| 具体指标 | 用户评分 | 货车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.23 |
| 动力 | ↑ | 3.91 |
| 操控 | ↑ | 3.36 |
| 油耗 | ↑ | 3.91 |
| 舒适性 | ↑ | 3.48 |
| 外观 | ↑ | 3.70 |
| 内饰 | ↑ | 3.42 |
| 性价比 | ↑ | 3.43 |
| 购买车系 | 长安神骐PLUS |
| 购买车型 | 2022款 1.8L标准车豪华型单排4J18V |
| 裸车购买价 | 6.29万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最满意它的货箱和动力。神骐PLUS这车子可以说是车如其名吧,方方面面都挺PLUS。货箱容积大,货箱板用料也很扎实,拉重货放心得很。还有动力也比较足,就算满载跑起来都有力,爬坡上坎也不是很费劲,挺好的,拉货比较给力。
【不满意】我现在重货拉得少,但大部分时间都在市区跑,目前综合油耗在9-10个之间,感觉高了点,可能是磨合期还没过吧,不知后面会不会下降。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安神骐PLUS |
| 购买车型 | 2022款 1.8L标准车豪华型单排4J18V |
| 裸车购买价 | 6.29万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里有了小孩后,老婆开始全职带娃了,家里就我一个人打工挣钱,打工挣来的钱,要养一个家庭说实话压力挺大,也不能一直这么耗下去,就想着在外面找点事情来做,正好亲戚开的蔬菜水果店差送货的,然后就这么顺其自然的合作起来,我买了神骐PLUS每天帮他去拉货进货,空闲的时候也会赚点外快,虽然算不上挣大钱,但是比起打工还是要好很多。
【不满意】有一个不满意的地方,就是车子配置,说实话我有点疑惑,这货车连倒车影像都有,为什么不把前后驻车雷达安排上呢?安排一个后驻车雷达也可以呀,一个雷达又要不了多少钱,格局还是小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安神骐PLUS |
| 购买车型 | 2022款 1.8L标准车豪华型单排4J18V |
| 裸车购买价 | 6.29万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】神骐PLUS让我最满意的地方就是它的油耗表现,我经常拉重货,没想到现在百公里油耗才不到9个,省油就等于省钱,这样日常养车压力也就更小了,毕竟经常拉重货,随便跑跑都是需要很多钱,如果油耗太高,油钱太多还是比较肉疼,现在长安神骐PLUS的这个油耗我就特别满意。
【不满意】有一句词语是人无完人,车子当然一样,不可能有百分百完美的车,在驾驶过程中还是发现了一些小缺点,就是在噪音这一块,处理的不是很好,高速的时候胎噪和风噪都比较大,不过这个也算是货车的通病了,没办法,唉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安神骐PLUS |
| 购买车型 | 2022款 1.8L标准车豪华型单排4J18V |
| 裸车购买价 | 6.29万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 7800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是在菜市场摆摊卖蔬菜,最开始是用一辆面包车拉货,干了几年后,也有了一点积蓄,最后和家人商量,租了个门面专门用来卖菜,发现面包车一次能拉的货太少了,然后去年7月就买了一辆神骐PLUS,换成了这台车以后,能拉的货就更多了,省时又省力。
【不满意】配置一般般,虽然有倒车影像,但是没有前驻车雷达和后驻车雷达,本来神骐PLUS的车身就挺长,有时候是真的不太好停车呀,打算过完年后,自己花钱去装上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安神骐PLUS |
| 购买车型 | 2022款 1.8L标准车豪华型单排4J18V |
| 裸车购买价 | 6.29万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5015公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是它的货箱够大,能装不少东西,我买这车就是为了回老家做点小生意,去拉点水果蔬菜啥的去镇上和乡村里面卖。现在是特殊时期,不敢再去外地找活儿干,孩子也上小学了,就安心在家待几年吧,一边顾着点孩子一边做点小生意补贴家用。
【不满意】要说最不满意的就是它的车机系统运行比较慢,尤其是刚开机的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安神骐PLUS |
| 购买车型 | 2022款 1.8L标准车豪华型单排4J18V |
| 裸车购买价 | 6.29万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1355公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】货箱大,是我最满意它的地方,我是单排车型,货箱长宽高分别是3700mm/1800mm/375mm,平时一次性可以拉不少蔬菜。车子两旁都预留了绑绳子的空间,就算是装得多,绳子绑好,盖好步,完全不用担心行驶过程中会掉东西出来。
【不满意】油耗高了,不过目前处在磨合期也可以理解。还有就是车子的隔音效果一般,跑高速的时候风噪声比较强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安神骐PLUS |
| 购买车型 | 2022款 1.8L标准车豪华型单排4J18V |
| 裸车购买价 | 6.29万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1896公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是这款车的做工,外观耐看又耐用,用料特别扎实。车子1.8L的动力很充沛,拉满货也能跑得快。
【不满意】开了两个月,目前感受还可以,外观内饰动力配置都挺好的,没什么不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安神骐PLUS |
| 购买车型 | 2022款 1.8L标准车豪华型单排4J18V |
| 裸车购买价 | 6.29万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我非常满意神骐PLUS这辆车,这段时间它给我最大的感受就是空间够大,很能装,完全不担心装超载。带有电子助力的方向盘,开起来很轻巧,长时间驾驶也不会觉得累。
【不满意】没什么不满意的,能装货有劲儿就行,对其他的我没要求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安神骐PLUS |
| 购买车型 | 2022款 1.8L标准车豪华型单排4J18V |
| 裸车购买价 | 6.29万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3245公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】平时主要拉重物,有时候超几百斤是常事,满载车身载重很稳,大梁结实,横梁数量多,又是后双轮的配置,所以要比一般小卡拉货更稳。车身的尺寸和轻卡差不多,就是外观是一副微卡的造型,买来基本可以当做是小轻卡来使用了。我买车的时候销售也说这车子是小轻卡,就是因为载重很稳所以买的,这一点我最满意。其他方面也有满意的,后面补充说明。
【不满意】隔音效果做工一般,主要是胎噪比较明显,不知道是不是我新车的原因,希望后面多跑跑会有改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安神骐PLUS |
| 购买车型 | 2022款 1.8L标准车豪华型单排4J18V |
| 裸车购买价 | 6.29万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1884公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车的动力特别强,很好开,因为车本身是比较大一台的,本来以为不好开,结果开起来特别轻松,1.8L排量发动机要比一般小排量发动机的马力高一些。空车的时候随随便便就能上100码,载重的动力要分情况,不超载的情况下,爬坡和跑高速都轻松,超了一点重量的话,进3挡要慢一些。进4挡后和正常开起来一样的。
【不满意】手机互联的接口在触控屏左边,插线倒是方便,但是放手机的位置比较靠下面了,我一般会把手机放在档杆下面的储物槽里,所以要准备长一点的数据线,不然手机不好放。感觉这是设计上的小缺点,不知道大家有没有注意这个细节?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】