| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净版 免税 |
| 裸车购买价 | 21.03万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4140公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】还有各项性能是极为看重的,这个车子在节省方面做得很好,设计特别适合年轻人的胃口,精致立体的车头和简洁流畅的车身设,看上去真的是很有气势很有阳刚之气,虽然体型很大,但动力一点不受影响。
【不满意】成本都砸在车的质量上面,总体还是挺满意的,各个细节方面都处理得蛮好的,目前为止是没有什么不满意的地方的,正常情况下的动力响应也是足够的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净版 免税 |
| 裸车购买价 | 21.03万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3993公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】用车充电都很省心,加速更是分分钟的事,储物空间也很充足,整体空间和后备箱的容量真的是甚得我心,视觉冲击力是非常强的,它可是一辆标准的车,大灯穿透性强,整体给人时尚,车型超级好看,还好买的时候没有过多犹豫。
【不满意】就安全气囊这一块就比其他的车优秀很多,居家过日子还是要追求一点点运动感,比较适合我们家的一个需求,外观方面很符合我审美品味,最后还是选择了这个比较好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净版 免税 |
| 裸车购买价 | 21.03万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 辽宁-阜新 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3821公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不管是前排还是后排空间设计都很宽敞,这辆车子的操控方面做的的确让人很称心,外观时尚,颜色亮丽,要说满意的地方那首先是动力,喜欢坐着很宽敞的车子坐进去带给我的那种感受就很舒服。
【不满意】一直就听说这个牌子的车品质挺好的当时在买车的时候就直奔着它就去了,主要是一家人都相中了,整个性价比,确实很满意,比较适合我们家的一个需求,感觉这车综合表现挺不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净版 免税 |
| 裸车购买价 | 21.03万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3574公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车是有视野,感觉特别实惠,性价比很高,棱角分明的车身流线,这个水平也确实是没有问题的,特别的稳定,在同级别车型中对这款车更加满意一些。
【不满意】看起来反而是很协调的,各方面都比较的平稳,急变道的时候车尾也不甩,整体质感方面也特别出众。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净版 免税 |
| 裸车购买价 | 20.5万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 2 |
【满意】ID4X这台车还是有一些好的地方,因为它是纯电的续航,能有个400公里左右的续航,这方面还是不错的,当然,外形也是好看的。
【不满意】因为有一些地方还是不够好,和燃油车对比起来显得不够沉稳,而且总觉得操控没有燃油版的大众车好开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净版 免税 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2010公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】很满意这车的外观,时尚帅气,从侧身看线条感也是清晰的,各个角度也都会有不一样的美,开了有一段时间了,对于车子的动力也很喜欢。
【不满意】前排顶部较高,后排顶部空间较低,坐后排如果是高个子还有些顶头,后排膝部空间给的很足,双腿没有任何的压迫感,另外内饰的材质选用不是很优质,因为刚买回来的时候,车内味道很难闻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净版 免税 |
| 裸车购买价 | 21.03万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 陕西-汉中 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】有大众车的质感,乘坐在车里还是能够感受到底盘的厚重,所以开起来的质感还可以,因为它的底盘比较扎实,当然,最好看的还是外观,就觉得很前卫,很好看,外形肯定是很喜欢的。
【不满意】还是有不满意,首先就是续航能力下降的太多,因为实际续航也就370公里左右,所以它的续航能力不是太好,还有就是车子行驶起来风噪比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净版 免税 |
| 裸车购买价 | 20.53万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】从刚刚开始的不熟练,到现在的熟能生巧,纯电车让我省了很多的油费,相比燃油车来说,更加的经济适用,而且买车个车还不用交税,绿牌子不限号,而且现在的油价也是到了九元,真的是开不起车了。
【不满意】不满意的就是等车等的时间太长了,那时候等的花都谢了,另外这个车没有备胎,如果路上轮胎出问题,只能等救援了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净版 免税 |
| 裸车购买价 | 21.03万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1735公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这是我第一次买车,真的没什么经验。不过,看到身边的亲朋好友都选择了新能源汽车,绿牌不需要限制出行,而且绿牌更好,我也算是随波逐流了。选择大众或者ID.4X。这辆车最大的优点是好办。开车时视野很好,尤其是敞开式,坐着就能看到发动机舱的边缘,对控制车距很有帮助。然后是语音识别控制功能,可以通过语音实现一系列功能操作。在复杂的交通条件下,你完全不用着急,这对我这样的新手司机帮助很大。
【不满意】我是新手司机,对车的了解没那么深,有了优点,我们也说说缺点吧,其实我真的没发现有什么不对。如果非要我吐出一点或两点,我会说一处。后排的悬架有点硬。如果车速30码,通过减速带或者坑洼路面,后排震动相当明显,车内偶有异响。只要降低车速,基本没有这种感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净版 免税 |
| 裸车购买价 | 21.03万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 河南-焦作 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实话我都挺喜欢的,虽然吧,有很多人吐槽大众的设计,但我觉得这款车的设计还是挺有特色的。前脸很有特点,透着浓浓的运动气息,尤其是两侧的大灯,显得特别有活力。这种风格比较适合在市区使用,所以看到这辆车的时候就觉得很喜欢,很有运动感的样子。
【不满意】车子虽然装了全景天窗,但是打不开。另外车尾没有中央扶手,影响舒适度。我认为这点需要改善一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】