网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 威飒 » 2022款 2.0L CVT四驱至尊版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 威飒 |
| 购买车型 | 2022款 2.0LCVT四驱至尊版 |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5495公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】高辨识度的外形,粤语的语音功能,全面的辅助驾驶功能
【不满意】全景360分辨率低~太模糊了,车机系统封闭,反应慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威飒 |
| 购买车型 | 2022款 2.0LCVT四驱至尊版 |
| 裸车购买价 | 25.38万元 |
| 购买时间 | 2023年2月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 556公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】其实威飒这个车子让我认为满意的地方还是蛮多的,首先就是这辆车子的一个外观了,车子整体的线条很优美,没有特别强的攻击性,但是非常的大气,他也是区别了分别的兰达家族的这种传统设计又点雷克萨斯的影子在,再者就是这个车子的内饰吧,威飒的内饰和传统的丰田车也是有区别的,虽然整车的内饰大体的风格还算丰田的家族式的风格,但是威飒这辆车的内饰会更加的有设计感,很上档次,我自己坐上车后就可以明显的感觉出豪华感,再者就是这个车子的油耗吧2.0L自然吸气的排量,也没有我想象中的那么高,平均下来也就8L左右的油耗,再者丰田车基本上都是加92号油就好了,综合下来就是很划算。最后就是这个车子的空间了,威飒的空间一家子用是完全够了的。
【不满意】一定要说到这个车子让我不满意的点,就是车子的优惠价格吧,总感觉现在的优惠还没有到底,价格应该优惠再大一点它会卖的更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威飒 |
| 购买车型 | 2022款 2.0LCVT四驱至尊版 |
| 裸车购买价 | 26.66万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3760公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】夜晚打开车锁时的地灯效果非常的给力,开车时的静谧性非常的舒适,现代化的程序控制非常的喜欢!座椅加热通风非常舒适,北方地区冬季非常实用!
【不满意】首保的时候,店里告诉要首检,不用换机油,也不知道究竟首检了什么东西,另外没有给洗车,大冬天的到外面找了半天都没有找到能洗车的地方!链接手机热点不是太快,敏锐性不够,需要专门去做链接!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威飒 |
| 购买车型 | 2022款 2.0LCVT四驱至尊版 |
| 裸车购买价 | 22.88万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4235公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】各项性能是极为看重的,减震效果好,大家都说挺不错,看到实车之后真的也是挺喜欢的,造型也好,我感觉这就是我想要的车。坐过我车的人都觉得还不错,在这个价格里面,我追求的还是性价比,这个车的空间也是非常的大,驾驶体验非常良好。
【不满意】有遇到什么让我说出来不满意的点,开出去也比较有面子,后备车厢的空间也是蛮大的,很有质感。作为代步车来说,开起来也很方便,比较符合我的预算,品质也是有口皆碑的,买这款车之前,它的名声已经特别大了,车身的配色和模型的外观都符合我的审美要求,比较给力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威飒 |
| 购买车型 | 2022款 2.0LCVT四驱至尊版 |
| 裸车购买价 | 24.88万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】加速更是分分钟的事,这个车各个方面都很出色,超车很容易,令人满意。
【不满意】在某些方面还是有需要提升的地方,真要我说有什么不满意的地方嘛也挺为难的,的确不够吸引我,空间较同等级的车确实有点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威飒 |
| 购买车型 | 2022款 2.0LCVT四驱至尊版 |
| 裸车购买价 | 26.68万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜欢这个车子的地方,我觉得他整个车子的设计个还是很不错的,所以自己也比较的满意放心,因为在这一方面来看的话,我觉得优点还是挺多的,自己用起来也非常的满意放心,所以还是挺觉得不错的,最重要的是品质值得信赖,然后我也觉得没有什么问题,所以还是挺不错的,我也非常的放心,很满意他这一点的表现,然后对他也是觉得非常值得选择的一个车子。
