瑞虎8 PRO 2022款 290T 两驱浩瀚版 7座

【满意】本来订2.0的浩瀚，但是等了三周，通知说老款产能让给新款冠军款了。要么再等半个月新款，时间太长，就提了1.6的浩瀚现车。 提车后开了400多公里高速，油耗差不多也是7-8个。确实高速上1.6比2.0动力差点，120以上再提速费劲点。但反正限速就120，也不是开快车的人，后面高速也不是经常跑，够用了。 这四百多公里的高速一眼不错。现在的自动巡航和车道保持真好用。定好速度，自动帮你控制与前车的距离，自动保持在车道中。太急的弯道没试过，高速上限速60的那种匝道我试了没问题，车道保持依然有效。而且很灵敏，有车变道驶进你前方，很快就减速。我感觉比我反应还快。后半程下雨，那天雨还挺大，后来看新闻周边几个市街道都被淹了。雨天能见度低时自动巡航和车道保持依然好用，就是地面反光，车道识别有时候要慢一点。想变道时，直接转动方向盘驶入别的车道，离开时语音叮一声提示车道保持已解除，驶入新车道后，车道保持识别到了新车道继续启用，非常快捷。开惯了十多年的老车，想不到现在开新车跑高速这么轻松舒服了。 中控挡腿的问题，我看了下，我一开始开了几十分钟后确实有感觉，但调整了一下姿势后，后面几个小时就再没觉得挡腿，感觉这个问题不算大，也不是非得把腿靠着那边。开了自动巡航右脚放刹车准备着，也不常踩着油门，我想就会好多了吧。 车内蜂鸣声没遇到过，我高速只开了导航，没开音乐，车内没听到异常的声音。 油门踏板震动在高速中有一段路，应该是路面比较粗糙的原因一直在抖，那时没开巡航，感觉抖动传达到右脚上时间长了确实不太舒服。过了那段路就好了，后来开了巡航，右脚都放刹车上，就没事了。 HUD是我一定要选浩瀚的最主要原因，原来家里第一辆车是雪铁龙世嘉，仪表台在中控上面，不用低头看速度表，感觉挺方便的。瑞虎8pro的HUD用起来感觉很好，很舒服。
【不满意】路上碰到车机黑屏了一次，过会自动重启了。期间hud能正常显示，所以车速什么的还能正常显示。其他行驶功能不受影响。 语音控制功能不太灵光，车里声音一杂就会识别不到。而且反应也慢。可能新的冠军版会改进。 我是平常不太用流量。感觉免费的2G流量如果天天用来听歌导航应该很快就用完了。还是用U盘装音乐比较好。把流量省下来给导航应比较合适。原装的高德导航不知道能不能更新地图，感觉没有手机的百度导航准确。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高速动力可以，提速很快，内饰氛围灯和配置特别好，还是非常喜欢的，空间也特别大，空调制冷效果很好，基本上关窗开三档开半个小时都能感觉到冷，整体来说还是强烈推荐的
【不满意】前三档可明显，三档升四档也能感觉到，往后就没了，就是低速换挡顿挫特别明显，胎噪声音也特别大，车机放音乐开一半音量，开着窗户跑国道80的速度音乐都听不清，只能听到旋律，而且油门和刹车踏板有点共振，但是不明显，仔细感觉才能感觉到，问题不大，其他整体来说还是非常好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎8系列关注好几年了，因为上下班路途短的原因一直没有下手，小孩也长大在老家上学了，暑假接送过来游玩用途，赶上今年优惠力度还可以，果断入手了。因想买七座，可选择性不多，对比了长安75和吉利，吉利价格太高放弃了，长安外形不太喜欢，太非主流了，相同价格也没有瑞虎8的配置好，果断选了瑞虎8pro，外观还是挺好看的，也不是会过时的外形。空间没得说，和我同事一起试了7座的三排空间，我身高182，我同事180，我在副驾调整到不碰膝盖的情况下再调整二排不碰膝盖，我同事座第三排仍然不会碰膝盖，都说第三排只能应急使用，其实不然，第三排的座椅靠背后仰角度很大，坐着也不会有憋屈感的，再加上第二排前后和后背都是可调节的，所以调整格式之后第三排的座椅不会比MPV的空间小，想入手七座的不要犹豫了。再说说油耗，上下班6 7公里，红绿灯9个，正常跟车行驶，不龟速，标准模式油耗8.5，这么大的车还是比较满意的，都说卡罗拉和轩逸省油，同样道路他俩新车也要6个多油，我同事买的有这两个车。高架跑过一次，半堵车状态行驶20多公里，油耗7个，不堵车应该能跑到6个。5座和7座是一样的车型，后座放倒和5座一样使用，只需要加3000块钱，果断上了7座。没有加女王，感觉女王的配置还是挺划算的，看到好多说加女王提车要等好几个月，就没有选择。
