网上车市 » 汽车大全 » 本田 » e:NP1 极湃1 » 2023款 510km 绽极版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | e:NP1 极湃1 |
| 购买车型 | 2022款 510km绽极版 |
| 裸车购买价 | 21.8万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我买这极湃1新能源电动汽车,最满意的就是节能,节能就是节省开销,真是和以前我开的汽油车简单一比较,就明显在能源使用上,节省不少,尤其是我经常开车的,极湃1作为电动车,真心省开销。
【不满意】我最不满意的话,其实也没有说到最不满意,毕竟我能选择它,就是满意才选择的,但你要说不足也是有的,这车我觉得就是空间要是整体设计的在更大一点就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | e:NP1 极湃1 |
| 购买车型 | 2022款 510km绽极版 |
| 裸车购买价 | 21.8万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】极湃1这车我满意的地方还是各方面都有的,可以说总体来说还是挺满意的,那么让我最满意的地方,那就这车的驾驶感受,要说这车我觉得开着挺稳的,并且这车在开着稳的基础上,在加上这车不错的动力表现,让我觉得这车开着非常带劲,并且像转向什么的等等操控都调的挺轻松的,所以极湃1优质的驾驶感受是我最满意的。
【不满意】我唯一的不满意就是续航方面的情况,但讲真也到不了最不满意的程度,这车的续航要是能跟给到的标准续航能力一样的话,那我就没有不满意了,现在的话,实际续航还是会稍微减少一点,但要说实际现在可续航的能力的话,还是够用的,我就怕用时间长了以后,续航能力会越来越不行。另外一点就是车内的中控大屏,要说中控大屏真心看着挺不错的,但就是不能实现全屏,像开导航地图的时候,最下面总是有空调控制区显示,不能实现全屏显示,我是希望这点在之后可以能够优化,要是能全屏显示的话,那样看着就更方便了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | e:NP1 极湃1 |
| 购买车型 | 2022款 510km绽极版 |
| 裸车购买价 | 21.8万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车之前我就听说这车开着不晕,实际开起来确实是这么回事。家里父母年纪大了,能让他们坐着舒服也是我买车考虑的因素。就是因为大部分纯电车动力太直接了,所以我试驾了很多车都不是很满意。直到遇到这台车,开起来真心不一样,舒适度高也不会有晕眩的感觉,我不用小心翼翼的开车家人坐着也能舒服很多,这就是我最满意的地方。
【不满意】这车的总续航要是能再长一些就更好了,虽然够用但谁不希望续航长呀,不知道是不是因为是首款纯电车的原因,所以续航过于保守了些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | e:NP1 极湃1 |
| 购买车型 | 2022款 510km绽极版 |
| 裸车购买价 | 21.8万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我很满意eNP1 极湃1给我很好的驾驶感受,我当时试的电动汽车里面,很多的动能回收打开以后,那驾驶感受非常不一样,只要不加速,那就有明显的速度减退,能明显感觉在动能回收,总感觉驾驶感不是很好,不是很顺畅,但eNP1 极湃1的驾驶感就很好,开着就没有那种感觉,一直感觉挺顺畅的,这是我感觉最满意的地方,另外还有就是这车用着还挺节省开销的,一次充满电的费用,跟加满一箱油的费用,比较一下的话,真是很节省使用上的开销。
【不满意】不满意地方就是电动车的通病,那就是续航了,这车续航不是不行,要说续航是够用的,但续航要是能再高点就更好,毕竟实际的续航要跟标准续航能力稍微有点偏差,但这车开高速的时候,续航能力会相加的明显,就跟标准的续航能力产出了大的偏差,这是我不满意的,总之高速开的时候,掉电比较快,续航能力就下降了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | e:NP1 极湃1 |
| 购买车型 | 2022款 510km绽极版 |
| 裸车购买价 | 21.8万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 江西-萍乡 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1266公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本田车的操控我一向都很喜欢,之前因为工作的原因总是接触本田车。虽然这是纯电车但操控依然延续了本田的优势,开起来比同级别的纯电车更顺滑,而且加速的时候也不会觉得闯动,开车全程更没有晕眩的感觉,家人坐着都很舒服。
【不满意】中控的屏幕虽然很大,但是系统界面感觉有些落后,就是看一眼让我手足无措的感觉,既不美观也有些影响使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】