| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↓ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 宝马2系(进口) |
| 购买车型 | 2023款 M240i |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】6缸8AT,启动时声音浑厚带回火, 低扭很足,起步和超车很爽。
【不满意】氛围灯不够豪华亮度低和音响很一般,没有360选配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马2系(进口) |
| 购买车型 | 2023款 M240i |
| 裸车购买价 | 42.36万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 16升/百公里 242公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的肯定是操控,转弯的感觉太上头了,动力虽然被阉割过,但车就这么点大,很够用,也用不上后期再去还原,个人还是更喜欢原厂的状态,最多不过增加一些外观件和心情件,油耗也还能接受,目前是常驻S+模式,油耗的话目前最高23,稳定在16上下,舒适模式?那我买它干嘛。S+下动力源源不断,随踩随有,不管是变道超车还是急加速都特别从容,区别于AMG和RS暴躁的推背感,MPA和MP都更倾向于线性,声浪也比较沉闷浑厚,想要炸的话其他两家更适合一些。
【不满意】目前没啥特别不满意的,非要鸡蛋里挑骨头那就是墨西哥的装配工艺,新车的门板包覆就有问题,音量旋钮的阻尼感也很拉胯,声浪因为国6B的原因还是比较堵的,至于空间啥的,这价格都能买530和E300一众C级车了,8AT+B58还要什么自行车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马2系(进口) |
| 购买车型 | 2023款 M240i |
| 裸车购买价 | 43.8万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一、动力肯定排第一,虽然333马力比海外版本删减不少,但是美国5万刀左右的售价进口到内算上各种税费,这个价位还是划算了;再考虑德国540的B58也只有333马力,只有找各种理由安慰自己。Sport模式加S档在较低车速可以说是基本没有涡轮延迟。 二、运动座椅很帅,感觉看起来在市面上只输桶椅,而且调整到位后出乎意料很舒适。 三、大连屏比起上一辆液晶仪表都没有的车还是爽的。 四、两门自带外观加成。
【不满意】一、发动机舱真的太长了,而且有明显的隆起,虽然外面看着帅,但是导致驾驶时前面视野盲区很大,特别是窄路操作的时候只有谨小慎微(主要是没有360)。 二、一些细节:车窗玻璃操作经常不听话,有时候挺用力按都没反应;我喜欢把后视镜调得比较朝下的角度,但是每过一段时间就会被自动调回朝向水平的角度;音量每次启动会默认调到2/5的大小,对我来说都小了一点,每次都要手动调大;氛围灯太少了,主要就三块M三色灯,其他灯带基本无。 三、Sport模式设置里面明明包括了变速箱的Sport模式,但是切换Sport之后变速箱还是D档,要单独拨一下档把才能把变速箱也切换到S,换回Comfort之后还得专门把档把拨回D,不太懂这个逻辑,不知道有没有大佬能解答一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马2系(进口) |
| 购买车型 | 2023款 M240i |
| 裸车购买价 | 44.5万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1. 肯定是3.0T B58 冲着这个车身加上这个动力配置去的。2. 最新的设计,内饰设计 3. 小众车型,懂的人自然懂,不懂的只会说要买买M2C哈哈哈
【不满意】暂时没有比较满意的,油耗也比较低,只要不是一直暴力驾驶。10个油对于这个车我觉得很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马2系(进口) |
| 购买车型 | 2023款 M240i |
| 裸车购买价 | 43.98万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 575公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】50不到的价格落地直六B58引擎纯后驱双门小跑,驾驶满意度一切都在预期中,意外油耗比想象低很多,上海市区平均油耗才10左右
【不满意】万恶的颗粒捕捉器…导致马力阉割,而且使得原厂排气声就启动那一下有感觉……排气是肯定要改的,颗粒捕捉器也是肯定要拆的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】