【不满意】最不满意的地方就是这个氛围灯和偏离预警了。氛围灯都说不太亮，其实还好，毕竟这玩意又不是照明用的，光感不廉价，挺好的，就是浩瀚版主副驾有灯，天窗有灯，二排却没灯，太不协调了，这玩意很贵吗，要不要这么扣扣搜搜的。再说偏离预警，感应度太低了，白线不明显没预警能接受，有时候明明白线很清晰都没预警，有时候只有提示不振动，有时候会振动，搞不懂。不应该是都会振动吗？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说提车，5月19号下午过路（我们这边有个项目）抽空去成都瑞一奇瑞4S店看的车并试驾，看完车在去项目上，项目完了去订的。第2天提的车，提完车就跑了个小200公里的长途。 这里先说一下4S店的销售，是个美女姓周，服务态度很好，讲得也很详细。 套路什么的，返正我是没感觉有什么套路。就是今天6/5去贴膜感觉被套路了（4S店送的精一门的卷）。 说一下驾驶感受吧，本人10W公里老司机了，到今天2300公里，加速怎么说呢，1.6的机头，佛系开还是很平顺，1800转左右换档，感觉不到就升档了，降档积极佛系开啊，都1100转了都还不降档。 油耗：5/20里程显示27公里加了46.98升，5/24里程显示562公里加了42.53升，5/29里程显1100公里加了43.05升，5/31里程显示1616公里加了43.96升，6/5里程显示2159公里加了43.70升，到6/5跑了2159-27=2132公里，加了46.98+42.53+43.05+43.96=176.52升。176.52/2132=0.08279549719，每公里0.0828/升油，百公里0.0828*100=8.28。百公里油耗8.28升，省油不省，你们自己算，返正还没出磨合，解释一下为什么不加6/5的，因为6/5加的还没跑嘛。
【不满意】新车那个方向盘不正，上牌的时候叫售后搞好了。 中央扶手那里放东西的地方太少了，一盒纸放上面就没地方放乎机，放下面拿取不方便，这里还是虎8不拉丝的中央扶手设计的方便点。 还有个问题，左前大灯中间那个镀铬饰条是松的，上牌的时候叫售后一起搞好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗惊喜，1.6t的油耗跟我10年的风云2一样，综合油耗6.74
【不满意】还是售后服务跟不上，4S店态度和对顾客的服务水准都有很大的提高空间。 喇叭太硬，需要使劲按。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间: 空间非常大，我175，调整好驾驶位坐姿后，二排空间还有两拳左右。而且二排靠背还能再往后斜放倒，坐着很舒服。三排基本放倒，应急用。所以后备箱也很大，放四五个大纸箱没问题。 音响效果: 不错，虽然网上都说是贴牌货，但是对我来说音质已经很好了，要是买风暴版带低音炮就更完美了。
【不满意】要是非要说最不满意的地方，那就是外观前脸，要是改成8plus的前脸就好了。 还有个不满意的一点就是自动挡有低温保护功能。现在我只能发动起来车停留30秒，然后挂档不加油门，靠怠速行驶。正好到了车库出入口也基本暖车成功，然后踩油门爬坡出车库。要是遇上急事，加油门也不走????
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开的手动挡，现在虎8PRO也开了快1W公里，个人还是喜欢手动开起有乐趣点，二排座椅可以后调还是不错的
【不满意】车上的流量卡不能用自己的电话卡，一月2G少得可怜，续充他里面那个流量又太坑，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间够大，二排放倒夜宿绰绰有余，动力满足，1.6T满足家庭需求和个人上下班通勤，颜值可以，是我需求的类型，内饰是我喜欢的，氛围灯让人赏心悦目，配置丰富，超出了我的预期，有些功能还没用过，也不好做评价。 整体来说还是比较满意，使用两个月虽然也有不好的体验，但在还能接受的范围之内
【不满意】有两点： 1、油门踏板在转速1400-1600区间抖动，刚开始抖动特别厉害，4S点刹车软件升级两次之后抖动有所缓解，但是依然存在抖动，目前没有解决的方案，还有一个就是行驶中存在仪表台抖动，不是连续性的，偶尔存在抖动，没有预见性，让人很是无奈，目前都是没有找到原因 2、中控仪表台驾驶位左侧靠近A柱位置有异响，但不是持续的，不过声音还能接受，不是很大 3、提车比较早的一批吧，只有厂家优惠的7000，裸车价13.79，贷款75000，服务费3800，落地价15.1，对比其他车友，这个价2.0浩瀚都上路了，唉，买得早，没办法
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车过程很顺利，本以为三天可以搞定，搞了一个礼拜
【不满意】提车第二天油耗是蛮高的，可能用段时间就会降低
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，外观不错，功能也就那样吧，胎噪大。
【不满意】说几个大问题吧，我原来开的江淮和悦，除了发动机噪音大，别的没问题，本人驾龄也有七八年了，换这个车也是出于对国产的信任。1、1400转左右，油门抖动的厉害，其他转速没事，4s店换了刹车踏板还不管用。2.低速在车厢都能听到那种电流声很尖锐，停车外面声音更大，有点头疼。3.上比较陡的，向路沿石的时候方向盘能感到框，懂那种感觉的都懂。4.刚提车跑高速全程700公里左右，出现两次故障码全亮，刹车硬，停车重启就好了，4s店也没检测出问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】