网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 瑞虎8 PRO » 2022款 290T 两驱浩瀚版 7座 » 点评
| 购买车系 | 奇瑞汽车瑞虎8 PRO |
| 购买车型 | 2022款 290T 两驱浩瀚版7座 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2023年7月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本来订2.0的浩瀚,但是等了三周,通知说老款产能让给新款冠军款了。要么再等半个月新款,时间太长,就提了1.6的浩瀚现车。
提车后开了400多公里高速,油耗差不多也是7-8个。确实高速上1.6比2.0动力差点,120以上再提速费劲点。但反正限速就120,也不是开快车的人,后面高速也不是经常跑,够用了。
这四百多公里的高速一眼不错。现在的自动巡航和车道保持真好用。定好速度,自动帮你控制与前车的距离,自动保持在车道中。太急的弯道没试过,高速上限速60的那种匝道我试了没问题,车道保持依然有效。而且很灵敏,有车变道驶进你前方,很快就减速。我感觉比我反应还快。后半程下雨,那天雨还挺大,后来看新闻周边几个市街道都被淹了。雨天能见度低时自动巡航和车道保持依然好用,就是地面反光,车道识别有时候要慢一点。想变道时,直接转动方向盘驶入别的车道,离开时语音叮一声提示车道保持已解除,驶入新车道后,车道保持识别到了新车道继续启用,非常快捷。开惯了十多年的老车,想不到现在开新车跑高速这么轻松舒服了。
中控挡腿的问题,我看了下,我一开始开了几十分钟后确实有感觉,但调整了一下姿势后,后面几个小时就再没觉得挡腿,感觉这个问题不算大,也不是非得把腿靠着那边。开了自动巡航右脚放刹车准备着,也不常踩着油门,我想就会好多了吧。
车内蜂鸣声没遇到过,我高速只开了导航,没开音乐,车内没听到异常的声音。
油门踏板震动在高速中有一段路,应该是路面比较粗糙的原因一直在抖,那时没开巡航,感觉抖动传达到右脚上时间长了确实不太舒服。过了那段路就好了,后来开了巡航,右脚都放刹车上,就没事了。
HUD是我一定要选浩瀚的最主要原因,原来家里第一辆车是雪铁龙世嘉,仪表台在中控上面,不用低头看速度表,感觉挺方便的。瑞虎8pro的HUD用起来感觉很好,很舒服。
【不满意】路上碰到车机黑屏了一次,过会自动重启了。期间hud能正常显示,所以车速什么的还能正常显示。其他行驶功能不受影响。
语音控制功能不太灵光,车里声音一杂就会识别不到。而且反应也慢。可能新的冠军版会改进。
我是平常不太用流量。感觉免费的2G流量如果天天用来听歌导航应该很快就用完了。还是用U盘装音乐比较好。把流量省下来给导航应比较合适。原装的高德导航不知道能不能更新地图,感觉没有手机的百度导航准确。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】