探岳 2022款 380TSI 四驱R-Line智联版

【满意】最满意的地方因该说是动力吧，买的是380四驱版本，2.0T高功率发动机，220匹马力，加速很快，动力也很足，红绿灯起步时，轻踩油门就能轻松超越其它车辆，说实话，如果资金充足，买车还是要买高配车型才最好，基本车辆自带的配置就能满足日常的用车需求，后期也不用自己在花钱改装。
【不满意】最不满意的地方，怎么说呢，感觉都还行吧，既然选择了这款车，买车之前已经做了很多了解，不过，这款车油耗确实有点高，还好我上下班走的道路一般不堵车，红绿灯也很少，基本很省油。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内部空间跟动力确实好，提速也是非常棒的。内部空间大，各种电子设备也基本够用了。
【不满意】外观有点显得小，侧窗的亮条不好看，手机连接不太好用，中控的电子屏幕有点小，而且充电口设计的让人无语，Usb接口居然前面没有，设置在后排，内饰颜色也是黑色的，让人压抑，如果换成白色米色能更好些吧，还有就是加热套装的事儿，应该标配吧，也没多少钱的，还有就是这个车方向打死的时候倒车有点异响呢，我这新车应该不会有问题呀！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是它的颜值征服了我，粗狂中带点柔美，外观霸气，车身流畅，虽然还是大众套娃脸，但是还是靠它独特的气质吸引了我，非常的耐看，永不过时。
【不满意】最不满意的地方就是必须得加95号汽油，正值油价上涨，每次加油都心痛不已啊，车内味道很大，开了1个月了气味还没有完全褪去，这点有点差劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：我觉得探岳这款车真的可以说是一款被低估的神车，作为一款中型SUV，要啥有啥，我现在特别庆幸当时听了哥们的意见去试驾了探岳，试驾了之后觉得空间和动力都非常赞，真的太满意了，打败同级无敌手。
【不满意】不满意：就是觉得在低速换挡的时候有顿挫感，也不知道是我开车技术有问题还是其他车友也有这问题，自动启停功能很不喜欢，新车有点异味，整体来说我觉得还是不错的一款车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：我觉得对探岳最满意的就是空间了，和之前的车相比，我觉得探岳的空间真是太大了，以前的小车开习惯了，换个大点的车还真有点不习惯呢，感觉空间好宽敞，无论驾驶还是后面乘坐的家人都说空间好，前排调到一个舒适的驾驶位置之后，后排的空间还是很宽敞的，就是跷二郎腿都没问题，而且探岳的后备箱空间也挺大的，后排座椅放倒之后后备箱空间就更大了，全家出游的东西都可以放得下。
【不满意】也没啥特别不满意的，就是提车之后，车上还是有味道，我买了竹炭包放车上，又通风一周以后味道才渐渐的淡去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：对于探岳最满意的我觉得就是外观了，在大街上与探岳偶遇之后就对他有了很深的印象，之后通过网站了解了探岳，而且去4S店看了实车，真的觉得非常好的一款车，这里的好只是对我而言，我觉得我的经济能力选择这样一款车我的经济能力还能承受，而且从外观就吸引了我，通过试驾之后就感觉更满意了，探岳前脸造型大气时尚，车身处处彰显着SUV的力量感;前引擎盖上的8条棱线、蜂窝链式前格栅和立体的尾部造型则充分体现出先锋感，这些都是我所喜欢的。扁平化的多边形中网，连接左右两侧棱角分明的前大灯组，一定程度上延展了前脸的横向视觉效果。看起来威武又霸气，而且侧身的腰线流畅，让整车看起来更加的修长
