零跑C01 2022款 后驱超长续航版

【满意】内饰用料确实很足，基本是摸到的地方都是软的，特别是车顶的麂皮材质，摸着很舒服。中控三块屏幕，看上去还不错，这个价位里算很不错的了。
【不满意】车门还是有一些噪音涌入，而且路燥隔绝的表现也一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车过程当中觉得最满意的是他的音响，和外观。中间有几次充电，然后停车场的大叔围着我的车，问我这车是什么车，好看，然后比特斯拉好看多了。听了大叔的话，我的心里虚荣心得到了其他的满足。他的音响感受也是非常的不错，我坐在车上经常是开着车，然后听着歌。
【不满意】就是这个车它的前挡风玻璃反光有点严重，经常是可以看到中控台上的这个空调出风口。行驶的时候还是稍微会有点分散你的注意。听说去淘宝买这个遮光垫可以改善这个问题，但是我还没有去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车经历：家里有了一辆A6，小宝宝刚出生，我和媳妇结婚也一周年了，想着给媳妇买辆新能源吧，我和我媳妇儿看了很多，媳妇的要求就是颜值，我的要求是续航，我感觉续航是王道。看了汉DMI,汉EV，又看了海豹，小鹏P7，还看了深蓝SL03。比亚迪真心卖的好啊，就是汉和海豹700公里的都太贵超预算了，小鹏就更不用说了，，选配加丹拿670版本也是超预算，深蓝的外观感觉不太稳重，朋友有辆C11，建议我去看看零跑。一次去万达逛街，看见了C01，外观我媳妇一眼就看上了，问了问价钱，717续航加选配，下来和海豹550KM的价格也没差太多，终于找到一个我两个都满意的了，当天就试驾和下定了，10月19日锁的单。 提车过程还是比较顺利，中间多幅轮毂改的低风阻轮毂，因为疫情原因板车司机隔离了几天，最后11月29日提的车，交付中心提前给做了PDI检车，充满了电，还给媳妇办了交车仪式，送了车模，行李箱，脚垫还有贴膜。 乘坐感受和驾驶感受方面，家里目前三口人，小宝宝7个月，对空间没有太大的要求，跟A6比空间没那么大，但是感觉比海豹和P7的空间大，三口车市绝对够用，另外后备厢的空间是真的是惊喜到我了，比A6的还大！媳妇是教师职业，因为口罩原因，学校放假了，基本都是我在开，，开油车习惯了，猛的一开电车，那不要太舒服，感觉高回收跟好用，比特斯拉的要柔和很多，我现在基本习惯了，开着很轻松，关键是不用加油，真的很省很好开。 车机配了良心的8155，海豹都没给配，三连屏逼格还是很高的，目前使用没有卡顿，比我的老A功能多太多了，哪哪都是新鲜的，音效也不错，咸鱼买了酷狗会员听歌，爽歪歪。智能驾驶方面，因为我这是小城市，暂时还没有体验过ACC和LCC，不过自动泊车经常用，特别是无人停车，太方便了。电耗的话，目前河南零下了，提前热了车，早晨基本都是在19.20的电耗，中午气温回暖电耗基本1比1，我试了几个中午，跑了10公里，有时候续航才掉了8公里，期待春秋天的表现。 送了充电桩，随车中和外放电，家里有车位，找了电工就给装上了，我们这是10点以后四毛五一度点，充满一次40左右，能跑半个月，一个月最多也就100块钱电，我这老A6加油一个月要1200，是真省啊!现在开了十天了，还没充电，A6已经闲置10天了，期待C11增城上市啊，准备搞一辆。
【不满意】电动后备箱出厂没装，手动关还是有点费力，要等到3月了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还不少： 1.无边框车门，这个很装X，在油车圈里很少有人有。 2.超大后备箱，很实用，虽然占了很多后排空间，但是旅游拿行李一点都不用担心放不下。 3.AR导航这个很好用，如果经常开车找不到路，或者忘了下道，有中控大屏提醒完全不操心，这个AR还有前方车辆车距识别，科技感满满。 4.12个音响，堪比柏林之声～特别是用来看电影，音效太棒，跟电影院一样。 5.座椅按摩加热通风，不得不说按摩还是很舒服的。
