网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 海豹 » 2022款 700km 长续航后驱版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 海豹 |
| 购买车型 | 2022款 700km长续航后驱版 |
| 裸车购买价 | 26.28万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】炫酷的车身造型,对于我来说,很合很心意,颜值真的很高,不管车身,车头,还是车尾的部分,就设计风格来说都是无可挑剔的,还属于越看越好看的那种类型,真的是我们颜值控的福利,从舒适性方面来看也很让我满意,座椅填充物很厚实,开长途的话不会感到累,过减速带的时候,车内不会有明显颠簸的感觉。
【不满意】空间方面乘坐时前后排都很充裕的,带来了很舒服的乘坐感,不过后备箱深度不大,感觉比较浅.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豹 |
| 购买车型 | 2022款 700km长续航后驱版 |
| 裸车购买价 | 26.28万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1436公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车型让我最满意的就是纯电车,我一般用来日常接送小孩上下学和上下班通勤代步用,一周的电耗还是比较稳定的,平均一周要充一次电,纯电车开起来没有油车那种顿挫感,很丝滑而且动力很充足,轻踩一下油门速度一下就到120码了,在市内用电要比用油实惠,运动模式的推背感很强,不过电耗挺高的,体验一下还是挺不错的,360全景影像系统可以实时观察车身周围的情况,在过道路狭窄的时候就可以帮我观察车身周围的距离,避免一些没必要的刮蹭。
【不满意】最不满意的就是轿车的底盘比较低,很容易刮伤底盘,还有一点就车杯架不能同时放两瓶奶茶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豹 |
| 购买车型 | 2022款 700km长续航后驱版 |
| 裸车购买价 | 25.68万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这两年,越来越多的人在买新能源车,我朋友就买了一台,他经常在我面前炫新能源多么多么香,不仅用电便宜,另外车子的保养周期蛮长的,弄的我也想搞一台开开,最后我看中了这台海豹,车子的外形很酷,开出去很抢眼,毕竟年轻人嘛,不喜欢老气的车型。
【不满意】我觉得海豹这款车并没有什么大问题,就是它空间和内饰方面的表现我不是非常满意,若是这两方面能再改进一下,就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豹 |
| 购买车型 | 2022款 700km长续航后驱版 |
| 裸车购买价 | 26.28万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 福建-莆田 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4440公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】赶在23年涨价前订的车,所以算是省了三千块,元旦后提的车,到现在已经两个多月了,整体感觉还是可以的,除了车身价有点贵以外,是真的挺省的,平均每公里就1毛左右,现在去哪都可以开车去了,一点也不用心疼油钱了。
自己原来开的的车是gs4,当时买车的时候说油耗也就5毛左右,可自己开了一阵发现至少得七八毛,随着去年油价猛涨,差不多都得开到一块左右,导致出门都不舍得开车出门了,后来因为工作调整,每天上下班要开近百公里,在家人的支持下决定换电车,看车的时候挺纠结的,现在的电车也是参差不齐的,在朋友的推荐下看了海豚和海豹,第一眼看到海豹的时候就跟喜欢它的外观,但又觉得自己驾驭不了它,不过试驾后就觉得它很适合自己,电车和油车的感觉真的不一样,电车启动后一点感觉都没有,一直觉得是不是没有启动成功,整体感觉较好。
【不满意】用了两个多月车了,感觉没什么大问题,最大的问题就是上周去海洋馆跑了一下高速,跟传闻一样,掉电掉的有点心慌,还好我当时选的是700的续航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豹 |
| 购买车型 | 2022款 700km长续航后驱版 |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 广西-玉林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2916公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】心心念念的海豹,终于成为我的坐骑了,能够拥有你,有很知足,炫酷动感的外观确实很吸引人,尤其是前脸,一眼看上去,就有速度所带来的激情感,同时续航能力也是我很满意的,实际650公里长续航出行真的很方便,即便跑长途,也没多大问题,而且动力这块也非常棒,不管是起步还是超车,速度提升的非常快,超控起来很爽,乘坐舒适感相当不错,悬挂调教的很舒适,长期驾车,不觉得很累。
