奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版

【满意】大家好，本人呢是我们日产天籁车主！对日系车比较感兴趣！一个十足的汽车爱好者，不管是油车还是新能源，我都十分喜欢，正好昨天有事来到附近，我决定顺路看车。外观的话，荣耀和新款同代销售，我感觉新款的外 观更加的时尚了，分体式大灯，大大的中 网，非常霸气，然后就是内饰方面采用了全新的设计，看起来更加的豪华了，新款采用了全新的动力设计，这款车采用超混电驱动 技术，结合了传统燃油发动机和电动机的能量驱动系统。通过电动机和发动机共同驱动车辆，实现了动力和经济性的有效平衡。电 四驱，但是不能上绿牌，发动机不参与驱动，只发电，在行驶质感方面表现不错，加速平顺，城市内隔音也不错。
【不满意】我在试驾过程中，对奇骏的屏幕有一些不太 满意，因为我拍照的时候，手机会有明显的 屏闪，拍其他的车，就没有，这一点不知道 对我们的眼睛有什么影响不，但是感觉不是很好，还有就是新车上市，在价格上，没有优势，不能上绿牌，要上购置税，这是一笔不小的开支，配置上，18.99万的豪华版，竟然没有座椅加热，有点说不过去，在舒适性 配置上还是有一些落差的，毕竟现在国产车的配置很高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】测试路段：山，上坡+泥泞，海拔800米。这次，奇骏展现了强大的脱困和越野性能，也难怪，奇骏这次敢直面叫嚣国产，肯定拿出了看家本领，那就是雪狐四驱。很多小伙伴们也许听也没听过。什么是雪狐四驱，有那么神奇吗？总之，很多结论不能单靠数据，还要看实测，就这底盘和四驱表现，我敢说，把路上那些国产新能源，直接按在地上摩擦！！！
【不满意】内饰做工普通，比如电子换挡，手感就不怎么好。大灯铺路效果，明显亮度不太够，属于中看不中用。车机反映太慢，测试过程中，一辆自行车从车头开过，等自行车过去了，声音才开始报警，同时开启了360监测，车机只能说过时，只能当作日常使用辅助，语音控制导航，速度也是表现平平。其他方面均与老奇骏相差无几。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】都说物以类聚人以群分，买天籁2.0T的都是秒天秒地秒空气，做事风格都是酷拉酷拉的，买超混电驱奇骏的呢，很多人觉得沉闷、工科男，这点我就不服了，其实我觉得超混电驱奇骏的车主除了经济适用男的标签，其实还有着一颗闷骚的内心，比如我。在用车这种事情上，就要求颜值与实力齐飞，空间与动力皆出色，经济实用和舒适美观两手都要抓。 超混电驱奇骏的颜值谈不上出类拔萃，这一点有一说一，但给人一种很踏实的感觉，很符合它的定位，毕竟是家用车嘛，也不追求什么凌厉的前脸，而且尤其是这两侧的分体式大灯，看起来就有点憨憨的感觉，很萌很有味道，也很亲民。试驾了这款超混奇骏后，觉得它的空间、舒适、操控这方面比较理想，更重要的是价格方面，它是一款100%电驱 双电机四驱，低配18.99万元指导价，合着总价落地在21左右搞定，沉稳大气的外观看起来霸气侧露，线条在阳光下会更显的肌肉感满满。
【不满意】目前买车真没啥优惠，可能指导价已经跳水了，毕竟混动车比燃油车还便宜，不过没有优惠还是算不满意的一点吧。 其次就是配置选择方面，就两款车型，也挺奇怪的，超混双电机四驱至尊版多1万块钱，也没啥大的优势，推荐大家还是选择豪华版。 最后就是说一下配置这块，20万左右的售价，豪华版都没有座椅通风，至尊版也没有座椅按摩，希望后续的车主能享受到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名22款逍客智享版车主，用车的时间差不多快两年了。日产对于我来说并不陌生，我也是一名汽车爱好者。上周保养逍客的时候，去展厅体验了一把奇骏超混。 个人观点，供大家参考，奇骏的动力来源于用电机驱动车轮，使车子开起来像电车一样的感觉，燃油机的作用就是为电池充电，或者直接发电供电机使用，快速且平顺，静谧又平稳。 另外，犀利的外观线条配上全黑的U型镀铬条，加上分组大灯的相衬，整体颜值提升不少。驾驶感受特别明显，换挡平顺，提速响应快，完全感受不到油车的发动机轰鸣声。空间宽敞，作为一款紧凑型SUV，超混奇骏的空间算是一大亮点。动力方面有纯电的质感，却不用充电，节省充电桩及充电费用。
