宝来 2023款 200TSI DSG智行PRO版

【满意】中控大屏吧，科技感拉满，内饰感觉很高大上，现在都流行这个大屏了，你看新能源汽车，哪个不是大屏幕？你在弄个中控小屏幕，或者收音机，小姐姐一看，以为你开的是几十年前的老古董呢。
【不满意】车子外观吧，没啥吸引人的地方，只能说中规中矩。其次是后排空间，中间那个凹凸起来的地方，要是后排做俩人还可以，说的是5座车，你后排做3个人，中间那个人怎么坐？脚放哪？什么年代了，还弄成这样的设计，现在基本上车都考虑到这个了，早都弄平了，就这点我不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车时间段，用车感受也是淡淡的，那就简单的总结一下，最满意的地方：第一方面就是动力总成好，1.2T涡轮增压发动机，排量不大不小，既省油又省心，动力也够用的。第二方面就是这辆车的操控感觉很好，多功能方向盘是皮质的在控制车头的方向上很准确，通过这段时间的驾驶没有发现虚位，在行驶过程中，如果车速不快，偶遇路面上的坑或者障碍物都是可以轻松躲过的，还挺有操控方面的满足感的。
【不满意】不满意的三个地方：第一是后排扭力梁悬架，稍稍有点硬，过减速带的时候就有明显的感觉，一震一震的，不是那么柔和和舒适的感受；第二就是后备箱空间小，深度够了，高度差点意思，要是大点的整理箱，必须横着放进去，想要立着放进去，那么就盖不上后备箱盖子，挺尴尬的；第三内饰材料一般，不光方向盘是皮质的，不是真皮的，就连座椅也都是仿皮的，不是真皮包裹的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是外观，其次是内饰，改变真的太大了，让宝来有了一种中级车的感觉。接近2米7的轴距不仅提供了更好的车内空间，让侧面看着更加舒展。内饰双拼的颜色，高档的用料与精致的做工，都让我非常的认可。10.25英寸的全液晶仪表也非常有档次，同时也更有科技感。
【不满意】悬挂调教的比较柔软，确实非常舒适，在遇到颠簸路段时也会觉得特别平稳，车内没有太明显的震动。但这种设计也会影响车辆的行驶稳定性，尤其是在高速过弯的时候，会觉得侧倾比较大一点。不过底盘的整体质感还是蛮紧凑的，不会有松散的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】犹豫了一段时间，最终还是选择了宝来，原因很简单，第一价格便宜，第二德系品质，第三操控顺畅，7月提车，优惠力度蛮大的，全部算下来，差不多2.6万，相当于指导价格打了个八五折，裸车价格11万上下，能够买到一辆高配的宝来，我是很满足的；试乘试驾时，宝来的操控给我留下了很深的印象，1.2T排量的发动机可以提供充足的动力，多功能方向盘很灵活，电动助力，控制方向准确，还有各种各样的功能都能给操控带来便捷，不管是新手小白，还是经验丰富的老司机，上手速度都会很快的，自己驾驶也都是无压力的。
【不满意】必须要说缺点的话，我认为后排空间和油耗表现不是那么完美，因为后排地板中间的位置是有明显凸起的，如果后排坐三个人的情况，中间乘客的腿部空间就是受影响了，短时间乘坐倒是没问题，要是做的久了肯定会不舒服；至于油耗表现，上个月提的车，开到现在一个多月了，一共行驶1580公里，目前的百公里平均油耗9.1个油，对于一辆紧凑型的家用轿车，还是1.2T排量的，这样的油耗表现，确实不令人满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】宝来已经是我的第2辆车了，虽然少了一些新鲜感，但换新车的感受还是很不错的，通过这一个多月时间的驾驶，最满意的就是动力了和操控了，1.2T的涡轮增压发动机有很充沛的动力输出，虽然排量不是很大吧，但是车自重也轻，配重可以，动力和速度的反馈也很及时，同步性就是很好的，再有就是方向盘很轻盈，控制方向准确，上手速度快，没什么复杂的功能或者操作，像我媳妇这样的新手都敢尝试一二的。
【不满意】有不满意的地方也是正常的，第一，就是价格太不稳定，我这才买了多久啊，现在又便宜了几千，看样子是很难找到抄底的时机了，除非是再出新款的时候了；第二，新车最常见的问题，内饰异味有点大，新车刚提回来，最好是放一放味儿再开，尤其是家里有老人或者孩子，不要着急，等一等，再让他们坐车.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：看了好多款车，最终选择了一台自己喜欢的车，从外观到内饰以及大心脏各方面表现都不错，是我喜欢的类型，价钱也在接受范围内，再加上现在购置税减半的政策。后期车辆养护成本也不高，保值率也不错，空间也挺大，LED大灯照亮我夜晚回家的路，电子手刹用着很方便，摆脱传统机械手刹不费劲。
