网上车市 » 汽车大全 » 奥迪 » 奥迪Q4 e-tron » 2022款 50 e-tron quattro 创境版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 奥迪Q4 e-tron |
| 购买车型 | 2022款 50 e-tron quattro创境版 |
| 裸车购买价 | 34.27万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 湖北-黄石 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 790公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了一个月不到,最让我满意的就是奥迪Q4 e-tron的品牌好,开着有面子,出门的回头率都高不少。
【不满意】最不满意的就是功能少了点,一哥们买的国产车价格比我的车便宜功能确是比我车多多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪Q4 e-tron |
| 购买车型 | 2022款 50 e-tron quattro创境版 |
| 裸车购买价 | 34万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 陕西-汉中 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】奥迪Q4 e-tron配置很丰富,支持的功能非常多,还有价格方面也很实惠,重要的还是续航高。
【不满意】内部屏幕设计还是小了一点,我喜欢看超大屏设计,又显档次又高级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪Q4 e-tron |
| 购买车型 | 2022款 50 e-tron quattro创境版 |
| 裸车购买价 | 35.7万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车的颜值没得说,因为在选的50创境的基础上,选装了21的轮毂、自适应底盘、车身对比色,贯穿式样尾灯(必须得选,精髓)车身颜值大大增加。驾驶感也很稳健,可能得益于纯电平台,没有那种油改电车子的起步抬头,刹车点头的感觉。作为一个“买菜”车,是相当称职的,推荐推荐。
【不满意】车机和新势力差距比较大,不过还好有支持capplay,目前还能接受。内饰豪华感对比其他bba还差点,不过奥迪的优势一直也不是豪华感。高速时当速度超过100公里时,来自A柱的风噪有点明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪Q4 e-tron |
| 购买车型 | 2022款 50 e-tron quattro创境版 |
| 裸车购买价 | 34.27万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】外形帅气,续航准,秋季的时候多次跑到了500公里,还剩一丢丢电。提速快!
【不满意】车前盖是手动的,以及所谓的鼓刹,不过现在开习惯了,鼓刹这个没什么感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪Q4 e-tron |
| 购买车型 | 2022款 50 e-tron quattro创境版 |
| 裸车购买价 | 33.1万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2166公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车的配置还真是挺高的,当时试驾的时候是在专员就给我们演示了这个车很多的配置,有一些配置我甚至都没见过,所以当时我就是比较心动的。
【不满意】刚开始我会觉得油耗高一点,因为我开车习惯不是特别好。慢慢的熟悉了之后我就觉得油耗不高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪Q4 e-tron |
| 购买车型 | 2022款 50 e-tron quattro创境版 |
| 裸车购买价 | 34.27万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 520公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车的目前使用后给我感觉整体表现还是不错的,外观非常符合现代消费者的审美标准,内饰科技感十足,配置也是比较的丰富,通过试驾表现的也是非常的不错,续航方面也是能够满足日常的家庭使用,如果有对这款车感兴趣的朋友,不妨了解一下。
【不满意】哈哈~~目前使用都蛮好的哦,暂时没有发现可以让我吐槽的地方~~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪Q4 e-tron |
| 购买车型 | 2022款 50 e-tron quattro创境版 |
| 裸车购买价 | 37.71万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 354公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】优点:1: Q4 e-tron的驾驶感觉非常棒,用D挡行驶跟汽油车没有区别,上手特别容易,不会有陌生感。从D挡切换到B挡行驶,整个行驶过程可以用“得心应手,行如流水”形容。使用B挡,动能回收系统非常好用,拖拽感不强,不像特斯拉,我试驾过特斯拉,单踏板模式很不习惯,动力回收很强势,只要松开油门马上制动,对于驾乘人员都会非常不适应,突然间的制动等于紧急刹车,非常不舒服。在这一点上Q4 e-tron做得独一无二。
2:Q4 e-tron整车的静谧性做得不错,行驶过程中风噪,胎噪都控制得很好。车机系统很好用,无线Car Play不会再断线了,一上车就自动连接,使用感受提升一个档次。手势控制开关天窗很有仪式感,科技感,很能吸引人。中控,仪表很奥迪,后排空间很大,乘坐感受很好。Q4 e-tron的确是一台综合能力非常强悍的车型。
3:Q4 e-tron的地盘质感很好,走一些坑坑洼洼的路段地盘过滤很高级,颠簸感不强,今晚走了一段农村道路(因为我住在农村)很好的体验了Q4 e-tron无论是走城市道路或者乡村小道都能游刃有余的最大限度发挥它本身强大的适应能力……
【不满意】奥迪车子喇叭有点掉分,可能隔音太好,在车内听不太明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】