网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 汉 » 2022款 EV 创世版 715KM前驱旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 EV 创世版715KM前驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车最吸引我的就是它的外观设计我非常的满意,造型上面还是非常不错的,线条型也做的非常的好,国际大师设计的外观确实让人眼前一亮,前脸设计也非常的霸气。而且内饰的话也非常的有质感,给人的感觉也非常的豪华,而且这款车它的配置来说还是非常的丰富,对于新手来说也是非常实用的,360全景影像画面十分高清,大屏的功能也非常的齐全,车机的娱乐系统还是非常的多,完全就是行走的平板电脑,好用又方便,再加上手机操作,整款车就显得非常的智能化了,开回家家里面也都非常满意。最主要是纯电车出行,确实也非常的方便。
【不满意】现在的话给我的整体感觉都还是挺不错的,体验感都还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 EV 创世版715KM前驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 28.58万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 吉林-吉林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】比亚迪汉的智能化很到位,现在比亚迪的很多车型都只提供了可旋转中控面板,尺寸差不多占了整个中控台的一小部分了,这是一个很大的惊喜,它支持各种语音识别控制和联网功能,配合APP,可玩性很强,另外满意就是这车的操控感挺好的,虽然尺寸挺大,但是智能操控配置也不少,上手一点都不难,这些操控配置带来的驾驶乐趣也不少,第二点让我满意的是乘坐舒适性非常好,因为空间大,一开始坐在车里不挤,还有隔音很好,说实话,一开始我就对这款车感兴趣,先是觉得外观很漂亮,然后觉得这车空间挺大的,就价格而言,比亚迪汉也相当便宜。车内储物空间的设计有很多,不仅在车门扶手还有中控台中间,都有储物格的设计,方便存放水杯或者钥匙,还有手机,平时在市区开车,超车表现很完美,尤其是等红绿灯的时候,如果是第一辆车,别人就只能看我的尾灯了。
【不满意】大部分地方都是满足的,但是在行驶的过程中发现,上高速的时候,感觉车外有些噪音还是很大,让人感觉不舒服,还好我很少跑长途,在闹市区还是很不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 EV 创世版715KM前驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 28.75万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车有一段时间了,想跟大家聊一下最近的买车近况吧。先来说一下我是为什么要选比亚迪汉,当时选车的时候也选过不少车,当时也看了小鹏,看了特斯拉都感觉他们短板都比较明显。一个是新势力造车不知道技术怎么样,能掏钱还真的是有点心虚,听说特斯拉是一体式的车架,如果要是撞车的话维修起来会非常的复杂,而且整体的内饰我觉得也比较廉价,空间也非常的狭窄,所以当时也就没想选。后来想想还是选择比亚迪吧,毕竟不管是造车技术还是用料豪华度非常靠谱,而且去试驾了一下也相当不错。
【不满意】这车整体都还挺不错的,当时买车也是看中了这车比较平衡,当然也有一些小瑕疵但是都在我接受范围之内,要说最不满意的还是这车的底盘间隙了,稍微有点低,如果要是过一些减速带或者是大坡面路段感觉心里还是有点发虚,尽量还是给自己的车装一个底盘装甲吧这样可能会相对来说更安全一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 EV 创世版715KM前驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 28.75万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这么多个满意的点,一时间还真不知道最满意的是哪里。。。那我就说说汉EV的内饰好了。车里有一种高端上档次的美感,我的家人也很喜欢。我尤其欣赏它的运动座椅,不仅做工精致,填充还很柔软,坐上去非常解乏。
【不满意】一定得讲一个不太满意的地方,那我就说一下汉EV的底盘吧,稍微有点低啦,在平路上行驶没毛病,过一些坑坑洼洼的道儿就有点危险了。不过我发现这个问题之后马上就安装上了护板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 EV 创世版715KM前驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 28.75万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实这台车的很多方面都是我很满意的地方,但是要说到最让我满意的,那应该就是这车的颜值了,毕竟颜值是最能够直观看到的,整车的线条流畅度很高,也很美观,每次开这车出门就会有那种成就感,非常满足。另外最满意的还是这车的空间表现能力,坐进内部空间能够感受到这车充裕的空间能力,还有就能够放一些杂七杂八的储物槽,这样一些杂物就不用全部一股脑的放到座椅上了,看着也要舒心很多。