【不满意】最不满意的点有几个，但是都问题不大。 1.氛围灯不能调成自动改色或者呼吸的，只能手动改色，希望后续OTA可以升级哈。 2.系统默认的音乐播放器不能修改，既然能下某易云但是不能添加到默认的播放器里，希望OTA能升级！！ 3.小零的虚拟AI不能隐藏，有点太大了，占地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我们在今年五月底时候在深圳车展的时候因为各方面原因没机会了解零跑，当时我男朋友就下订了海豹。在10月份在偶然机会下经过零跑专卖店，就被它的颜值吸引，外观内饰真的特别符合我们的审美，而且车身比海豹还要大气，当时就让我们犹豫下来然后延后了海豹的提车。在经过深度试驾体验后，我们就最终决定购买他了。可以说最满意的地方是他同等价格里满满的配置，我们选的灰色内饰也非常耐看，无边框车门，按摩座椅，三联屏且可以独立蓝牙耳机听歌看剧的副屏幕，真的很适合我和男朋友短途出行使用。提车至今二十多天吧，真的非常喜欢！
【不满意】不太满意的是他的车机系统界面没有其他车的好用，可能因为他搭配虚拟机的原因要用它才会有比较齐全的软件，但还是不方便呢喜欢以后可以升级优化。另外就是电耗问题我们会很容易上到20，可能因为我们车也很大很重吧，717续航的话正常开应该也是500公里左右，不过这个对于我平时上下班来说够用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是车的外形，无框车门，优秀的车机互动，到顶的配置，同级别里名列前茅的续航，这些都是很让我满意的点
【不满意】就是副驾驶的座椅调整这一块 我想建议一下 看能不能优化调整一下 因为副驾驶座椅的调节是只能前后调节 不能上下调节 有一天喝完酒找代驾回家 头一次坐在了副驾驶上 感觉座椅有点高 找了半天 发现好像就是不能上下调节 让我很尴尬 如果身高比我高的话 我觉得 头部空间就会显得很局促了 我身高是183cm
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜提零跑C01 在零跑C01首发的第一周就下定锁单，等了 不到一个月，于2022年10月28日在北京提 到了我的星空银超长续航版C01,从此开启 了我的智能电动汽车新时代。 坐进我的爱车，心情别提多高兴。首次见 到我愛车的那一刻，立即被她修长、圆润， 大溜背的造型所惊艳到了，围着车车里里外 外仔细端详了个够。后来又听交车代表靓妹 仔细讲解了车的使用方法，首先进行了车主 认证，在我的手机上绑定了爱车，从此我就 可以的蓝牙钥匙控制车门的开闭，也能通过 零跑APP远程控制车辆的许多功能。 交车完毕，基本使用方法也掌握了，开上 我的愛车踏上回家的路程，由于提车在北京 的东郊，家在北京的西四环，又赶上周末下 班的高峰期，虽然只有30多公里的路程，却 花费了两个多小时。虽然堵车，但开着我的 愛车一点也不觉得乏味，车上有一流的音响 效果，还有很多音乐资源，一路欣赏音乐， 真是太愉快了！在车速慢的时候，可以开启 360全景视频功能，前后左右的车况都能在 屏幕清楚显示，太有趣了！路上还体验了一 把自动巡航定速跟车功能，功能开启后，爱车能根据前车的速度和距离，自动调整行驶 速度和跟车距离，十分安全可靠，但是如果 有车插队的话就会导致急刹车，所以在车多 的时候不适开启该功能。按理说慢速行驶， 电动汽车应该比较省电的，可是如果太拥 堵，时刻启停，耗电量还是偏高的，第一次 行驶，平均耗电差不多达到20度/100km，但是使用一个月下来，平均能耗达到了17.2度/100km，超过了89%的车主水平。 到家后把车停在地下车库，你们看是否比其 它车闪亮。 总的来说，经过一个月的使用，我最满意车的满配智能驾驶与娱乐功能，开上爱车我爱不释手。开车过程中使用最多的功能是全速智能巡航定速、车道保持、转弯盲区监视、窄道视频测距、泊车过程中的全向测距等。有了这些功能，极大提高了驾驶的安全性，也可以尽可能地减少车的剐蹭。
