车子来说，这样的整体豪华感氛围以及环保意识观念也是同级名列前列的水准
【不满意】不太满意的是车子的减震调教有些偏硬，可能是和整车的运动化外观一致吧，整体的调教风格上也是偏运动多了一些，车内的舒适性也是有了一部分的牺牲，以后要是再改款的话希望可以调节的偏家用舒适更多一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说一下我买了M7之后家里用车最大的改变吧，自从有了M7之后我们家现在出门是轻松了很多，以前家里只有一台车之前，每次家庭聚餐出去都很麻烦，一台车根本坐不下，出去都是我开一台车载上孩子老婆，然后在喊个出租车搭我爸妈，很麻烦很麻烦，现在有了M7出门再也不用喊出租车了，6个座位刚刚好，老婆孩子父母都有位置坐，真的太省事了，还有M7是增程式的，能油能电，我一般在城市内都是用的电，每个月能省不少油钱，只有出差跑长途的时候我才用的油，但用油这车也不高，百公里8以内，经济性挺高的，所以以上说的这两点就是我对它最满意的地方。
【不满意】最开始我觉得这车质量不好，但后来我发现其实还不错，可能我以前对国产有偏见，都觉得国产质量不行，但当我接触到M5这个车之后，我的偏见被打破了，它这个车的质量真的好，无论是车身质量，还是内饰质量，以及是操控质量都很高，对比那些德系，美系，日系，都丝毫不差他们一点，从提车再到用车的现在，整个的开车行程它给我的感受都是舒适的，舒服的，没有哪一点在用车上给我难受的，当初我第一次试驾我就直接认定了这车，我想这就是我一直在寻找的吧，不仅它能帮助到我的家庭，在商用上也能给予我帮助，希望在后面的用车它能一直保持这样的情况下去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车让我最满意的地方就是它的舒适程度了，我的生活主要是在城市里奔波，所以我需要一辆能够提供舒适乘坐体验的车辆。这款车的座椅非常舒服，并且提供了充足的腿部空间，对于长时间的驾驶来说非常重要。此外，它的悬挂系统也非常出色，能够有效地减震，让乘坐变得更加平稳和愉快。相比其他车型，这款车真正接近生活的地方就是它的便利性。它配备了许多实用的功能，这些功能使我在驾驶过程中更加方便，也能随时听到我最喜欢的音乐。
【不满意】最不满意的地方是它的胎噪声音有点大，我经常需要长时间驾驶，因此对于舒适性的要求非常高。尽管这款车在很多方面表现良好，但是胎噪声音让我感到有些烦心。在高速行驶时，胎噪会变得更加明显，有时甚至影响到我的音乐体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说一下我买了M7之后家里用车最大的改变吧，自从有了M7之后我们家现在出门是轻松了很多，以前家里只有一台车之前，每次家庭聚餐出去都很麻烦，一台车根本坐不下，出去都是我开一台车载上孩子老婆，然后在喊个出租车搭我爸妈，很麻烦很麻烦，现在有了M7出门再也不用喊出租车了，6个座位刚刚好，老婆孩子父母都有位置坐，真的太省事了，还有M7是增程式的，能油能电，我一般在城市内都是用的电，每个月能省不少油钱，只有出差跑长途的时候我才用的油，但用油这车也不高，百公里8以内，经济性挺高的，所以以上说的这两点就是我对它最满意的地方。
【不满意】最开始我觉得这车质量不好，但后来我发现其实还不错，可能我以前对国产有偏见，都觉得国产质量不行，但当我接触到M5这个车之后，我的偏见被打破了，它这个车的质量真的好，无论是车身质量，还是内饰质量，以及是操控质量都很高，对比那些德系，美系，日系，都丝毫不差他们一点，从提车再到用车的现在，整个的开车行程它给我的感受都是舒适的，舒服的，没有哪一点在用车上给我难受的，当初我第一次试驾我就直接认定了这车，我想这就是我一直在寻找的吧，不仅它能帮助到我的家庭，在商用上也能给予我帮助，希望在后面的用车它能一直保持这样的情况下去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最让我满意的地方就是它的操控性能。它的转向非常灵活，我可以轻松地在繁忙的城市交通中穿行。无论是在拐弯还是变道，它的反应都非常迅速，给我带来了很大的便利性。而且这辆车的底盘调校非常出色。无论是在平缓路面还是颠簸的山路上，车身都保持稳定，悬挂系统的表现非常出色，让我感到非常安心。另外，这款车的刹车系统也非常可靠。无论是急刹车还是长时间的连续刹车，它的刹车反应都很敏捷，给我带来了很强的制动力，增加了我在路上的安全感。