【不满意】虽然说内部空间的确是很大,不管是坐人还是储物都要宽裕很多,但就是后备箱的储物能力就要下降不少,上次就是因为要搬家,还想着自己开着车就能够一次性搬完,没想到这个后备箱比我想象中的还要小很多,没办法一次性搬完,只能再叫辆货拉拉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 EV 创世版715KM前驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 28.75万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】电动车开起来是真的特别丝滑,加速没有一点顿挫感,特别平顺,关键还有用车成本很低,音响效果很好。
【不满意】最不满意的还是电车跑长途有点不方便,不过我个人长途跑的少,最长也就两三百公里所以没太大关系,还有就是车子太大了点,市区停车不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 EV 创世版715KM前驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 28.75万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.外观很帅,以后贴膜也会很好看
2.完全满足平时的代步需求,一个月大概充一次电就行了。
【不满意】有时候会有点小的故障,车机需要定时的清理。价格有点小贵
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 EV 创世版715KM前驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 28.75万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当我看到汉第一眼的时候,当时只是很感慨我们国产品牌能够做到这么好,其实在整个新能源市场上有很多品牌可以让我去选择,但是我为什么会选择比亚迪选中汉呢,这就有的说了。
第一就是我为什么会选中汉,其实说实话我想要换车的时候就是首选新能源,基本上市面上很多新能源我都看完了,什么理想啊蔚来啊这些销量好的车,包括一些新的品牌我也都去看过,后来我去试驾了p7当时开起来我是觉得很不错都已经到了交定金的哪一步了,最后还是放弃了,让我放弃的理由就是加装太贵了,后来呢辗转侧反的自己已经不知道该选什么车了,然后我已经有一点点选择困难了,结果我无意间逛浦东旭辉广场被一个比亚迪弘仁宝佳商场店门口的汉吸引到了,走进去的第一眼我就无法克制我的心情,在价格还是配置外观上我都很满意,而且性能是真的不错,最后直接下定决心拿下汉
28.86的价格加上保险不到30的价格为什么我不选择很多豪华品牌呢,其实我还是比较相信我们国产的力量,毕竟政策也好电车也可以节约很大一笔油钱。也有那么一句梗买的起三四十万的奔驰宝马的人不一定买的起三十万国产车这是为什么呢?
【不满意】新车刚提回家还有有些味道的,座椅还是有点偏硬可能是填充物用料十足吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 EV 创世版715KM前驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 28.75万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 广西-桂林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观静谧性和动力
外观车头我是比较喜欢的 第一眼看到线型蛮好看 很高奢的样子
然后就是静谧,隔音效果来说还是不错的。开在路上偶尔经过市区很拥堵的地方难免有喇叭声其他的噪音。关窗后很安静。
动力也是一顶一的牛。起步加速还是快的。有点弹射起步的刺激感。
【不满意】座椅久了调座椅会有摩擦的响声。
后排座位的垂直度偏高,朋友开我车我坐后面很难受,有点晕。
会有轻微胎噪声。关上窗会好很多,但是秋天基本不开空调打开窗还是能听到。
续航有偏差。开高速的时候已经有续航焦虑了。
车机问题偏差,倒车或者打转向灯转向就会自动跳出360。那语音功能就用不了了。这个bug有点不太人性化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 汉 |
| 购买车型 | 2022款 EV 创世版715KM前驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 28.75万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1910公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我特别喜欢这车,所以对于整车的表现其实我都是很满意的。
【不满意】大问题没有,小问题还是有的,就是这反光镜的设计我不太明白,太厚重了,不光看着不好看,开车的时候也有些遮挡视线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】