锋兰达 2022款 2.0L CVT精英版

【满意】便宜，优惠比较多，比了好几家选择的，再加上购置税减半，政府3000补贴券..拉货，驮个电瓶车没问题，后备箱比较大，前排空间可以头部空间还行，可能我个子矮，高速在济青跟着特斯拉跑了170，还行噪音有点，有点小飘，能接受。其他就不知道了。个人感觉，个人感觉，可能咱没开过多好的车，
【不满意】第二排空间小一点，油箱小一点，油耗能接受，2.0不超过10个都能接受，现在八点几，这个价位也没啥不满意，这个车说不上好也说不出毛病，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】22款上市之后我看车感觉还是有变化的，等了这么久没有白等，外观的设计比上一版细节要更加的完善，还有就是锋兰达配备了TNGA架构，这么久我觉得车开起来感觉确实要更好开一点，性价比又比同系列的车提高了不少。
【不满意】车机车机还是车机，锋兰达的车机设备不止是落后了一星半点了，和现在比较智能的车相比还是有差距的，至少我启动的时候车中控屏幕有过两次死机，也就是没有倒车影像不需要看着倒车，感觉别人的都是5G只有丰田是2G。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先就是坐在车里面的整个状态特别舒服，没有让人觉得很难受，无论是空间还是座椅又或者是操控的感受都是非常不错的。这不仅仅只是我目前的驾驶感觉，在初期试驾的时候就已经让我有特别深刻的印象。另外就是车子的油耗表现也是让我挺开心的地方，不讨论现在的汽油价格，仅仅只是每个月节省出来的油费就有好几百块钱，用于家庭投资是一件非常幸福的事情。主要还是这台车各方面的设计，非常符合一台家用车的标准，以不算昂贵的价格就能购买了一台配置还算是挺丰富的车，这是让我没有想到的地方。当初最满意的还有车内的安全性，整个车子有6个安全气囊，可以说是做到了足够的安全感。并且还配备了主动刹车和道路交通标志识别，以及车道保持辅助系统等相关的配置开车的时候就会感觉非常轻松，自己也会有安全感。
【不满意】目前只有一个让我觉得不满意的地方，可能就是内饰设计还真的有待加强，因为我看到很多同级别的SUV内饰的设计真的非常豪华，各种科技屏幕，还有非常酷炫的功能。虽然说当初买这台车的时候，心里已经做好了准备，但是真正在对比后发现内饰材质并没有我想象中的那般舒适。甚至说坐在车内可能还会感觉到一定的廉价感，但是不至于影响到乘坐的舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我换车的时分身边朋友几乎都是引荐suv，说suv究竟空间足，就算今后不想换mpv这样也彻底够用，所以买的时分我也是要点看了一下suv，看到锋兰达真的算是比较契合我的需求了，价位不高，并且各方面配置还算是不错。这辆车其实很合适新手开，空间得到了确保，并且车内不小细节许多，包含到放水杯的当地细节规划都很舒适，还有便是动力系统感觉不错，日常日子是一点问题也没有，开起来车很舒服。
【不满意】其实肯定是有不满意的当地，第一个便是车的内饰的确有点老，感觉跟之前我爸爸开的车差不多，在一个便是内时分的手感也不是很好，价位不算很高可是内饰也能就跟着降级呀，这个内饰我是真的不满意，要不是因为这个车性价比很高我也不会买了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】锋兰达在suv市场里边绝对是一说出来都知道的一款车型，干净简洁的外观也是受众人群比较多，再就是性能方面锋兰达开起来的感觉就是比别的suv舒服。
【不满意】锋兰达这个内饰真的不怎么好看，像是这个价位的车怎么说内饰也应该设计的再高科技一点，但是锋兰达就还是原有的内饰设计总是差点时尚度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】锋兰达这台车动力特别强劲，加速比较线性，一点都不拖泥带水。虽然这辆车块头比较大，但是2.0排量的动力能轻松驱动这辆车，也能很好的应对各种场景。我其实对车辆动力的要求并不高，只希望加速的时候强劲一些，不要出现那种乏力的情况就行。从我这段时间的驾驶来看，确实感觉这款车动力还是挺不错的。除了能满足日常驾驶需求，还能满足偶尔的驾驶激情，这样的一台锋兰达，对我来说完全是足够的。
【不满意】不太满意这辆车的内饰，还是没有跳出丰田内饰比较平庸的圈子。不知道为什么，丰田车的内饰总是做不好，用料方面也比较普通。当时看车的时候，我还看过其他品牌的一些车型，内饰用料方面几乎都比较上档次。但是锋兰达就比较一般，特别是提车之后看了一段时间，越发觉得这辆车的内饰没有什么质感，用料也相对比较简单。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意颜值，油耗也还好，跑下路或者高架很省油，就是高速6个多，家里以前的帕萨特高速5个多，没帕萨特有劲还没帕萨特省油，让我心里有点不平衡。高速上120迈掉到110，在提速回去就偏肉了。说实话曾经想卖车，第一次盲定了日系车，感觉和我个人喜好完全不沾边。当时我们这个地区都没有现车，大道上都没看见过，盲定真的是有些冲动。作为居家生活够用，发动机省心，省油喝92。
【不满意】最不满意就是后排空间，想过改装后排后移个几公分，但是没看见有人改过。内饰也是“极简”主义，看了一圈日系车内饰感觉太单调，颜色单一塑料感太强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】按一种产品理论，需求分为痛点，痒点，爽点。而锋兰达的成功，乃至丰田的成功，离不开精准拿捏用户需求。也就是说，所有的方面都是刚刚好解决痛点（基本需求），要想再进一步给用户解决痒点或者爽点，那都是异想天开了。所以，最满意的地方是所有地方都是刚刚好，没太大短板，但是也没有长板。
【不满意】最不满意的地方是电瓶，疫情停了两周就亏电了，只能叫救援来搭电，4S居然说正常，感觉有点离谱，只能再观察看看。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】车子行驶中噪音抑制还行，整体质感还不错。
【不满意】新车味道有点大，因为买的丐版的，所以没什么不满意的地方，哪里不满意后期在自己花钱改，乐趣多多！
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】之前有一台风格580智尚版，配置都是天花板，开了四年多，奈何油耗太高，也不是很好开，于是产生换车年头，哎！国产车就是掉价快，4年4万公里的车还卖不到5万，所以这次换车要换保值又省油的合资车。端午节有活动就去逛了丰田的4儿子店，本来想看看雷凌双擎的，突然被展厅的锋兰达给吸引住了，一问价格，精英版和雷凌双擎差不多，后来想想干脆还买SUV吧，轿车的价格，外观和空间跟有优势，加上赶上购置税减半政策，当场就交了5000大洋定金，但是没有现车，要网上下单工厂才开始安排生产，厂家是没有了库存和资金压力，但是苦了消费者，我从端午节订车等了2个月才提车，等待的时间不好受呀。
【不满意】要说不满意的地方，发动机保护罩和引擎隔音棉都没有，日间行车灯也省了，而且防撞护栏居然是泡沫的，这也太抠了，这个价格国产SUV配置都上天了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】