网上车市 » 汽车大全 » 奥迪 » 奥迪Q6L e-tron » 2025款 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 奥迪Q6L e-tron |
| 购买车型 | 2025款 超长续航版 |
| 裸车购买价 | 33.64万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3388公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里两个孩子都长大了,五座车越来越挤,换这台奥迪Q6L e-tron主要是看中了空间和舒适性。开了一个多月,最满意的就是它的安静和平顺,完全没有发动机的轰鸣声,孩子在车里睡觉不会被吵醒。周末带一家人出去玩,老婆坐副驾,两个孩子坐后排,每个人都很舒展,后备箱还能装下露营装备和折叠自行车。
【不满意】中控区域全是触控操作,虽然看着科技感强但开车时想调个空调温度得低头看屏幕,不如实体旋钮来得直接方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪Q6L e-tron |
| 购买车型 | 2025款 超长续航版 |
| 裸车购买价 | 32.88万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 黑龙江-鹤岗 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的就是它那种丝滑到让人忘记换挡的平顺感。从燃油车换过来完全没有适应期,电门调校非常线性,轻踩下去动力慢慢上来,跟油车大排量自吸的感觉很像,完全没有某些电车那种一踩就窜的突兀劲儿。家里的老人和孩子坐后排,在市区走走停停的早晚高峰也不会晕车,这点比我以前开过的很多车都要强。
【不满意】车机系统的反应速度有时候确实跟不上节奏,刚启动那会儿点个地图得等几秒才有反应,虽然频率不高但挺影响心情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪Q6L e-tron |
| 购买车型 | 2025款 超长续航版 |
| 裸车购买价 | 35.98万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】车身设计不错,漂亮,续航能力,动力十足!
【不满意】2026年元月购入奥迪Q6超长续航版,使用四个月了,总体来说,车辆问题很多,车机死机现象较多,最危险的一次是在行驶中出现高压报警,根本就不能移动车辆,幸亏是在乡道,在高速上出现这样的问题,那真是太恐怖了!后果不敢想啊!!!和商家协商解决问题,至今没有给出满意的答复
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪Q6L e-tron |
| 购买车型 | 2025款 超长续航版 |
| 裸车购买价 | 32.28万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】底盘调校展现出奥迪一贯的厚重扎实感,这是最让人踏实的部分。高速巡航时车身稳如磐石,即便遇到侧风或路面起伏,方向盘的反馈依旧清晰且线性,没有任何发飘的迹象。这种稳不是生硬的僵硬,而是一种带有韧性的贴地感,让长途驾驶变成一种享受而非负担。奥迪在操控层面的积累在这台电动车上得到了完整保留,转向精准度、悬挂支撑性和车身跟随性都达到了豪华品牌应有的水准。
【不满意】快充桩的适配性偶尔会出现小问题,在非品牌专属充电站需要尝试一两次才能成功启动充电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪Q6L e-tron |
| 购买车型 | 2025款 超长续航版 |
| 裸车购买价 | 33.18万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3660公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航表现是这辆车最让人踏实的地方。表显续航不是那种快乐表,显示多少基本就能跑多少,误差控制得很好。日常上下班来回五十多公里,充满电开一周完全没问题。快充速度确实快,在高速服务区上个厕所买杯咖啡的时间,电量就能从三成补到八成左右。跑过几次三百多公里的短途自驾,中途只补一次电就够,完全不需要刻意规划充电点,这种没有焦虑的感觉才是电动车该有的样子。
【不满意】车机系统的菜单逻辑有些复杂,一些常用功能藏得比较深,刚上手时需要花时间找。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪Q6L e-tron |
| 购买车型 | 2025款 超长续航版 |
| 裸车购买价 | 35.78万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】底盘表现是这台车最大的加分项。奥迪把多年积累的操控功底完整移植到了电动平台上,开起来的感觉就是稳、准、厚。高速跑到120公里每小时,车身依然稳稳贴住路面,方向盘随速度增重线性自然,没有任何虚位。遇到长波路面或桥梁接缝,悬挂能快速拉住车身,不会出现多余的上下起伏。这种厚重感给了驾驶者很强的信心,尤其是雨天或大风天气,稳定性优势更加明显。
【不满意】后排USB接口位置偏低,插拔充电线时需要弯腰操作,不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪Q6L e-tron |
| 购买车型 | 2025款 超长续航版 |
| 裸车购买价 | 34.88万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车最打动我的地方,是它开起来那种从容的厚实感。之前开过一些电动车,加速是快,但总觉得底盘发虚,过个沟坎车身晃得厉害,后排坐着容易晕。高速上跑到120码,车身稳得像贴在地上一样,变道超车一气呵成,这就是传统大厂在底盘调校上的功底。另外它的静音表现也超出预期,噪和胎噪隔绝得很好,孩子在车上睡觉不会被吵醒。
【不满意】车机系统虽然比奥迪以前的车型进步不少,但偶尔还是会出现应用卡死的情况,虽然重启一下就能解决,但确实影响心情。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪Q6L e-tron |
| 购买车型 | 2025款 超长续航版 |
| 裸车购买价 | 35.18万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 河南-开封 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让人满意的是这台车表现出的高度可靠性。从提车到现在,它没有出现过任何小毛病或电子系统的报错,这种稳定感在目前的电动车上显得尤为珍贵。特别是它的真实续航表现,表显数字很准确,说能跑多远就能跑多远,这让我在规划去外地谈事或周末带家人郊游时,心里非常有底。快充速度也确实如宣传所说,在高速服务区短暂休息的间隙,就能补充足够的电量继续赶路,极大提升了出行效率。
【不满意】车内的某些塑料件在颠簸路面行驶时,偶尔会发出细微的摩擦声,虽然不仔细听很难察觉,但对于追求完美的用户来说算是一个小瑕疵。另外,虽然音响效果不错,但车机内置的音乐APP和导航APP的版本更新速度不如手机,我很多时候还是习惯用手机来导航,这块的大屏功能利用率不算高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪Q6L e-tron |
| 购买车型 | 2025款 超长续航版 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为奥迪Q6L e-tron真实车主,用车半年真心满意。外观大气稳重,奥迪经典设计耐看又有气场,开出去很有面子。车内空间宽敞,轴距长、后排舒适,全家出行都不挤,储物也很实用。底盘调校扎实,五连杆悬架兼顾舒适与操控,开起来稳、转向轻盈,市区好停好开,高速沉稳不飘。纯电动力平顺安静,加速线性不突兀,乘坐质感高级。CLTC续航超700公里,日常通勤一周一充,长途也无焦虑,800V快充补能快,用车成本低。内饰精致、配置够用,品牌靠谱、品质放心,家用通勤都合适,是一台省心、好开、高品质的豪华纯电SUV,非常推荐。
【不满意】没有哨兵吧,希望这个可以跟上 4s店态度一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奥迪Q6L e-tron |
| 购买车型 | 2025款 超长续航版 |
| 裸车购买价 | 33万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形大气,空间比较宽敞,舒适和安静比较好
【不满意】驻车辅助的提示音,关闭后不能记忆,导致一直发出噪声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】