雷凌 2022款 185T CVT豪华版

【满意】我们家之前就是一辆丰田的车，一直觉得开习惯了比较适合自己的驾驶方式，所以还是直接回去丰田店里看了看，看到22款雷凌就决定就是它了，各方面来说日常生活代步还是没有问题的
【不满意】我多丰田的车没有什么不满意的，从考出驾照来偶尔开的就是家里那台老丰田，这次选择了雷凌开回来就感觉内饰味道比较重，放了一个月还是挥散不去，这个真的是可以改进的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】雷凌这款车的各个方面的表现都是比较的稳定的，在我日常的驾驶过程中能够深入的体会到的，而且车子用车成本也很经济的，自己用车没有什么太大的压力的。雷凌的外观造型还是很漂亮的，而且车子的口碑质量也是受到了消费者的认可的，而且最重要的就是车子非常省油了，价格上对于我来说也是非常合适的
【不满意】最不满意的就是车子的隔音方面了吧，在高速上开车的时候，听音乐都会受一些影响的啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】雷凌这款车让我最满意的地方就是车子的油耗上了，在我眼中的雷凌出色的完成了自己的任务的，一个就是日常代步的话很合适，空间宽敞，操作简单，动力足够我使用，其次就是油耗上面了，车子的油耗是比较的低的，现在油价涨的这么厉害，油耗高的话自己真的是吃不消的了，好在我自己当时选择的是雷凌，才没有给我日常造成太高的消耗的。选择这款车的理由就太多了，自己觉得还是有一辆经济实用的代步车，看到雷凌这款车其实是很适合我的，车子的空间足够了，而且油耗非常的低，也不用担心动力的问题，最终和家里人讨论之后选择了这款车，他们也都表示非常的支持我的
【不满意】车子底盘的舒适性还是比较的一般了，车子在过减速带或者是坑洼路面的时候，我都会感觉到减震效果不舒服的，而且在高速情况下转弯的时候，车身的倾斜也比较的大一点了
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一辆紧凑型轿车，雷凌的空间我一直觉得还不错的，2700mm的轴距载下我们家里人是完全没压力的，因为家里人都比较瘦小，而且车内的储物空间布局非常的合理，另外其行李箱容积也还是比较大。天气热的时候带着我家孩子还有我侄子三个人一起出去野炊了一次，放帐篷、炊具完全没有压力。还有车子的油耗不是很高，一开始的时候我怎么以为它的油耗要到8个以上的，结果没想到油耗竟然才6.6个。
【不满意】还是舒适性，之前的老车主都吐槽这辆车的噪音大，当时试驾的时候我觉得还可以，但是没想到上了高速之后，100码以上噪音就出来了，风噪和胎噪都特别的大，有点影响车内交流。
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【性价比】
【其他】

【满意】要说满意的化还是比较多的，但是最满意的还是雷凌的油耗吧。
【不满意】车内的中控车机设计的就不是很漂亮的感觉的，反正这样的设计我有些欣赏不来的，但是车子的实用性还是有保证的，功能也比较的多，反应的速度也是比较快的
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这款车的外观和动力，设计方面很气派，前脸有着很强的冲击力，虽然是家族风格，但也显得格外抢眼，动力也是随叫随到，在换挡的时候也不顿挫，给我带来了很好的驾驶感。开着这样的车出去觉得脸上有面子，也不用担心动力不够用的情况。
【不满意】我觉得丰田雷凌哪都挺好的，就是车漆有点薄，不知道是不是因为这个原因，所以油耗方面才会更低。
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点很多，但是最满意的话还是雷凌的油耗比较低吧，日系车的油耗确实不一样，我算过一个月差不多就4、500的油费，还是相当便宜的了，没啥压力。在一个满意的就是驾驶感受不错，方向盘的精准度很高，基本上没啥虚位，还是挺满意的。
【不满意】配置不高，日系车的配置好像整体都不太高，相比于国产车的话反正是差了不少的。
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这款车确实是比较适合家用，因为作为一台上下班代步用车买台比较实实在在的车就很好，并且现在买车我比较注重品牌还有质量，雷凌这款车的质量是非常好，而且油耗也不低，平均在市区开下来百公里油耗7.5升左右也不不挑油，平时加92号汽油就可以了，目前对于这款车的满意度非常高，有90%都是比较满意的，因为这款车子也给我带来了很大的方便。
