| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↓ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | ELETRE |
| 购买车型 | 2023款 R+ |
| 裸车购买价 | 118.3万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广东-中山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】🎉终于迎来了这个激动人心的时刻,油车升级成了路特斯Eletre!从看到它的第一眼,就被它那独特的外观设计深深吸引。✨流线型的车身,科技感十足的LED大灯。
🚗坐进车内,豪华感扑面而来。精致的做工,舒适的座椅,科技感满满的中控大屏,情绪价值拉满。
💨驾驶起来更是畅快淋漓,精准的操控,充满了驾驶的乐趣和生活的无限可能。
【不满意】路特斯什么都好,唯一我最不满的就死续航有点低,如果做高了就完美了😍
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ELETRE |
| 购买车型 | 2023款 R+ |
| 裸车购买价 | 114万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值爆表,加洛韦綠回头率超高;操控绝佳,出色的底盘调教,空气动力学套件,动态驾控质感,后轮转向,主动式防倾杆,动态空气悬架,让操控变得十分灵活,丝毫无擦觉车身尺寸有五米多。
【不满意】手机无线充电有点慢,后排选装的独立座椅,如果可以给配一个冰箱就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ELETRE |
| 购买车型 | 2023款 R+ |
| 裸车购买价 | 102.8万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 17000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】未来科技造型加上空气动力学带来的流行性外观,颜值超级耐打!高功率双电机、后轮转向还有电子车身稳定系统加持,无论城市还是高速驾驶整体操控有余,都感觉不出是一台长5m多宽2m的大型suV。
【不满意】续航略短,长途奔袭充电站和次数需要精心规划。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ELETRE |
| 购买车型 | 2023款 R+ |
| 裸车购买价 | 115万元 |
| 购买时间 | 2023年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5153公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观最满意,因为是r+所以续航不高,但超充站一直免费,家里鸟巢超充站很近,充电很方便
【不满意】续航比较差,冬天从北京去天津刚好够来回再加在天津市区转转
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ELETRE |
| 购买车型 | 2023款 R+ |
| 裸车购买价 | 118万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】路特斯Eletre的外形有很多空气动力学套件,犹如一把锋利的剑,流线型的车身犹如剑身,既优雅又锐利。
【不满意】储物空间太少。
后备箱感应不灵敏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ELETRE |
| 购买车型 | 2023款 R+ |
| 裸车购买价 | 104.9万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 19780公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力,操控,外观,智能,基本没有我不满意的地方
【不满意】座椅偏硬一点,陶瓷刹车要钱,不要钱就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ELETRE |
| 购买车型 | 2023款 R+ |
| 裸车购买价 | 120万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】转向手感清晰,碳陶刹车很干脆,前段也比较紧,马力不会失望
【不满意】智能系统确实一般,很多需要升级的问题迟迟没有解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ELETRE |
| 购买车型 | 2023款 R+ |
| 裸车购买价 | 120万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观设计,操控性能,车主权益,服务配套,车型配置
【不满意】车机智能化可提升的空间非常大,ota更新很慢,每次都挤牙膏一些不痛不痒的功能。后端出险赔付费用高,擦挂动辄上万。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ELETRE |
| 购买车型 | 2023款 R+ |
| 裸车购买价 | 102.8万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意车辆的驾驶体验和底盘的调校,非常有质感,开起来稳扎稳打,感觉贴地飞行一样
【不满意】车机智能化急需优化,这么贵的车,车机做的确实不太行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ELETRE |
| 购买车型 | 2023款 R+ |
| 裸车购买价 | 124.8万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6068公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车辆操控感受极佳 提速快 空间表现好可调节模式较多选择性大
【不满意】会有一点小异响 还能接受 电车比较安静
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】