途锐 2022款 2.0TSI 锐尚版

【满意】开了三四个月下来最满意的总结下来这么几点：1.空气悬挂，底盘升降带来的驾驶感会好很多2.档位切换很流畅，换挡以及加速的动力2.0T的也没有让我失望。3.储物空间的面面俱到，拉网、扶手箱这些可以放东西的地方都比较便捷方便，很适合我们公差比较多的人放资料。
【不满意】最不满意的综合感受下来，也有下面几点：1.异味，空气密封的情况下和在长时间出差路上，异味比较大，这个很不爽。2.刹车盘有点生硬，不是那么连贯。3.飞机型的档把有点大，手小的人用起来会不太适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到途锐，老途锐车主都知道，空气悬挂是一大利器，我也算是最开始那一代买途锐的人，这么些年一直开的途锐，最中意的还是空气悬挂，因为生意的原因经常往返深圳-珠海，有的时候赶时间路上开的比较快，这车的车身在高速上还是很稳，不会打漂，性能之外还是安全最重要。途锐也是一个中大型的车啦算是，上下车也是一个很家用遇到的问题，家里老人和小朋友都有，底盘可以调节，也方便了我家里的老人，就这两点我还是挺满意的。
【不满意】内饰太普通了，中规中矩的内容感觉和一二代没什么区别。车内碰到高温天气味道不好，车内的甲醛我还没有测试过，深圳的天气太热了，总感觉车内密封空气不太好，天气热进车内会很不舒服，因为之前在网上看到奥迪q7甲醛超标，这个我还是比较关注车内的家人一个乘坐体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我喜欢的还是这个大众途锐的外形设计，整体真是有点那个大型SUV的设计感觉，停在那个感觉就是非常的豪华，外形设计也是特别的细致，而且内饰的设计非常的自己的一套，看着特别的豪华。运动的套件非常的时尚。
【不满意】比较不满意还是这个座椅应该有更好的设计，还有就是轮毂的设计感觉还是稍微的有点普通，隔音效果有点一般，速度一块感觉还是会有点噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】扎实稳重的底盘，轻巧准确的方向，及时迅猛的加速，功能强大的应用软件，外加敦厚大气的外形
【不满意】只驾驶了317公里，目前还没发现什么不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是它的动力了，起步很快，可以手机映射还可以无线充电，语音导航车载互联网真的是又便捷又充满乐趣
【不满意】不太满意的就是他的操控台的储物空间有点小，不太满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】8月份的天，一天比一天热，过几天就是大暑，在这么炎热的夏天，幸好我有一台属于我自己的爱车，那就是大众途锐。其实我最满意的就是大众途锐的舒适度比较高，主要是因为它的悬挂都是独立悬挂的，前排和后排都是多连杆悬挂比一般的车要好一些，很多车都后排是非独立悬挂的。前后都是独立悬挂，所以减震比较柔软，可以应对不同的路面，坐在车内的舒适度非常高。而且途锐的底盘比较扎实，高速开车的时候也没有测倾离地，间隙也很高，爬个坡啊，上个山啊都没有问题。途锐的内饰科技感非常丰富，而且座椅的质感很好，坐在上面很舒服，长途开车的时候也不会感觉到很累，座椅的腿部支撑足够到位，所以腿不会有酸麻的情况。其实途锐的优点还有很多很多，但最满意的就是它的舒适度了。
【不满意】最不满意的就是觉得途锐的油耗有一些高，我是3月份买的车，目前已经开了2700公里，在市区的平均油耗是11.3升，个人觉得还是有一些高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】途锐的外观是我特别喜欢的风格，低调内敛的外形让车看起来很贵气。车头的设计很好的衬托出了车的气场，和车身的其他部分呼应的也很好，排气的包边也特别漂亮。当时选购车的时候特意对比了很多同价位的车子，表现最好就是途锐。
