| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净版 免税 |
| 裸车购买价 | 21.03万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一款纯电动汽车，这款车的最大优势自然是放心，而大众汽车有着靠谱的技术，即便是纯电动汽车，也能够为我节约下很多用车成本，让我更加肯定了自己的选择，相比燃油车来说，这车的用车成本顶多能占到油车的20%，所以平时也可以随心所欲的开车。
【不满意】不知道是不是用车时间短的原因，感觉刹车踏板的轻重度不太合理，而且在隔音效果上也不是很理想。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净版 免税 |
| 裸车购买价 | 20.52万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1260公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】尽管很多人都吐槽大众车的设计，但我觉得这款车设计的还是挺有特点的。前脸虽然很简单，但也透露出很强的运动气息，尤其是两边的大灯，看起来特别有精神，这样的风格比较适合在市区里使用，所以看到这款车时我就觉得很喜欢，一种很有活力的样子。
【不满意】虽然车内配备了全景天窗，但不能开启。另外车子的后排没有中央扶手，舒适性有所影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净版 免税 |
| 裸车购买价 | 20.53万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 黑龙江-牡丹江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 980公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款车子因为不用加油，所以我感觉很满意，车子的续航里程还可以了，虽然充电的时候需要个时间，但是整体合理安排好以后，出行还是比较畅通无忧的，何况它的颜值还有动力都表现不错，我是整体对它还算满意的。
【不满意】说到这个不满意的点，一个是车子的后排地板稍微有点凸起，中间的位置乘坐成人有点费劲，最好换个小朋友才可以，还有就是提车有点费劲，需要等待，没有现车让急性子的人确实有点揪心闹心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | ID.4 X |
| 购买车型 | 2022款 纯净版 免税 |
| 裸车购买价 | 20.53万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 内蒙古-通辽 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 320公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】简便舒适的驾驶效果，全面的辅助功能，让操控没有一点难度。
【不满意】我之所以选择纯净款，是因为完全满足需求，没必要选择更高版本。在续航方面肯定越持久越好，但相差至少两万，感觉没必要，但我仍希望在现有付出的基础上能拥有更进一步的动力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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