【不满意】最不满意：对于探岳我还真没啥不满意的，非要说不满意的，那就是提车没多久，被追尾了，后面去4S店维修，耗时太长了，等了半个月才完成索赔到维修的程序，真是等的心急火燎的，用车的时候没车，探岳不在的日子我就像失去了翅膀，干啥都特别不方便，对探岳车没有啥不满意，但是对售后真的又点恼火。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一是工作需要，第二是年假想去自驾游，才换了大众探岳的，2月份提车，开到现在正好两个多月的时间，最满意的是动力和配置，这台涡轮增压发动机是2.0T的排量，很有爆发力的体现，之前就做过朋友的探岳，当时就给我留下很深的印象，提速很快，一点儿都不比我轿车弱，相反会更强势一点，官方给出的百公里加速成绩是7.6秒，我倒是没测过，估计8秒左右肯定没问题。还有配置方面，我最满意的就是全时四驱系统，两个轮发力和四个轮发力是完全不同的概念，着力点更多，车身就更稳，动力表现的就更直接，脱困能力就更强，所以就更适合自驾游。
【不满意】要说不太满意的，我觉得就是油耗了，其他方面确实没什么问题，买车之前，4S店的销售跟我说百公里也就8~9个油，当时我觉得一辆中型SUV，1.75吨的自重，再加上市区堵车，这样的油耗也算可以了，可是现实很骨感，理想很丰满，我的车已经开了一个多月了，一共跑了1900公里，百公里平均油耗一直都在10.5个 油上下，比想象的油耗要高了不少，现在只能想出了磨合期以后会有更好的表现吧，主要是现在油价太高了，前两天汽油又涨价了，95号汽油又进入9元时代了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人90后，也到了三十而立的年纪，买一辆车想给老婆和孩子更好的生活，选来选去，才选了大众探岳，刚刚提车没多久，也就两个多月，通过两个月的驾驶感受，简单聊聊我的探岳。最满意的有三点：第1点，动力好，2.0T的涡轮增压发动机，还是高功率版本，最大输出功率可以达到162KW，与之匹配的是7速双离合的变速箱，两者配合默契，动力源源不断，档位切换也是很智能的；第2点，性价比高，我买车的时候，新款刚刚上市两个左右，没想到就有优惠而且力度不小，没想到25万多的价格就能拥有一辆高配高功率的探岳，简直太合适了；第3点，颜值漂亮，我一直就挺喜欢探岳的，尤其是导流槽位置的设计就像一张大嘴两侧的獠牙，与车身不同颜色，看起来更加的醒目，特别的有个性，还有车身线条和轮廓也都是随心而为的。
【不满意】介绍完了优点，下面就到了吐槽时间，我一直相信人无完人，车无完车，有优点，也会有缺点，这样才有得讲。探岳并不存在大毛病，只是小来小去的问题，比如说油耗有点高，提车两个多月了，一共跑了3200公里，刚刚出磨合期，油耗变化并不大，百公里还是在10个油上下，我觉得是有点高，理想状态应该在9个油上下；还比如说后排的空间，其实轴距的长度是够用的，只是地板中间有一块10多公分的凸起，比iPhone13PM还高，手机放在一侧，另一侧平视看不到手机了，反正只要满载，坐在后排中间的乘客腿部就会不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台大众探岳让我满意的地方有很多，但最满意的就是动力和操控，当初买车，就是奔着这两点来的，380TSI，2.0T排量，高功率发动机，动力表现一直都是很澎湃的，尤其是跑高速，后劲十足，时速110公里，然后想超车，加大油门，还有明显的提速感，就我这车，要是不考虑超速的问题，估计时速180公里左右都没问题，我想老司机都会懂得我说的这种感觉；操控就是很智能的，主要是搭载的功能多，还是全时四驱，还有多个安全气囊的配置，安全性和操控乐趣都有保障。
【不满意】不太满意的空间和舒适性，简单点说，空间问题就是后排地板有一块10公分左右的凸起，要是满载的情况下，坐在中间的人，脚就有点无处安放，叉开不舒服，放在一侧别扭，要是小孩子就没问题了；舒适性就是噪音大，要是不听音乐，就能清楚听到发动机的噪音，特别是跑高速的时候，不光有发动机的声音，还有胎噪和风燥。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最吸引我的就是灯光，无论是车灯还是车内氛围灯，都非常的漂亮醒目，夜晚辨识度很高。
【不满意】目前为止没有什么不满意的，只不过目前行驶了7000公里，而且上下班往返只有12公里，油耗稍高，等有时间长途自驾后应该油耗可以下降。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】