【不满意】配置如此豪华的车 没有电动感应尾门，每次要按键，用手打开。好在厂家承诺在明年3月份免费升级电动感应尾门，希望好用！
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】高颜值，驾驶舒适，电耗满意，国道城市续航佳
【不满意】风噪比较大，应该是无框玻璃通病。 夜间大灯比较散，应该是无凸镜缘故，希望以后可以原厂增加凸镜
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】今年六月份拿到新能源指标，开始对比选择新能源汽车。在网上查到零跑汽车以性价比著称，正好听说新车C01即将上市，如是就迎来了漫长的等待。 在网上查看C01的消息，看了很多这车的点评，总体来说好感十足，虽说没看到实车，但有很高的期待。 终于在车上市前，静态感受了下实车。零跑C01整体观感较为大气，非常耐看。走进车内，零跑C01直接将科技感拉满，配备的仪表盘和副驾屏幕为10.25英寸屏幕，车机中控屏幕采用12.8英寸屏幕，显示效果还是非常细腻，而且三联屏的布局视觉冲击力超级强。但也许是期待过高，也多少有一点点失望，后排空间没有想象中那么大，尾部不是掀背式布置，没有电尾门，空间也显得有点局促，总体看8分吧。前面和后面外观都还不错，后面溜背造型，所以风阻听说很小，总体来说还算满意。 后来销售人员把车开到家门口，亲自试驾了一番，油门很轻很轻，踩到底缺乏阻力感，方向盘也比较轻，都调节到运动也还是很轻的感觉，适合舒适性的在城里开车用。动能回收可调，即使最强的模式下刹车的减速感也不强，总体偏舒适接近油车。没有初开新能源车的不适感。 9月28日考虑到首发的一些优惠，当天就下定，后期也没让车主等待太长时间，10月底车就到北京，11月初正式提车，既激动有兴奋。当我坐上驾驶位之后，零跑C01搭载的AI人脸识别系统，通过AI人脸识别系统识别驾驶员身份后，它能主动调节各项配置去配合车主的驾驶习惯，包括调节导航、音乐、空调、驾驶模式、座椅、外后视镜等等，驾车仪式感拉满，这种感觉简直不要太爽！ 通过这几天开车感受，零跑C01各方面的表现都算得上是非常出色，尤其是在20万级别中，更是称得上是天花板的存在。
【不满意】后排空间有点局促，特别中间位置对个头高的人员不友好。三元锂只有717版本，北方购车选择性差。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车方面最满意的当然是第一眼帅气的外观啦，其实之前去年我就看了P7但是因为P7已经好几年没改款了它外观比较低趴比较运动。而C01是属于比较圆润比较稳的那种外观，虽然不亮眼但是属于比较耐看的。C01 在外观上做了减法，在内饰方面就是做了加法了。就好比这几天我们南方变天降温入冬，我开了座椅加热再开方向盘加热再加上座椅按摩，那开车真的是享受啊。 以前觉得开车挺累的，开了十多天C01真的一点都不累而且我每次都要开40分钟以上的上下班路程非常愉悦。
【不满意】天气冷及冬天的续航偏弱，不过这也是电动车的通病。平时同样的上下班路段，25度左右温度可以开14-15电耗，但是12度左右天气温度的情况下电耗就来到了19-20。我还是属于比较黄金右脚的开车习惯老司机。如果后续能通过软件OTA进行升级把续航做的更扎实那就更完美了。还有一点不太满意的就是这车胎噪还是比较明显，可能是电动车太安静了导致外面的声音就很大。所以听的就更清楚了。可能是因为用了马牌轮胎选择了抓地力强那么马牌的缺点就是胎噪了。就这两个小问题不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】