马自达CX-5 2022款 2.5L 自动两驱智慧型

【满意】最满意的就是它的动力和底盘通过性，原来开的别克威朗1.5自吸，动力真的有点不够用，载四个人超车那发动机的轰鸣声让你觉得它马上崩溃，还有就是底盘，周末有时回农村娘家，农村的路很烂，坑坑洼洼，每次回去都刮底盘，开车回去心里压力都特别大，就怕底盘传出刺啦的响声，那个心疼啊，这个离地间隙210mm，四个人加一车疏菜，过水坑也不怕，2.5排量的动力，满载还可以加速超车，有时候对向车道超车还感觉动力有余，老公说这车创世蓝天技术，发动机压缩比高，底盘变速箱发动机都得到很大优化，耐用性价比高，而且是自然吸气到机子后期好保养，我虽然不懂，但是感觉马自达车是个良心造车企业，不随波逐流搞颜值和配置，开起来皮实耐用，科技含量足
【不满意】非要说最不满意的地方，就是后排空间和配置确实没有同类车型好，后排没有那种宽敞明亮的感觉，但是都够用，怎么也比一般轿车空间大；低配都没有电座椅调节和电动尾门，我老公说你既想要发动机底盘变速箱三大件好，又想要空间颜值和配置好，那是不可能的，我这年龄还是来点实惠的吧，所以选了马自达车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的空间大，配置高，关键是新车内饰还没有异味，然后车子还有360全景影像，车子驾驶安全性能很好。然后车子的动力也很强劲，非常不错。
【不满意】车子的中控大屏容易留下指纹，需要自己清扫，然后由于是SUV，车身比较偏大，所以就不太好停车，车子是耐看型，外观不是那种特别风骚夸张的类型。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这辆车的油耗值，属于一款非常省油的车子，而且行驶的速度也够用。像我这种新司机一般开车都是比较费油的，但是平时在市区里开才8个多油，等到技术熟练了估计还会更低，给我节省了不少用车成本，还是非常不错的。
【不满意】要说不满意的地方，就是这辆车的舒适性一般，因为车子的减震效果差，遇到减速带的时候有明显的颠簸感，容易让后排乘客产生晕车感，还有就是新车买回来的时候内饰异味比较大，需要勤通风，放了一个多星期异味才消失。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】乘座舒适，动力2.5排量，提速快平稳，行驶中，车身稳，操控非常好，新手司机2天就跑高速，自动驻车配置好用，在高速行驶80公里以上，车道偏离安全配置帮您修正车身，使其在线内行驶，行驶安全得到可靠的保护。马自达6AT变速箱配上2.5自吸发动机，行驶起来，稳定性好，乘座舒适度也好，老婆坐副驾驶感觉很好，一点点也没晕车的感觉。车子我买的晶钻蓝，非常喜欢，亮眼，也是我的吉祥色，幸运色，朋友都说我的车外观霸气，晶钻蓝颜色漂亮，眼光独到。 2.5版本油耗从深圳跑惠州上牌来回高速220公里，油耗显示7.2升/百公里，真的出乎我的意料，因为新车，毕竞排量是2.5升的。市区油耗目前8.2左右，开空调情况下感觉也比较相近。 空间 我1.72米的身高坐在前排头顶不会觉得压抑，视线宽广，清晰，感觉舒服。 后排空间相比荣放，CRⅤ会小一点点，但坐在后排还是感觉很宽松的，不会感觉小的。 舒适性 我认为cx_5减震效果好，前排双层玻璃，静音效果感受相比别的品牌SUⅤ好上一个级别。 车内皮质方向盘的手感非常棒，感觉细腻，而且有档次感，方向盘我就喜欢真皮的，特别是cX5手感太好了。 外观 简单粗暴，有点小霸气侧漏的感觉，L形大灯设计非常有个性，挺有力量感。 内饰 整个中控台的设计也看着舒服，配上10.25英寸的中控车机，有些科技感，功能齐全，操作起来很适用，导航，电话，音乐，应有尽有，可以语音唤醒，提高了安全驾驶。 风格简约大方，黑色中控台，搭配银色饰条，增加一些美感。 储物台蛮好，大气，里面配2个usB充电口，非常适用，4S店送我个无线充，更显科技感，没线时也方便，太适用了， 性价比 品质棒棒的一台车，2.5自吸发动机加6AT变速箱，创驰蓝天技术，落地20W，我对比多家品牌，认为Cx5性价比较高，主要车好开，质量好，稳定性好，油耗经济。 动力 劲真大，动力杠杠滴，超车轻松搞定，自吸发动机在每个速度段内都有很线性的动力输出，开起来舒服度好，不会一抖一抖的，变速箱的表现也比较棒。 油门踏板风琴式的，特别的敏捷，超车爽快。 动力平顺性 搭配6AT变速箱，早晚高峰堵车还是跟车特别的平顺，让乘座人员感觉不出来一点顿挫，换档特别平顺。 底盘稳定性 Cx5创驰蓝天技术真不是吹，底盘确实稳，整体感很好，转弯也是得心应手，心到手到车到，行驶过程很能理解驾驶人员的意图，整车看着蛮大，但驾驶时，方向盘很轻，转弯半径下，女生开也不费啥力。