【不满意】肯定是会有一些小缺点的,整个车子虽然说大的品质没问题,但是小的细节上以及他的表现上确实会出现一些让人觉得不是很舒服的地方,比如说这个车子他的一个隔音效果就做的不是特别的优秀,在高速上很明显的让你觉得有一些不是很舒服的地方,所以这些小缺点,让你觉得感受没有那么的好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威飒 |
| 购买车型 | 2022款 2.0LCVT四驱至尊版 |
| 裸车购买价 | 26.88万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得这个车子各方面都挺合适的,尤其是在使用起来的时候,感觉他的操控手感比较好,整体在驾驶上是没有太大难度的一个车子,所以开起来相对来说就会比较的简单,轻松一点,这点从平时的一个驾驶跟你感受上来说还是比较好的,所以我觉得还算可以吧,然后也算是挺满意的了。
【不满意】会有一些让人不太舒服的地方,但是整体来说的话,其实表现的都也还是很不错的,毕竟整个车子其实也没有什么太大的不好的地方,也算是比较踏实,挺值得的一辆车子了,所以我个人的感受就是觉得还行,没有什么特别大的一个问题,唯一不满意的就是在使用的一个过程当中能感受到这个车子的隔音效果,降噪这一方面做的比较一般,所以会有一些噪音的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威飒 |
| 购买车型 | 2022款 2.0LCVT四驱至尊版 |
| 裸车购买价 | 26.88万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整个的外观设计确实非常漂亮,甚至是极具肌肉感,有时候你就会把这台车子认为是一台美系车,因为车子所用的线条实在是太刚硬,作为全新的丰田SUV,这个车子的外观设计也确实是非常有内涵的,也非常有技术含量。当然在这些安全性配置上面,这台车子也做得很棒,这也是更大程度上保障了一个更好的安全性,四驱系统的通过性很强同时车内的空间也比较大,舒适性体验也还可以,这一台2.0L的发动机也确实很省油,这也是日系丰田一贯的优势所在。
【不满意】其实按道理来讲,这套2.0L+CVT的动力总成开起来是没有问题的,包括稳定性各方面都还可以,但问题的关键就是实际的动力表现很一般,而且CVT变速箱也完全承受不了所谓的大油门呀,所以说在这一点上我觉得丰田就不应该减肥,真的是很影响实际的驾驶体验,就是把爱信的6AT用上,那我觉得这都已经是很厚道了,但这台车子没有。除此之外威飒的这个内饰做工也是很一般的,新车现在买来的时间也不算太长,但也经常会出现一定的异响问题,这也就侧面说明了这台车子的做工问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威飒 |
| 购买车型 | 2022款 2.0LCVT四驱至尊版 |
| 裸车购买价 | 24.95万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】丰田威飒这款车也算是丰田畅销很好的SUV车型,优点确实也非常多。我买车也是等了好久,并且还加了一些东西。这一点虽然令消费者不是很满意,但是它的性能还是很强的,没办法谁让它的品质那么好。
最满意的肯定还是威飒,这款车的性能2.0升的发动机,开起来很舒服。搭载的这款变速箱也非常也算是非常的省心。油耗比较低,工信部给出的油耗5点多,但是实际油耗在6点多,相差不是很大,还是挺不错的。
【不满意】缺点就是威的视线可能不是很好,都是一些小问题开起来。毕竟刚入手半个月不到的时间需要适应一下。车子的a柱有点宽,为了增加安全性,所以就会遮挡了一些视线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威飒 |
| 购买车型 | 2022款 2.0LCVT四驱至尊版 |
| 裸车购买价 | 26.08万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】特别好开得一款svu,行驶途中安静、平稳、拐弯掉头基本没有侧倾的感觉,特别是座椅通风透气的效果在夏天里,想象一下车外38-40摄氏度车内的空调控制在22度一股冰凉的感觉从你的坐垫处和背部传出是一种什么感觉!太爽了。还有车道偏离辅助,自适应巡航,跟车保持距离,在高速上给你及其轻松驾驶的体验!还有方向盘加热功能,座椅加热功能可以在即将入冬的冬天给你温暖的体验!总之广汽丰田威飒驾驶过程中的舒适度是比较好的!
【不满意】起步有点肉,丰田是cvt自动变速箱,很多人说不能猛踩油门,容易钢带断裂,所以没有猛踩过,但是起步稍微多给点油那噪音和转速就上去了,只能说威飒这款车只能适中驾驶表现的特别平稳,如果你喜欢暴力驾驶和提速快感的话,这部车不适合的!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】