【不满意】就是底盘稍微低了点,那么车子的通透性就自然没那么好,回老家,走坑洼泥坑路面的时候,都是很慢的行走,生怕磕到底盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豹 |
| 购买车型 | 2022款 700km长续航后驱版 |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对于海豹这款车而言我最满意的就是他的一个操控感,之前订这款车的时候是属于盲订的,没有展车,只有图片看,更没有试驾,当时想着就随便定一下,到时候感受过后再决定要不要提这台车,于是就这样把车定了,后来隔了有两三个月终于有展车到了试驾车也上,销售人员就给我联系啊,我马上就冲过去试驾,这不是不知道一试吓一跳,因为我定的是700公里长续航版本,4s店的试驾车也是700公里哦长续航版本的,去试驾了一圈百公里5.9秒的一个提速,真的让我眼前一亮,这是我在同级别之前开过的油车里,从来没有感受过的一个提速一个推背感,还有他底盘的调校前双交叉臂后五连
杆,包括他整体的一个静音,效果搭配的是马牌轮胎,还有前排的双层隔音夹胶玻璃,因为是第一次接触电车,所以试驾的时候还感觉很不习惯,没有发动机的声音一不注意那个速度就已经超过了80码,只不过现在开了个把月已经习惯了,超车都是得心应手方向也是指哪打哪。除了操控好的话,还有他的一个外观,确实也是三 施到我了,原本我预想中,他的一个实车看起来可能和平常的轿车是没有太大的区别,但实际上他真的和轿车完全不一样,看起来给就给人很运动很时尚的感觉,前脸的话,压的也是特别的低,包括全车的灯识别度也是蛮高的
【不满意】如果说到最不满意的话,可能就是新车的时候有刺鼻的味道,还有没有一点赠品,什么都没有,就只有脚垫和充电桩,还有的话,我个人感觉底盛比较低,但是定位就是轿跑底盘都低,只是我平时要回老家,有烂路颠簸路段会稍微有一点多,所以一直比较担心底盘会被刮。还有一点就是他的音响的那个位置全是一些小洞洞,让我看着有点起鸡皮疙瘩有点密集恐惧症的感觉。还有他的内饰有一些翻毛 皮麂皮材质的感觉,感觉很不经脏,脏了都不知道该怎么打理。只能说自己用车的时候小心一点,尽量别把它弄脏了。其他也没有什么没有特别不满意的地方。这个车看起来比较短,看起来给人的感觉比较小,但是他的转弯半径还蛮大的和汉的转弯半径差不多。但是她比汉的长度要短十几公分。只不过转弯半径大也还能理解,毕竟他的轴距和汉的轴距是一样的都是2920。这可能也是基于他的高效八合一所给予的一个好处吧,长度不太长,但轴距却还蛮不错,空间特别大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豹 |
| 购买车型 | 2022款 700km长续航后驱版 |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在用车的过程中最满意的就是,海豹这台车的用车成本是相对来说比较低.我这台是700公里的长续航的,到快充站充电也就几十块,相比油车加一箱油需要三四百块钱来说,还是很省钱的。其次就是海豹这台车的造型比较独特,然后比较低趴,看上去运动感十足 加速能力也很强。
【不满意】最不满意的就是新车刚提回来的时候味道比较重,需要开窗通风之后新车的异味才会小一点,我在中秋那段时间 买了好多的柚子 把柚子皮都扔车上去味道了,效果还是有的。其次就是车子前脸留的一些缝隙比较大,远看看不出来,但是近距离还是看着比较明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豹 |
| 购买车型 | 2022款 700km长续航后驱版 |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 678公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】海豹这个版本加速5.9秒,感觉整个车的动力非常强,加速快。平时在市区过红绿灯就是一下能冲出去的感觉。比大部分车快,但是市区也不敢开太快。毕竟还算比较新的新手。这个车的颜色比较多,白色是我个人比较喜欢的颜色。然后内饰用料也是很不错的。最喜欢丹拿的音响效果了。随车赠送的一个麦克风我也很喜欢,给车子增加了很多趣味性。还有座椅通风加热记忆这些功能,感觉很实用。
【不满意】暂时还有发现特别不喜欢的点。700的续航我们在市区开也没什么压力。就是不知道跑高速的续航怎么样,都说电车高速续航会掉的比较多,暂时还没有开过高速。后面回家跑跑高速应该就知道了。不过回家也不远,一百多公里。所以这个续航对我来说是完全没有压力的。白色的车身也比较耐脏。总的来说我还是很喜欢的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豹 |
| 购买车型 | 2022款 700km长续航后驱版 |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 河南-平顶山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】等了一个多月就等到了海豹到车,内心还是有些激动的哈哈????
