| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 小鹏汽车P5 |
| 购买车型 | 2022款 550P |
| 裸车购买价 | 19万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8779公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】回想初次试驾p5,我对他满意的地方太多啦!首先是空间足够大,后排纯坐三个人也毫无压力,长辈坐车腿还有位置伸腿,其次最吸引我的就是p5的续航很扎实,充电很快,40分钟充满能跑440公里,在下定决心买车之前我还非常担心会有里程焦虑,实际用车之后觉得很安心,现在跑高速回老家(380公里),充满一次满跑全程。另外,小鹏智驾技术应该是国内相对顶尖了,最喜欢的就是NGP高速,我经常一个人跑高速,用NGP简直不要太爽,跟车、超车、变道操作得非常稳和准确,给我满满安全感,真的像买车送了个电子司机,跑完高速一点也不累了,并且现在用车全程都语音控制,智能语音场景非常流程。这些体验和我之前的开油车相比完全不在一个层次,享受开车、享受科技带来的便利。
【不满意】第一就是P5的中控大屏,大是很大,但是竖屏真的好浪费,内容和排版也是只能放一个页面,不能分页,如果能变成自动旋转横屏或者竖屏内容能分页式,多点内容展现会更好!第二是方向盘感觉太大了,可能我是女性司机,手比较小觉得这个方向盘握感不是很好,第三也是我最在意的点,就是车身硬度不太够,有点脆弱了,之前车停在果树下被芒果砸到,其实是一个很小的芒果,但是车尾位置也被砸出一点点凹陷,支持国产,咱继续努力优化啦!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P5 |
| 购买车型 | 2022款 550P |
| 裸车购买价 | 20.99万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2698公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是小鹏P5的电动动力,毕竟它是一辆电动汽车搭载了一个单电动机,它的最大功率可达155kW,最大扭矩为310N·m。在开车过程中,加速非常快,尤其是起步时,如同箭一般飞奔而出。相比于燃油车,这种无声无味的加速感给人留下了深刻印象,而且小鹏P5的配置也是相当不错的,它的自动泊车入位和自主变道辅助都是很好用的,不仅让我倒车方便很多,让我在行驶的过程中也省心了不好,还有驾驶辅助系统也是可以很好的帮助我,让我在高速行驶的时候压力不会那么大。
【不满意】可能是我个人的习惯问题,小鹏P5的刹车系统让我有些不太适应。踩刹车的力度与一般燃油车不同,需要花点时间来适应。当然,这只是我的个人感受,其他朋友可能不会有这种感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P5 |
| 购买车型 | 2022款 550P |
| 裸车购买价 | 20.99万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 陕西-汉中 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5820公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先,它的加速非常迅猛,电动车的瞬间爆发力真的是让人惊艳。不管是从停止状态下开始行驶,还是加速行驶时,都能够感受到这样的表现。而且小鹏P5的悬挂调校非常好,行驶过程中几乎感觉不到路面的颠簸和震动,非常平稳舒适。然后小鹏P5的转向反应也非常灵敏,可以很精确地控制车辆的转向。同时,它的操控感也很好,方向盘手感适中,不会太轻也不会太重,很容易上手。除此之外,小鹏P5的制动系统也非常出色。电动汽车在行驶过程中会产生一定的动能,急刹车时会出现一些不稳定的情况,但是小鹏P5的刹车表现非常稳定,能够快速且平稳地将车辆制动,这一些都是挺不错的。
【不满意】让我不是很满意的点就是这个车的性价比了吧,它的车价格有点高了,而且优惠也不大,这一点让我不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P5 |
| 购买车型 | 2022款 550P |
| 裸车购买价 | 20.29万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5960公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买它的原因还是有几点的,首先是舒适性,非常的舒服,对于我这种上班族就是一种治愈,很大程度的提供给我舒适性,卸下一天的疲劳,而且这款的动力更加满足我的要求,我比较追求速度的,而这款车的动力足够充沛,而且操控性能也不错,而且我也没想到能这么快的挑到了一款能满足我要求的车子,非常的幸运。这款小鹏P5大部分方面,我都是挺满意的,尤其是车子行驶的质感在用的底盘都要比较之前的老车好,厚重紧实,开起来一点都没有发飘的感觉。悬架在过弯变道的时候,给到不错的信心感,方向盘转向也轻,没有笨重的感觉,别看车子尺寸大,其实开起来,不管是新手还是老手都很容易上手。这车的耗能也不高,买回来也没怎么跑,充一次电都没用完,仪表盘上看耗能也就14.5kwh,新车来说是真的挺不错的了。
【不满意】要说最不满意就是这款小鹏P5在隔音降噪这点上做的一般般,马路上还好,基本没什么噪音,高速就不一样了,风噪胎噪都是挺明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P5 |
| 购买车型 | 2022款 550P |
| 裸车购买价 | 20.29万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5026公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我比较满意的就是小鹏的驾驶辅助系统了它的很多配置都比较全面,而且实用性也很高,比如它的自动泊车入位和自主变得辅助,先说它的自动泊车入位,就简单的说,就等于是自动倒车入库的功能,你到了停车场,就对着语音助手说打开自动泊车,他就会打开了,之后就选择好车位,然后就会自动到车了,倒车的时间是挺快的,而且精准度也好,倒的就是很不错,然后再是它的自主变道辅助,这个就有点高科技了,只要你打了转向灯,这个车就会自动转到相应的车道,还是挺不错的,满满的科技感,还有很多很多的配置,不得不说配置科技这一块,小鹏还是很厉害的。
