伊兰特 2022款 1.5L CVT LUX尊贵版

【满意】第一次买车，全款提车，1.5L尊贵版，总落地118800（买完第二，三天又降了6，7千，想起来有点小心疼，怪自己太急，嘿嘿????）不过，给自己的感觉确实挺不错的。操控性能方面：简单，便捷， 很容易上手。外观上:风格独特，外观第一眼望去就被“一见钟情????”，特别是车尾那突出的尾翼，确实大爱（各人爱好不同）。全车几十项安全辅助功能目前暂时还没了解透彻，就目前每天常用到的自动驻车，车道保持，自适应灯光等功能确实很实用。目前暂时就体验到了这些，以后用久了再和大家分享各细节
【不满意】目前油耗始终在9以上，有点小失望，看论坛有各种原因，暂时不知道怎么解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体的外观肯定是最满意的。车内空间也比较大，油耗还很经济，送终身基础保养，一年两次保养劵。
【不满意】最不满意的就是速度起来了，到了八十以上，车内得噪音比较大。其它都接受，毕竟十万出头的家用车，已经很不错了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关于伊兰特这款车，我最为满意的地方就是这台车它比较省心。因为这款车给我的感觉本身就是一个偏家用的属性，1.5升的发动机和CVT的变速箱的组合，既能够带来还算不错的驾驶感受，与此同时又能在此基础上，尽可能的节省燃油的消耗，降低后期的用车成本。还有一方面就是伊兰特的造型我也比较喜欢，是同级别之中看上去比较个性，比较有设计感的一款车子。
【不满意】上面我说了它有很多的优点，下面我就说一个让我觉得特别不好的地方了。那就是虽然它的油耗并不高，还算省油的，但是这台车竟然没有发动机启停的功能。如果有这个功能的话，我想这款车在油耗方面的表现还会更好。毕竟市区里面走走停停的，有的时候红绿灯一分多钟。你有自动启停的话，这一分多钟的燃油消耗就省下来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车型的外观应该算是最令人满意的一点了，我对他的外观设计也可以说是非常满意的，整个前脸设计和之前现代的车型完全不同，充满着一种专属于跑车的那种设计感。前脸部分的大灯组设计的挺亮眼的，而且采用的是LED自动大灯，车身较为低矮，看上去也是那种轿跑的姿态，而后尾箱的话则是采用了那种小鸭尾的设计，我觉得它的尾部设计比一般的家用轿车都要漂亮一些。轮毂相对于整体的设计来说还是比较符合基调的，而且设计的立体感比较强。
【不满意】我不满意的地方在内饰部分，首先就是内饰，虽然说应用了不少设计元素以及设计特点进行装饰，但是塑料材质还是有些偏多，就比如说车子的座椅后部，就有着一大块塑料进行覆盖，虽然说看起来感觉还不错，但是实际做起来的话，腿顶到那里会感觉有些不太舒服。还有就是方向盘的多功能按键相对来说比较紧凑，而且按键的力度也需要加大一些。平常用的话，尤其是进行定速巡航的时候，这个时候就明显的感觉到按键有些紧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人是个有痔青年，在选车条件里最看重座椅加热，还有远程启动冬天不下楼可以提前热车，对于冬天零下30℃的东北，这个功能太实在了。不过我以为远程启动打开后座椅加热跟着一起开呢，不是的，要进车动手实操才可以，不过好在座椅加热特别快，背部也跟着热，给个好评吧。 外观也不错，低趴，少了很多风阻，省油。轮胎大比较稳比较帅气。很多同事都打听价格，觉得买的很合适。这个价格还有定速巡航，车道偏离预警，主驾驶座椅电动调节，不过只有主驾驶有。还有个满意的，价格确实便宜，刚买到手几百公里时那油耗简直吓人，从16个油降到14，13，后来上班跑了几次县道才降下来，我上班一半市内一半县道，往返一共100公里整好，第一次跑4.5L油，4.7、5.1L的时候都有，有时候还是在车上满员开空调的情况下，这个惊到我了，市内表现8-9个油吧。
