网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2022款 EV 620 尊贵型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↓ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 EV 620尊贵型 |
| 裸车购买价 | 39.98万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大满足家人出行,因为我买的是纯电,基本上省内出游的话没有一点点里程焦虑,因为父母都晕车,升过云辇系统舒适感明显提升,非常好用,就是他前排的无线快充特别推荐一下,前排的无线充电比普通的有线充还要快,开了几千公里了,总体还是比较满意的
【不满意】高速的时候风噪还会有一点大,可能是车身高的原因
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 EV 620尊贵型 |
| 裸车购买价 | 39.58万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】驾驶感觉很轻松,安全感也很强 ,车内安静,乘坐感受平稳宽敞舒适,车辆使用心情愉悦。
【不满意】第一:触控按键容易碰到,停车的时候容易误触打开尾箱盖导致碰坏后面的车辆和物体,建议厂家尽快升级。
第二:远光灯亮度不够,夜间跑高速视线差,安全感降低 。
第三:座椅太硬,驾车时间长一点,腿部和臀部像做硬板凳一样。
第四:座椅头枕向前倾斜角度过大,开车时颈椎不能直立很不舒服。
第五:因为前风挡玻璃面积大,副驾驶前面雨刷很大面积刷不到影响视线,要是左右两侧对着刷就好了。
第六:在车内照明打开的时候尾箱灯不亮,夜间在车内取放尾箱的东西没有光线非常不便。
第七:因为纯电车型机舱位置没有发动机,非常大的空间闲置, 应有一个前备箱,这样可以解决有噪音或者有气味 的东西不用放在后尾箱 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 EV 620尊贵型 |
| 裸车购买价 | 38.98万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9640公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】家里常年出行6人以上,d9空间大尤其是第三排,每个人乘坐都很舒适;
续航目前也比较满意,上下班主要走城市环路,目前看可以跑到乃至超出标称续航;
【不满意】冰箱无法制冷,目前完全当储物箱使用,很是浪费;
触摸方向盘按键经常不成功,主要是左侧巡航类按键和右侧媒体控制类按键,有时需要按几次才成功;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 EV 620尊贵型 |
| 裸车购买价 | 39.58万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 11300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】40万左右的纯电MPV,能够选择的不多,腾势D9最让我满意的有两点,第一是不错的三电系统,比亚迪的电机、电控和电池在市面上有很好的口碑,值得信耐。第二是品牌,有奔驰和比亚迪做背书,让人感觉很安心。
【不满意】新车才用一个月车机就开始出现卡顿了,40万的车8155芯片都舍不得用一颗,确实有点抠门了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 EV 620尊贵型 |
| 裸车购买价 | 39.58万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里添了二宝,也添台车吧,之前开的525,也七八年了,新鲜劲过去了,这次换车就没有考虑油车,搞台电车玩一玩~也是为了照顾家庭用,选择了MPV腾势D9
【不满意】新车内饰的环保性处理的一般情况,刚提车的时候车里的味道比较冲,坐在车里挺难受,好处是夏天,放在太阳底下暴晒了一段时间就没有味道了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 EV 620尊贵型 |
| 裸车购买价 | 39.58万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】三十而立,也买了属于自己的第一台商务车,看了威霆,还看了别的几款商务,再加上腾势D9,最后看中了腾势D9的外观,在这方面D9还是做的很好的,没有随波逐流,自己独特的设计,很有辨识度。
【不满意】续航还是稍微短了一些,商务车要是能把纯电续航做到1000公里,那就完美了,现在的续航600公里跑长途还是感觉心里稍微有点没有底气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 EV 620尊贵型 |
| 裸车购买价 | 39.58万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航给力,腾势D9纯电版本的续航还是挺良心的,这个没得说啊,官方标注的是620公里,我实际开到了600公里,续航不虚标,很有良心,这也是买电车我最关心的地方
【不满意】跑起来坐在后排刚开始的时候有种晕车的感觉,这个也是电车的通病了,也坐过朋友的特斯拉,还有比亚迪的电车,都有这种感觉,可能也和动力太强有关系
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 EV 620尊贵型 |
| 裸车购买价 | 39.58万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观很大气,腾势D9外观设计的挺成功的。前脸看着也比较有战斗气息,商务车对气场都有要求,气场看着比较强大,接待用车,或者作为公司用车才更合适。如果外观设计的很小气,就不适合作为商务接待车来用了。智能化程度很高,我买的是纯电的,这个也和个人用车情况有关系,我平时就是在市区跑,公司里还有一台GL8,那个出远门用的,跑高速比较合适。说实话就是腾势混动的,我感觉跑高速也不如燃油车稳妥,这两台车一搭配,基本什么路段也能行得通了。腾势D9车内带着像车载净化器、车内香氛装置、车载冰箱、自动空调,丹拿音响,智能化配置很强。
【不满意】提车的时候基本没有优惠,本来打算和我朋友一起买,一次买两台,打算跟销售要点优惠,但是这台车现在是比较热门的车型,优惠给不到,销售小姐姐给申请了一些赠品,送了几次检查保养,也行了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 EV 620尊贵型 |
| 裸车购买价 | 39.58万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】确实更喜欢MPV车型,因为家用的话肯定要买更舒适的,当时就想着节约成本,然后买一台新能源车型,当然要乘坐的更舒适,那就得选择MPV。
【不满意】没有很好的续航,因为mpv车型更多的还是长途出行,但长途出行它的电量续航又不是很好,所以这就是它不好的地方,市区开的话肯定是没问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 腾势D9 |
| 购买车型 | 2022款 EV 620尊贵型 |
| 裸车购买价 | 39.58万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3658公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车子最让我满意的就是它的商务性质非常的好,另外一个就是家用性也是挺高的,我感觉这个车子它的空间挺大的,特别是乘坐的舒适性方面也是很好的,而且这个车子开起来也很舒服。
【不满意】这个车子可能驾驶起来还是有一定的难度的,还有就是在续航方面有所偏差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】