先说下大家都比较关心的问题,裸车价格是25.98万,保险是5800块钱,新能源的车型也没有购置税,加上上牌和贷款手续费5k左右,落地也就是将近27万多,整体下来不算贵
【不满意】整体感觉都挺好的其实,要说不满意的也就是全景天幕这一块,夏天的时候特别热,个人感觉没有全景天窗可以关合的那种实用,其他性能外观方面也都没什么问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海豹 |
| 购买车型 | 2022款 700km长续航后驱版 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 云南-普洱 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 807公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了一个多月的海豹了,我还是有许多的感受的,今天就来和大家分享一下。
海豹的整体外观很有特色,感觉起来就是很干脆,利落,隐藏式把手让整个车身更加流畅,后排隐私玻璃,海天一线尾灯,这些都超级戳我,完美符合我的审美。而且最重要的是,海豹搭载的CTB电池车身一体化技术,把电池和融合到了一起,提升了车身强度,还有加上比亚迪的刀片电池,简直就是强上加强。
我买的这辆海豹是700KM续航的,买了二十五万九千八,加上上牌费啊其他的费用,林林总总加起来,最后落地价是二十六万零五百块,这个价格我真的很满意了。我平时主要是在城区用车,百公里也就消耗十来度电,几块钱的电费,和燃油车使用成本相比,纯电车用起来真的很便宜了,这也是我选择纯电车的主要原因之一了。
海豹提速很快,起步也没有什么声音,推背感超级强,开起来真的太爽了,我从来没在哪辆车上体验过这种感觉。特别是在高速上,体验感就更强了,在这个价格上,能体验到这么好的开车感受,是真的很难得了,我觉得这辆车,我买的不亏。而且海豹开起来也很安静,几乎听不到什么起步声音,不像燃油车那样。海豹隔音也很好,底盘很稳,开起来就跟其他的车不一样了,这种感觉真的要自己试过了才知道。
后排的空间相当宽敞,两个人坐的话,中间还有一个放饮料咖啡的地方,这个时候就体现出这辆车的高性能了,底盘稳,饮料咖啡也不会洒出来,如果是三个人坐的话,也完全不成问题。海豹的全景天幕是我最喜欢的,一大块天幕,晚上开着车,遇上红灯了,抬头看看星星月亮,真的很享受。但是,出大太阳的时候,这个天幕的遮阳帘就需要手动操控了,真的是太不方便了,其他的配置都很好,就是这个配置用起来不太方便,希望以后能改进一下。
15.6寸的悬浮pad,基本上满足我的需求,听歌,看电视,全都不在话下,而且配备的丹拿音响,音质简直绝了,听起歌来简直就是种享受。
海豹还支持放电,野外烧烤,充电,烧水,一辆海豹搞定全部,这简直就是个移动电箱!
总体来说,海豹我还是很满意的。
【不满意】天幕的遮阳帘需要手动操控,不太方便,还有就是新车异味有点重,希望能重视一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】