【不满意】车漆太薄太薄太薄实在太薄了，轻轻一碰掉漆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是油耗，作为一台家用车，伊兰特的油耗还是非常省的。像我正常在市区行驶的话，油耗一般在6.5左右。如果是外出场景比如快速路或者是国道，可能油耗会到6个出头。总体上来说，我觉得一台家用车能够省油就是一个非常大的优点。还有一点就是车内的空间也是不错的。比如后排的腿部空间也比较宽敞。坐进去没有拥挤的感觉。这些都是我比较满意的地方。
【不满意】这个车子我不满意的地方主要就是内饰的部分。一方面我觉得内饰的有些设计上其实并不是特别符合我的审美。比如说出风口的设计，给人的感觉就不是特别的好看，有点儿怪异，或者说是另类。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】选衣服要选漂亮的，买车当然也是一样，颜值必须放在第一位。这几年现代在国内的存在感越来越低，除了国产品牌的崛起以外，很大程度上也是因为设计越来越大胆有关把。不过这点在伊兰特上并没有过多的体现，流线型的外观很符合我们年轻人的胃口。对于伊兰特最满意的当然就是外观了，不管是前脸、侧面还是车尾的设计，真的没得挑，复杂的线条堆起来的流线型车身，看着就很动感。
【不满意】目前不太满意的地方有2个，第一个就是悬挂偏硬。不知道是不是调教运动的原因，每次过减速带就是那种硬碰硬的砰砰声，感受上不太好。第二个就是隔音稍差了一点，当速度上了100以后，发动机的嘶吼声就能直接传进车内了，而且胎躁也不小，高速上开120，在车内还是有点吵的。等跑了几万公里换轮胎的时候，换4条静音点的轮胎看会不会改善一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就很多了，比如这台车的外观我很喜欢，是那种看上去就很运动，很拉风的车型，开出门去辨识度很高。另外车子的舒适性也不错，座椅的设计挺舒服的，空调也很给力，底盘过减速带的时候也不会有很大的颠簸。然后车子的配置也不低，安全性挺高的；油耗挺低的，比同级别的车有优势。
【不满意】其实说实在的，我对于伊兰特这款车整体上的表现是很认可的。包括它的空间，外观这些方面，都很满意，很喜欢。但是一款车不可能是完美的，这个车也有明显的缺点，那就是它的内饰存在一定的不足。比如新车的味道，比如内饰的用料这些。但是好处是不是什么质量上的硬伤，也无关乎三大件，只不过一些体验上会稍微欠缺一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】第一眼看到就被它的颜值打动了，这车的设计确实是很帅气的，而且这个级别的车，大多数都让人觉得普普通通，但是这台车的外观就让人眼前一亮，这是一点我最满意的。韩系车一直都是颜值担当的存在，伊兰特也继续表现出了这样的产品力。还有一点就是它的油耗表现，动力还不错的同时，伊兰特在油耗上也有着极佳的表现，这一点绝对值得称赞。
【不满意】最不满意的就是驾驶感受了，这台伊兰特的悬架是前麦弗逊，后扭力梁式的非独立悬架结构。这样的悬架结构设计，可能本身在操控方面就有一定的不足之处。比如说在车辆转弯的时候，车身的姿态并不能保持的非常好，这是个明显的不足。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意那就是伊兰特的性价比了，配置高价格优惠大，还有就是伊兰特的外观了，买车的时候也是冲着伊兰特的外观去的，刚开始选车的时候也看了其他合资品牌的车，奈何价格都有点超出自己的预算，最后在朋友的推荐下看了下伊兰特，一看价格合适性价比还挺高就订了车，无论是外观还是内饰都非常好看，锋芒的外观造型很漂亮，特别是溜背的造型很有运动风，内饰布局很简单大气，主要是全部的触摸式按键，很有科技感。
【不满意】最不满意的除了隔音其它方面也没啥了，上了高速开到一百二十码的速度之后，风噪和胎噪在驾驶室听的清清楚楚，还好我平时比较爱听歌，勉强可以吧这些噪音盖下去。
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【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】