【不满意】让我不满意的就是这个车的空间了吧,空间有些局促,对于高个子的人来说,或长时间乘坐会比较不舒适。同时后排储物空间也相对较少,无法满足家庭日常出行的储物需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P5 |
| 购买车型 | 2022款 550P |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4018公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这22款的小鹏P5是我亲自挑选的,我要买车的原因主要是因为我的妻子和孩子。前一段时间,我妻子在预产期即将要分娩了,所以她就住在医院。我经常不得不在医院和工作地点之间来回奔跑。我真的好累。而且为了节省时间我都是滴滴的,这打车钱真的是伤不起,所以就觉得还是买一辆车子吧,这样的话无论是在工作上还是在家里,还是在医院,有车子就会变得比较方便。所以我就打算尽快购买汽车。等妻子在生完孩子后要出院,我也可以亲自开车接它们娘俩回家。选择这款小鹏P5的原因是它的价格实惠,而且所有人都说新能源的车子足够耐开耐用。本来我们的家庭不是很富裕。普通家庭,现在手上的钱刚好买下一款小鹏P5。所以后面看中了小鹏P5的外观之后就试驾了一番,觉得它的操控感不错,配置也可以,各方面都不错所以就赶紧入手了。其中我觉得这款车子在各方面是不错的,舒适性、安全性等也符合我自己的要求。另外,我觉得它的耗能很经济,新能源的车型再耗能这一块是真的很不错。就那我平时上下班的那条路来说,每次下班都要低速慢慢的行驶,排成一条长长的汽车龙,所以这也导致我常常是怠速状态的,耗能量的浮动也不明显,磨合期每一百公里14.5kWh的量还是非常让我满意的。
【不满意】最让我不满意的是它的车漆比较薄。我前不久走过一个比较偏的路,那里有一段路时很多碎石子的路,上面有很多小石子。路过时,轮胎卷起的小石子溅到车身上,随后车身被刮花了一点点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P5 |
| 购买车型 | 2022款 550P |
| 裸车购买价 | 20.29万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6027公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】选小鹏有几个原因,首先是外观,最先熟悉小鹏是因为朋友开这辆车接我去玩,我就觉得这辆车的外观好特别,好像很少车型是这样的,辨识度拉满;第二是因为我最近的车子油耗太高了,寻思了一下觉得还是买电车划算,现在电车也出来好几年了,而且新能源一直在不断的改进已经可以跟油车媲美了;最后是因为这辆车的配置很高,LCC能基本满足日常辅助驾驶的需求。
【不满意】没有抬头显很可惜,每次都得低头才能看清信息,而且这样子让眼睛会更疲劳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P5 |
| 购买车型 | 2022款 550P |
| 裸车购买价 | 20.29万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5237公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买了P5之后,对这个车不能只说满意,是很满意的。我就觉得它的颜值看上去会很时尚潮流,在路街上都算是中上水准的。尤其是大灯,看起来特别的炯炯有神,让我一目难忘。再就是充电方面真的够快的,电量已经开得很见底的情况下去快充点充电,也能够在半小时多内补充完。然后车子的智能辅助驾驶会很多,这个车ngp很好用,特别是lcc非常成熟,可以减少很多驾驶的压力,表现的很好。Ota也是升级过几次,更新了无感控制车辆泊车、空调、直行,都可以用语音来操作,还是很高级的。
【不满意】动力驾驶起来是蛮OK的,但是底盘太低了,这极具导致它对一些比较颠簸的路况没办法很好的应对,因为即使能够过滤掉震动感,也没办法完全保证底盘不刮蹭到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P5 |
| 购买车型 | 2022款 550P |
| 裸车购买价 | 19.5万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶体验好的称得上是令人惊讶,我本人是G9车主,此前在包括论坛的车友圈或者是各种车友群都有听说过有关P5“板车悬挂”如何拉胯,底盘如何“散”之类的评价,然而实际体验过才发现这台车只论驾控,绝对可以提供远超A级家用车这一定位的驾驶体验,甚至可以说是“有点小爽”!这个后面相关部分再细说,总之P5的驾驶体验着实让我印象深刻。
【不满意】驾驶位空间!实际上空间整体来说相当不错,尤其是后排空间,堪比某台B级电车(在这里就不点名了),和自家的三米轴距的P7相比后排腿部空间都要大很多,但是驾驶位空间实在是一言难尽...我身高一米九,虽然不算是常见身高,但开过以及家里有的其他车都不至于到P5这样,怎么说呢,驾驶位座椅调到最后的情况下,方向盘打超过一圈的时候手仍然会碰到大腿,方向盘下部已经几乎是紧挨着大腿了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P5 |
| 购买车型 | 2022款 550P |
| 裸车购买价 | 20.29万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 河南-许昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14241公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】总体用下来,我更看中了它的语音识别功能,感觉好强啊,开个空调、开收车窗、或者导航都动动口就可以,可以更专心的开车了。而且车机陆陆续续升级了几次,明显感觉到语音助手变得更聪明了。而且我觉得它的座椅坐起来真是舒服,那种感觉就像坐在家里的沙发一样,重点超好打理,平时我家孩子经常在车上吃东西,座椅也不容易脏。再就是我觉得它的自动泊车做得还不错,平时遇到一些很狭隘的停车位,也可以轻松的挺好,不用自己去搞,浪费一堆时间。
【不满意】这辆高配的价格接近20万,但是没有搭配电动的后备箱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】