网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 奇骏 » 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2023款 e-POWER超混双电机四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 18.99万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 四川-达州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 812公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的话是价格比较适中,这个价位买了个空间和性能各方面都不错的四驱车。这款车子的外观与内饰相对于之前的奇骏还是做了挺大的改动的,外观看着更加的大气,内饰也更加的精致。去店里看车之前就在网上大概的看了一下车子,感觉还不错。就抽空带着家人到店里去看了一下现车,到店看了车子试驾过后对车子还挺满意的,最终入手了一台自己心仪的黑色超混奇骏!
【不满意】因为新款车子才上市不久,车子没有任何优惠!但是工作人员赠送了一部分精品配件,整体也还是不错的!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2023款 e-POWER超混双电机四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 18.99万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢这款车的辅助驾驶系统,它同时拥有前后驻车雷达和360全景影像,这样的话我再也不用担心顾头不顾尾了,因为它完全无死角。
【不满意】最不满意的是这款车的前脸进气格栅的设计,是一个倒梯形的感觉,视觉上显得车子有点窄了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2023款 e-POWER超混双电机四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 18.99万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2593公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提速很快的,轻踩油门也会给到不错的推背感,提速的过程相对来说比较平顺,不会有抖动的情况。
【不满意】油耗有一点高,现在以我的驾驶习惯去开车的话,要在12个油左右,没有想象中的这么好吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2023款 e-POWER超混双电机四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 18.99万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1193公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车的动力方面是比较实在的,无论是轻踩还是重踩油门都会给到不错的动力反馈,行驶过程中基本无噪音。
【不满意】后备箱有点小,我自身的行李是比较多的,有时候装一些工具之后就放不下行李了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2023款 e-POWER超混双电机四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 18.99万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 3882公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我最满意的地方,就是这个车的空间表现能力了,这台车的乘坐空间很充足,它的前后排你坐进去不会有压抑感,真的把它紧凑型suv的空间发挥到了极致,你坐上它的后排,腿部的距离大概有两拳左右的空间可以活动伸展,再就是它的储物空间了,这台车的后备箱容量很大的,能放下很多的日常行李,那些衣服啊,或者是行李箱啊都是可以轻轻松松带走的。
【不满意】这台车的隔音效果是我最不满意的地方,在市区里面行驶的话,它的噪音可能没有这么明显,不过等你跑高速的时候呢,特别是提速的过程中,马上就能听到外面的风噪声了,不能给我一个安静的驾驶环境。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2023款 e-POWER超混双电机四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 18.66万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 湖北-随州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1485公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】考虑买奇骏这辆车已经很长时间了,因为油价稍微高点,纯电的我不是很喜欢,综合算下来还是混动的最靠谱。
【不满意】我稍微有点不满意的地方就是车的尾部设计有点太圆润了,我不是很喜欢这样的设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2023款 e-POWER超混双电机四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 18.8万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先这台奇骏 e-POWER的价位真的是很给力了,虽然说在当时买车的时候没有什么太大的优惠,但裸车价格也就18万多,这对于一台日产旗下的混动SUV来讲真心不贵,而且这套混合动力系统的表现是真心出色,动力是相当给力的,而且它的油耗表现也是很出色的,这也是这台增程式车最大的优势,目前的平均综合油耗在6个左右,同时整个车子的空间实用性还是非常棒的,不仅活动空间足够宽敞,而且全车的座椅也设计的比较宽大,还有所谓的“日产大沙发”我也算是体验到了,座椅填充确实更加柔软一些,后排的中间位置也同样有头部靠枕;其次就是这台车给到的配置也是相当丰富的,L2级别的辅助驾驶系统就特别实用,包括车内的安全性配置也是比较强的。
【不满意】中控车机不支持手机互联或映射我还是不太理解,毕竟功能都如此丰富了,增加手机互联好像也增加不了太多的成本,但确实要方便很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2023款 e-POWER超混双电机四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 18.99万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 广西-柳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1524公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】实际用车到现在,我觉得奇骏真得表现不错,车空间大底盘高,开起来很舒服,并且日产大沙发确实很舒服。
【不满意】开车一直到这,不满意的就是车没有我喜欢的颜色,当时着急提车就什么颜色有现车就要的什么,看看别的颜色也有点后悔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2023款 e-POWER超混双电机四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 18.99万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 湖北-孝感 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是这款车的油耗,家里人都不支持我买SUV,都劝我买一个省油的轿车得了,但是这款车的油耗确实很低的,这下子我得到了所有人的支持了。
【不满意】最不喜欢这款车的后排座椅,材质是很好的,但是坐起来太死板了,应该设置一定的倾斜交付才会更舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇骏 |
| 购买车型 | 2023款 e-POWER超混双电机四驱豪华版 |
| 裸车购买价 | 18.99万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 621公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这车的驾驶模式,我个人是比较喜欢开这车的运动模式和越野模式的,提速的时候尤其爽,这车的动力充沛,起步的时候很平顺,尤其是在红绿灯的时候可以秒杀一些车型,再者就是遇到比较烂的泥土路的时候开启越野模式感受确实不同,开着也带劲。
【不满意】刚提车的时候味道有点重,每次上车的时候我都觉得很难受,因为我有一点鼻炎,所以每次都得提前启动或者多等几分钟再出发,不然很难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】