【不满意】途锐的减震效果设计比较一般般吧，在经过学校路段或者小区门口时有很多连续的减速带，经过的时候颠簸感有点大。还有就是新车的车内异味了，异味闻起来让人头晕，通风很长一段时间也不能完全消除掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是途锐的颜值了，我是个颜值控了，对很多事物第一个反应就是看颜值的，比如我选车的时候就是第一个考虑到颜值部分的，途锐的颜值很高的，特别符合我的审美要求了。其次满意的还有动力的，车子的动力还是比较重要的，而且一个车子的性能高低跟动力也是有直接关系的，途锐的动力不错，日常使用轻松满足需求。
【不满意】使用时间也是有一段时间了，现在感觉来说就是老问题的内饰了，内饰估计使用材质就是一般的，所以味道才这么重了，其他的体验都是挺不错的，你包括空间还有动力我都是比较满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我个子是属于那种矮矮的样子，身高是在一米六五，但是当我坐在车子里面的时候并没有这种感觉，直视正前方的话，前方的视线还是挺清楚的，几乎是没有什么盲区，后视镜的话也是没有什么问题，基本不管前面还是后面都能够清楚的看到，车子的做工还是挺精细的，设计师设计的也非常的到位，就拿最简单的储物空间来说，车内的储物室，里面空间不小不大的，很实用，日常放一些私人物品还是挺好的，如果要是感觉那里的空间小，我也不介意你在车里挖一个大坑，再说了谁也不可能在车里面跟你开一个大坑，让你放东西，后备箱的空间也是挺足的，基本上日常出行或者是购物用来放东西，完全是足够了。
【不满意】最不满意的就是车子的悬挂系统了，车子在行驶在坏路的时候颠簸的感觉非常的强，就算是在过减速带的时候也是一样，要知道一台车子的好坏和舒服不舒服完全就在于这个悬挂系统，如果你的悬挂系统好了，坐在里面自然会舒服很多，给人的印象肯定会好一点，相反的是如果你的悬挂系统不好了的话，会给车内人员的舒适度造成很大的影响，现在买车的人基本都是用于家用，买了一台车，基本上也能开个十几年，相当于第二个家了，所以在选择上绝大部分的人一定都会优先说舒适这个方面，但是这方面给我的印象真的是非常非常的差，要不是因为坐椅的材料稍微好一点，要不然绝对不会选择这个车子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子外观好看，大，帅气。 中控的屏幕很有感觉。 底盘高，不像我以前的新蒙日常擦挂底盘。 内饰没有异味。 隔音好，关了窗基本听不到外面的声音。 开过的车很少，就开过8年新蒙，因为新蒙迪欧的操控也很好，所以没有感觉这个车有能超出新蒙一大截的操控质感。但是底盘减震确实比新蒙好一大截，而且变速箱没有新蒙的顿挫感。以前旅游还租车开过几万和十几万的车，比起这些车，当然操控不是一个级别的。 后排空间大，带了两个孩子，后排空间很重要。
【不满意】买车半个月，遭遇了各式各样的异响。 异响1：破90码后，驾驶位A柱处有“呜呜呜”呼啸的声音。最开始以为是加装了丹拿造成的电流干扰，声音非常大，音响都压不住。后来把音响拔了，还是响。我觉得像电流声，4S说是风噪，而且试车员自己都承认是肯定不正常的风噪。表示没有见过。师傅搞了两天，终于解决，说是右车门的三角玻璃角度问题。反正解决了。谢天谢地，因为那个声音实在太大了。 异响2：驾驶位有“滋滋滋”电流声。4S说很多都有，正常。自己摸索很久后，发现电流声只会出现在自动驻停后。如果自己踩刹车，电流声就消失了。在4s检查，师傅找了另一台新车上试了一下，也有这个问题。那可能是通病，也就算了。 异响3：路不好的时候，车辆有“嘚嘚嘚”共振的声音。发现有部分声音发现来源于遮阳板。响的时候用手按住遮阳板有时就不响了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】