【不满意】后排空间有点局促。说实话，我是个喜欢出行的人，经常和家人或者朋友一起出行。然而，每次坐在后排上，总感觉空间有点不够用，尤其是长途旅行的时候。腿部空间很受限制，尤其是个子稍微高一点的人，坐得有些不太舒服。这对我来说是一个小小的失望，因为其他方面这辆车都挺不错的。外观漂亮，驾驶也很平稳，但后排空间的局促感让我觉得少了些舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】近一年来油价陆续上涨，感觉油车已经快开不起了，都是除了不开不行的时候其他时候都改骑电摩托车了，但是家里有两个小朋友，早上骑电摩托送他们去还没事，下午去接的时候就经常被交警叔叔给拦下了，原因想必不用说大家都知道，躲都躲不了，一直想不通都开放二胎三胎了这规定还不打算改一下，真的是为难我们这些宝妈了，再有雨季也快要到了，遇到下雨的时候就骑不了电摩托车了，还是得开车接送小孩，所以和家里人商量了一下，打算把家里的哈弗H9换张电车。我们看了很多电车，最后打算在比亚迪DM-p，理想L8还有就是这款问界M7之间选择一张，毕竟都是国产的，肯定差不了，谁叫我们爱国呢，哈哈!经过对比，我们最终拿下了这款，真的是一点也不让人失望呢，作为新能源汽车圈的后起之秀，它不管在外观上还是性能上都拿得出手。车子看上去简洁大气，开着很好开，操控性很好，动力充沛，真的值!
【不满意】车子到手后开的时间也不是很长，目前来说，没有什么不满意的地方，非要说的话可能就是车身过大了点，停车有点考验技术，不过它可以自动泊车入位，所以也不是什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车满意的地方还是很多的，当然有很好的操控，其实操控这种东西很模糊，因为并不是每个人的感觉都一样，有的东西就是靠个人的感受，尤其是操控这种东西，开起来的质感是骗不了人的，因为只要有好的用料，好的调教才会有好的操控，这个是让我特别满意的，首先给我的感觉非常好，因为有着鸿蒙车机的加持，那么也让这台车变得更满意，其实车机系统是一台车的灵魂，尤其对于新能源车来说，现在的人开车也越来越依赖配置，车机流畅在驾驶的过程中能够更容易操控，能更智能化，所以这就是让我特别满意的一点，当然它的舒适性也不得不提，特别第二排乘坐起来的感觉真的好很多。车内的隔音也特别好，所以这台车让我挺意外的，反正选了是不会后悔的，也有很好的表现，目前的话也有了优惠，所以这些东西都是让我很满意的，这台车它适合我，也适合大多数有家庭的人，因为无论是舒适性还是操控都很好。
【不满意】有一些方面可能会差一点，因为这辆车它不便宜，也挺贵的，但在我看来，它的确好开，也的确有操控感，但我更希望后期的保值率更好，这样卖车的时候有个好的价格，这个是我所希望的，不过车只要好开就可以了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2022年一直想着换车，而且铁定要换成SUV。主要是手里的天籁2.0是13年的老爷车了，动力不足造成高油耗，近2年维护成本开始变高了。家里有2个娃，加上老人周末出行不方便。 一年中先后看了传统燃油的途昂、锐界、X1，预算30万只适合低配，而使用天籁多年来给自己牢固树立一种理念，买车尽量不要买低配，尤其是动力方面。再综合考虑养车成本，就转向新能源车，在万象城看了ID6、在世欧看了唐DMI，最后在东街口看到问界M5，外观不输ID6，内饰强于唐，于是就预约了M5试驾。最后选择M7可能也有“余大嘴”的“蛊惑作用”。 2022年11月21日提车，到今天用车超过6个月。回顾这一路的购车、用车，中间虽然也有波折（交车延误，导致二手车价下降、十月底保险到期额外支付1年保费），但给我带来更多的是惊喜：①首先是动力强劲，像一个充满能量的肌肉男，只要你想，随时给你充沛的动力，在福州市区开车是一件让人难受的事情（天籁2.0到了夏天是最麻烦的时候，开了空调油耗超过12，车身还会震动，老被加塞）；②其次是车机系统，内容丰富，操作顺滑，已经成为我生活中不可或缺的组成。旧天籁就像20年前的诺基亚，M7是当今的智能机，有跨代的优势。每天早上出发，先是大娃的“酷狗音乐”，然后是二娃的“宝宝巴士歌”，最后才轮到我的“网易音乐/小红书”。
【不满意】1、二排座椅不能完全放到，不能当作床铺一样的平铺是一种遗憾。2、车机信号不稳定，有时候影响车机体验。3、车外观比较保守，车身可选颜色偏少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】