| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净智享版 |
| 裸车购买价 | 17.9万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7123公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】从7月份提车至今刚好半年的时间,185天的相处6500km的磨合。要说最让我满意的地方我总结了两点那就是外观和操控,先说一说外观黄色车身看着年轻有活力,前脸设计的比较有未来感两侧的大灯由中间亮条贯穿LOGO项链在了一起,下方有些凸起比较有设计感,车身侧面轮廓感分明有些圆润,前车门和侧翼子板上带有银色的镀铬装饰条,配备了19寸的运动轮毂,车后方尾灯采用了贯穿式的设计夜间辨识度更强,灯光效果也不错。操控上ID.4X配备了电子助力转向系统平时驾驶时速度时转向轻盈,高速时转向沉稳,档位设计在了仪表旁边切换也比较方便,制动踏板踩下去力度适中介入的也及时,动力上踩下加速踏板便可以感受到动力的提升中间没有迟滞感,后期加速平顺也没有顿挫感。
【不满意】22年12底的时候开车去接女朋友,路上中控屏幕突然死机无响应,尝试了各种操控都不行,最后重启车辆后中控屏幕才能重新开启,这点比较影响驾驶感受。其次就是内饰像前台和车门一侧大多采用了硬塑料材质看起来质感不是太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净智享版 |
| 裸车购买价 | 17.6万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5236公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】通过的自己不懈努力终于考取了属于我的驾驶证,同时感谢在老爸老妈的资助下拥有了人生中的第一台车,经过这段时间和ID.4X相处,它令我最满意的地方就是外观黄色的车身年轻且富有活力,两侧大灯边角有些上扬和中间LOGO是一体式的设计比较有神韵,符合我的审美以及90后不随波逐流的性格,车身侧面线条分明过度流畅,前车门一侧带有专属的PURE的标识,后面尾灯是贯穿熏黑色的设计看着比较动感。
【不满意】不太满意的地方就是ID.4X车机系统,之前发生过两次无缘无故的黑屏,一次是三个月之前一次是上周,其次就是隔音感觉不太好车速快了总以为车窗没有关好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净智享版 |
| 裸车购买价 | 18.93万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】运动风格的外形非常时尚,辨识度很高,车内空间非常宽敞,后排坐满也不会觉得拥挤,我很满意!
【不满意】缺点可能就内饰方面吧,没有想象中那么多科技元素,更偏向于普通风格!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净智享版 |
| 裸车购买价 | 18.9万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】用油车这么多年下来,对于加油已经麻木了,现在改成电车真的太舒服了,电费很便宜,所以现在用车没有焦虑,买了电车家里油车都不开了。提速也非常快,最近油车给老婆开,电车我天天开。德系车的驾驶感觉还是非常不错的。
【不满意】之前大众的车机说不行,真的和国产品牌差距太大,很多功能都不能用,所以这个是我不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净智享版 |
| 裸车购买价 | 18.63万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意安全性,中保研全优成绩真的惊艳到我了!而且就算是最低配竟然什么都有
【不满意】在红绿灯刹停的时候有一下声音,类似洗完车刹车盘未干,踩刹车那种声音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净智享版 |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4298公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款车我感到最满意的地方就是它的舒适性非常的好,不管是座椅的舒适性还是减震性能的表现都非常优异。
【不满意】这款车其实各方面我都还是挺满意的,不过要说最不满意的可能就是当时购车的时候,这款车没有什么优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净智享版 |
| 裸车购买价 | 17.43万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 513公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为我每天两地往返200多公里,用电更划算一些,有快充也更方便,半个小时就能充70-80%,然后就能跑2-300公里。
【不满意】觉得用着不太方便的就是主驾车窗升降的设计,取消了两个升窗键,改了一个前后排切换的触控键,感觉灵敏度差了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净智享版 |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 山东-枣庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3251公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一路走来总要学会去感恩,感恩付出所带来的回报,感恩亲朋好友在困苦中所给予的帮助。现在回想还清晰的记得当初和老婆共同经营我们这个小店的时候来着一台小货车每天早出晚归,尤其是空调也不好用。现在换了ID.4X我满意它的空
间,平时可以带上老爸老妈,老婆儿子出去旅游。我和老婆坐在前排腿部和身体两侧活动灵活,第二排座椅靠背放倒跟后备箱形成一个整体的空间。中央扶手和车门等位置都设计了储物空间,中央扶手还有盖板和放车钥匙的地方,拉住盖板显得车里整洁干净。
【不满意】ID.4X平时在高速行驶的时候风噪有些明显,低速行驶时候能明显的听到电机的噪音。如果平时坐在后排的话车速快了有些眩晕感,座燃油车就没事也不知道什么原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净智享版 |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 辽宁-阜新 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3244公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车我觉得最满意的就是电车的加速非常快,而且电车开起来非常平稳,很舒适,驾驶的舒适性要比燃油车好很多。
【不满意】我对这款车感到最不满意的一点就是在刚提车的时候,内饰的异味有些大,不过开了一段时间以后就慢慢消散了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净智享版 |
| 裸车购买价 | 16.8万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1:首先安全性:各种主动安全被动安全具备。2 智能化应用::全系车型都有L2级别自动驾驶,其实很好用,就怕不会用。还有大众的这个机智灯效挺好,来了打个招呼,离开也打个招呼。导航等应用时有车内灯动感提示,这个赞一下!3 提速:以前喜欢开快车,开个思域老比不过奥迪起步。这个好了,暂时还没遇到对手。但只限于安全条件下测试性能,不推荐做闪电侠。安全智能好开,这不就是一辆好车吗?
【不满意】1刹车偏软2放倒后排座椅后,后备箱内不能完全全平,害得我到处找改装件。3倒车雷达太灵敏,老让人揪心。4售后服务质量有待提高,提车一周了还没给把送的东西全搞妥。5不能直插u盘.612伏电源在后备箱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】