【不满意】作为22款逍客车主，我的发动机虽然是老技术四缸，但是容易被大家接受。 对于奇骏超混的不足之处，后排中间有隆起影响后排舒适性，即使放倒座椅也无法完全解决这一问题。 娱乐系统存在日系通病，只要是摄像头都不太清楚，没有达到特别清晰的程度。然后就是没有备胎，对于20w左右的SUV是个比较大的缺点，尤其对于经常需要行驶在不熟悉路况的车主来说，可能会存在一定的风险。然后就是上牌问题，虽然是电驱动，但是不能上绿牌，还有就是三缸问题，为什么不直接做四缸呢？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是21款豪华版逍客车主，用车至今已经两年了，前不久去4S店保养，看到了网上炒的热火朝天的新款超混奇骏，也全方位，客观的说说，我对于这款车试驾后的评价，给车市车友一个参考： 配置上，超混奇骏和我的逍客对比确实增加了很多实用的功能！我比较在意的逍客没有后视镜折叠，全车一键升窗，电尾门，奇骏都有了。还有座椅加热，腰部调节都挺不错的，实用！像还有氛围灯，大屏幕等等这些我觉得还好，有则锦上添花，会更加智能，科技感十足，没有也没关系，我觉得实用为主。空间上奇骏也定位为紧凑车型，长宽高都更大，所以无论是前排后排还是后备箱空间比逍客大不少，坐进去后感受完全不一样的，驾驶起来肯定更舒服了，空间大显然重量也增加了，1.85吨比逍客重近400斤！驾驶起来更稳，试驾的时候舒适度也会更高，但是惊人的油耗居然是差不多的，这就要说到奇骏1.5T涡轮增压发动机可变压缩比，电力驱动还是四驱，所以起步比油车要快，又是超混动，真心又快又稳！这里其实挺让我吃惊的，空间大，重量增加了，油耗却差不多，起步还更快，电车的驾驶体验……这可能就是超混得亮点吧！
【不满意】超混奇骏的续航上算是一个缺点，电池小电动距离比较短，不能满足长期跑长途。最重要不能上绿牌啊，电车的感受，不能上绿牌，购置税一大笔支出啊！然后我问销售美女，现在新车优惠力度不大啊，销售说，四驱合资车，20万！市场绝无仅有啊！
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】我最满意这款车子的地方是他的空间，我之前的旧车还是当时自己单身一个人的时候买的，后来结婚生孩子的时候就觉得空间有点不够用了，所以一直都想换车。这款车子属于紧凑型SUV，但是空间我感觉并不紧凑，尤其是后排座椅的空间真的很好，平时带孩子的话坐在后排空间都是很宽敞的。
【不满意】我不太满意的地方是这款车子方向盘的手感，其实方向盘的材质是真皮的，还支持多功能调节，整个可操控性是特别好的。 我这里说的手感就感觉方向盘有点太松了，稍微抓不仅就感觉有一点转弯的角度，不知道是不是因为我之前的旧车方向盘比较紧，所以自己还没有适应过来。
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】奇骏超混采用了全新的动力系统，结合了燃油发动机和电动机的优点，发动机不参与驱动，只是参与发电，提高燃油利用率和节省能源。与传统汽车相比，奇骏超混的混合动力系统减少了尾气排放，大大降低了对环境的污染。搭载了先进的悬挂系统和减震器，提供良好的驾乘舒适性。无论在城市道路还是高速公路上，它都能提供平稳的行驶体验。转向精确，稳定性强，驾驶起来非常安全可靠。配备了许多高级配置，包括智能驾驶辅助系统、多功能娱乐系统、舒适座椅等。这些配置提升了驾驶体验，增加了便利性和娱乐性。
【不满意】由于奇骏超混采用了混合动力系统和先进的配置，售价比传统燃油汽车要高，加上新车上市，现在没有优惠，很多人或选择其他更经济实惠的车型。虽然是电动驱动，但是不能上绿牌，还要上税，价格上更加的没有优势了，由于奇骏超混采用了先进的技术和复杂的系统，其维修和维护成本可能会比传统燃油汽车高一些。此外，如果需要更换电池等关键部件，费用也可能较高。相比于纯电动汽车，奇骏超混的电池容量较小。这意味着它在纯电动模式下的续航里程相对较短，需要依赖燃油发动机工作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】满意奇骏的地方是这车的空间，别看是个紧凑型suv的定级，我觉得空间都快和中型车可以相比了。
【不满意】奇骏的优惠现在不太高，油电混的版本价格优惠的很少，要是价格优惠多点就好了。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车的油耗，我买日产就是因为它的油耗不会很夸张，现在的油价上涨的有点迅速，所以这车的油耗算是比较低的，在一定程度上是省下了一笔钱的，再者这车的外观确实有让人眼前一亮的感觉，辨识度会更高一点，总体来说，这车开着是很舒适的，看着也很顺眼。
【不满意】车子的后排乘坐空间有点拥挤，如果体重稍微重点的话乘坐就会很拥挤，而我的家人身材都有点小胖，所以每次满载的时候都很压抑。
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【性价比】
【其他】

【满意】我比较喜欢它的动力，搭载的是1.5t的发动机，深踩油门会给到充足的推背感。
【不满意】价格上没有什么优惠的力度吧，当时购买的时候挺想让销售给一些优惠的，但是买下来之后是没有的。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】