【不满意】内饰有些简单，不过耐看，大方。以适用为主。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方首先当然是操控感，马自达被称作“东瀛宝马”，跑起来人马合一，越开越上头。CX-5让我觉得操控感，体验度相当好，之前试驾2.0的起步有点肉，但速度起来以后基本指哪打哪，2.5的起步也很快，感觉更爽，最终果断决定直接上2.5；其次是内饰比较良心，虽说比不上国产车那种高级感，但相比CRV的塑料内饰要好太多，质感满满；再次是安全性好，创驰蓝天发动机，真的有情怀，买车前咨询过朋友，他告诉我开了8年CX-5很少有小毛病，很省心，之后在4s店看了整车钢结构框架后，觉得安全感满满；最后便是颜值高，新款-5的前脸变动比较大，大灯变成流线型，比老款的秀气，大气一些，中控网格栅设计个性十足，第一眼见到银色和白色都比较喜欢，最终店里只有白色现货，就定了白色，洗完车以后真的颜值超高。
【不满意】要说不满意的地方，第一个也是被大家“吐槽”比较多的，后排空间比较小。前排坐个大个子，座椅调的比较后，后排略显拥挤，不过家里也没有特别高或特别胖的人，也是一般家用，空间足够了。CX-5的后备箱足够大，能装东西，尤其是小孩的东西，这可能也是CX-5的侧重吧；第二个就是跑高速噪音稍稍有些大，不过能接受，音乐开稍微大一点声就行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我还是最满意它的外观吧，看起来充满了运动化，帅气中网加上这么一个低趴的造型整体看起来都更加的适合年轻人，还有一个让我满意的地方那就是性价比吧，整车落地还不到23万基本上国产车有的配置它全部都有，甚至有点国产车没有的配置它也是有的，
【不满意】不是很满意的地方在于空间方面吧，车内的乘坐空间到还没有什么，完全够用了，就是出无可空间不够大，像是中央扶手箱这缘故占了很大一部分空间，导致这个中央扶手箱的内部空间不平整容积也是一般般，别的地方的话到也还没有发现什么问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从订车到提车花费两个月左右时间，其主要原因是我选了个原厂的全景随行包，就是360全景影像。虽然我是个老司机 但还是要弄一个放心点 再一个 这个是原厂原装的 不需要拆车门，新车刚买过来拆车门还是有点舍不得的。这个车 现在也开了有一段时间了 总体感受下来呢 确实可以 不愧是马自达 这个人马一体确实是开起来不一样，方向指哪打哪，再加上他们的gvc 这个辅助驾驶功能 让这个车子开起来非常的稳，不飘。
【不满意】不满意的嘛，车等的有点久，但也没办法，中间毕竟我们这边停了大半个月不止的 其他嘛 说实话 屏幕分辨率挺高的 但是这个倒车影像 哎 一言难尽 看图吧
【空间】
【动力】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一爱他的颜值，第二爱他的操控，第三爱他的变速箱。新款颜值没得说，大灯做了改进，内饰也更新了，还有我喜欢的无线CarPlay，满满的全是我喜欢的点。颜色是我最爱的铂钢灰，真心推荐你们选择这个颜色真的真的是太好看了。买当然要买他的主打色。操控性肯定是没得说了，马自达一直以来是弯道小王子，即使是做SUV也完全不差，真香，你想要的驾驶体验他完全都能满足，研究车也研究了两三年，现在基本算半个大明白，哈哈，CVT的变速箱和涡轮增压的我真的是欣赏不来，也不能说他们不好，反正是各自有优缺点，我是更喜欢AT的变速箱而已
【不满意】不满意的地方其实基本算是没有，因为各方面我真的是都还算挺喜欢。在网上一直留意有说他空间小的，有说他噪音大的，但是我去店里试驾了两次，真的是没有网上说的那么严重，也可能是个人接受程度不同 ，建议喜欢的朋友和我一样，一定要去试驾，我觉得新款的隔音真的很不错啦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】车开了20多天了，最大的感受就是这台车特别的好开，因为之前没自己的车，所以开车的机会也比较少，驾驶技术着实一般，起初听朋友推荐才来看的这台车。看车的时候还在纠结这台车会不会太大了，但是开了这段时间发现马自达这台车真的特别好开，虽然车对于我来说有点大，但是却让你非常的容易控制和掌握。这也许就是看车的时候销售顾问说的人马一体吧。
【不满意】不满意的地方还真说不上来，可能坐在驾驶位更期待内饰的那种科技感吧。这台车的内饰只能说是中规中矩，属于简约实用的风格。空间上后排空间在大点那就太好了。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】目前整体感觉很好，动力充沛，外观顺眼，开起来很顺滑，稳重，底盘高，整体性价比杠杠的。
【不满意】不满意的地方，新车味道大，可能是里面塑料袋套的原因，过一段时间看看，新车应该是多多少少都有点味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】