【不满意】最不满意：后排中间位置舒适性不好，多了个高疙瘩，脚放着有点别扭得岔开腿。以后再改款的话能把多连杆独立悬挂再加上就更完美了，销量肯定还会越来越好，要求是不是有点多了，都改良了是不是价格又上去了，其他方面也没有不满意的，优点多余缺点吧，这个价位的车子表现已经很不错了，算是优秀的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是智能化的辅助功能，让驾车更安全更舒适，加载了L2级别的自动驾驶。自适应巡航，车道偏离预警，车道保持及主动刹车的配备，让开车变成了一种享受，尤其是在自驾游的路上，自动识别与前车的距离，始终保持安全车距，非常的踏实，非常的安心。在外观设计上我觉得也相当漂亮，在这个看脸的年代，实力很重要，颜值也同样重要。宝来的外观大气典雅，开出去非常的有面子。
【不满意】现在的车很多都配有车内氛围灯，确实是提升档次感的力气，宝来也有配备，但只有一种颜色，难免显得有点单调。不要求有几十种的颜色，但起码也得有几种颜色可以变换吧。1.2T的版本动力中规中矩，这台车的尺寸又比较大，高速行驶时总觉得后劲稍差一些，城市内代步倒是没什么感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车时间不长，一共行驶了1880公里，通过这段时间驾驶感受，我最满意的有三点：第一就是性价比高，十来万的价格，在合资品牌的紧凑型轿车当中，应该处于排名靠前的位置，保值率好，保有率高，经常被说成一车传三代，这是让我特别放心的选择;第二就是舒适性好，扎实可靠的底盘，软硬适度的悬架，相对稳定性是很好的，座椅是仿皮的材质，相对也比较舒服;第三就是颜值在线，这一点无可厚非，新款的宝来在颜值方面变化挺大的，贯穿的车身线条，犀利的大灯造型，中网的样式，轮毂的样式，倒流槽的设计都是与众不同的，辨识度很高的，开车出去回头率确实挺高的，很拉风。
【不满意】主要有两点不太满足:第一，就是干式双离合的变速箱，偶尔也有顿挫感，在所难免，还有的时候升挡有点慢，油门给的很大了，半天才有反应，反正肯定是没有朋友老宝来的AT变速箱好用了;第二，就是内饰品质不高，很多地方还是硬塑料和绒布的，一点都不高档，要是多用一些包皮的材料就更好了，我觉得会更完美一些，也会更舒服一些，更会温馨一些吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新款宝来，动力不错，1.2T的涡轮增压发动机， 排量虽小，但是小而精悍，提速快，起步稳，几乎没有小肉肉儿的迹象，就算最近天气热，经常开空调，对于动力是有影响，但是影响不大。
【不满意】不满意的是价格，优惠力度小，主要还是新款原因，要不是着急买车，再等上一段时间，价格会更便宜的，现在的优惠力度就很大，朋友刚刚提的车，优惠了2万多呢！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近两年让疫情闹的，收入不稳定，积蓄也是越来越少，本来是想考虑B级车的，结果就选择了最新款的宝来，要说最满意的地方，那肯定就是价格了，6月份刚刚上市，我7月份提车的时候就能优惠2万多，不到11万的裸车价格，全部办完落地13万左右，一辆家用轿车，大众品牌，还是物有所值的。除此之外，油耗比较满意，1.2T的涡轮增压发动机，双离合的变速箱，动力匹配可以，超车的时候也挺有劲儿的，百公里平均油耗8个油左右，目前来看不太稳定，但上下浮动并不是很大。
【不满意】优点说完了，缺点也不是没有，首先左侧a柱有点儿宽，每天回家走三环，桥头的位置上有一个直角左转，变灯之后左转，会通过一段斑马线，每次在这里都担心，因为左转是会有一秒盲区，有的行人不按灯去通过马路，这样就很危险，所以行驶到这里就慢一点，再慢一点，担心转弯时盲区的问题；其次就是很常见的问题了，新车内饰异味有点儿大，尤其是撕掉座椅上的塑料布之后， 憋在里面的异味儿一下就出来了，正好天气暖和，开车的时候就开着车窗，增加车内的空气流通，对于去除异味有帮助；最后就是硬件配置，后排悬架竟然是扭力梁，相比多连杆的独立悬架，舒适性肯定会差一点儿的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】