【不满意】对这台车不太满意的是觉得车的动力方面不太好，我这款车搭载的是一台1.2T的涡轮增压发动机，但是动力方面也没有达到我的一个满意度，我觉得在上坡路段这个动力稍微有点欠佳，提速的过程不给力，稍微有点肉。
【空间】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】今年二月份刚过完年购的车，现在开了有小半年了，整体油耗很低，安全配置也很多、有准自动安全驾驶套件。
【不满意】内饰的设计比较简单、设计不像德系车看着那么豪华，但是鱼与熊掌不可兼得，选择了实用就不能两全实美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车主要的原因还是价格合理的，在这个7月份的时候价格还是比较合适的，然后也有无息贷款，然后同样贷款的话优惠就会多一点优惠。 本来之前一直看的是比亚迪秦的，然后这个车比较是没有优惠，然后涨了6000块，然后总体落地价也比较高，所以就开始看国产车，但是发现国产车下来也得10万左右。放弃。 然后就开始看雷凌下来也是10万多，然后它标配的8个安全气囊也比较对胃口，然后还是独立悬挂，这点也比较有优势。也就是它的安全系数相对会高一点，所以外观也还行，然后就毫不犹豫的购买了。 车子整体开起来方向盘还是没有什么虚位的，开起来比较舒服，然后油门起步响应也是比较快的，毕竟也是小涡轮。嗯，这个油门是有响应的，不像以前的1.6自吸的比较肉，这个还是有动力的，但是相对油耗在市区也是比较高的，如果跑省道快速路还就会好很多很多很多很多。 购买的时候，嗯也是比较突然的，现在决定也是比较快的看了，两天第3天然后就带着提车的心情和前就去了4S店，然后就开始讨论价格，讨论价格的过程也是比较有意思的，然后最后一直看谈到实在优惠不了，什么都不要的情况下，又给优惠了1千，之后就是然后开车刚开车的时候一直走快速路，那个油耗还是比较低的啊，6个油左右，然后之后就在市区里走的话就到了7个多亿，嗯，不过以后的上下班还是以快速路为主失去为辅，所以应该综合油耗之后是6个左右的，应该是没有问题的。 嗯，还得说一下，就是他这个22款的丰云行APP它已经没有了车辆设置，这个选项按钮啊，听说是4S店能用，但是一直没有问，问了一下丰田的总部，他说是没有这个功能了。但是我看别人21款的都有这个功能，也就是说有一个锁车一键升降窗功能。然后他是带车载联网的，嗯，然后是一个G流量，这个是可以送一年的，然后听了QQ音乐，厄然后他默认都是使用的流畅版本，然后现在用了不到100兆吧，所以说一个G听听音乐正常的，听音乐时间是足够用的，嗯导航也有，而且它这个有一个定速巡航，用起来也是比较不错的。在那个快速路的时候试用了一下这个定速巡航点开启，然后按那个下键就可以执行这个速度前方，有车的时候他也能很好地提前减速，这个可以设置三档的距离感应，我设置的最远，因为以前没有接触过这个，所以手和脚都放在了刹车和方向盘上。好，但是他这个感应还是比较及时的，能及时的根据前车减速他也减速前车加速，他又会到达设定的那个厄显示速度，所以说还是比较神仙胜利，如果跑高速的话，这个还是比较合理的。 然后说一下他的轮胎，我买的是1.2T豪华，他这个轮胎是普利司通的轮胎，嗯，这个轮胎也是比较好的，是205 55 216！当时销售跟我说。再加6000块是升级运动版，多了一个倒车雷达和皮座，而同时外观也会有一点不同的区别，它变成了小标，嗯，当时的话看那个觉得自己包一个座椅就可以了雷达也不需要，因为它自带的那个倒车影像。唉，其实实际上就是为了更加优惠的价格，因为这个相当于是1.2T最低配，所以还是选一个性价比比较高的一个就行，然后自己花了500多配置了一些座椅，脚垫还有后备箱垫等等，还有包门皮，这些其实都不是很贵，一切在多多上面就都解决了。然后运动版的话外观其实是比这个显得年轻一点，这个本身也比较年轻，这个就是仁者见仁了啊根据自己的价位来说，不过他那个运动版卖的确实比较多，嗯，然后就是他那个轮胎是215，应该是215 45 17。 厄配的这个轮毂轮毂轮胎的话，这个是相应的就是轮胎价格高一点，然后它的底盘会更低一点，那其实这个车本来底盘就不太高，所以再低的话也用不到，所以就没有考虑。
【不满意】不满意的话就是说这个人们都说这个日本车丰田车比较省油，但是其实上他只要带一个涡轮增压就并不会那么省油，因为他毕竟涡轮介入他还是适合跑一些平均时速比较高的路段，如果你在市区的话还是自吸的比较经济是是省油的。 还有就是这个车的胎噪厄，还有那个风噪声音是比较大的，因为它这个隔音棉比较少，而且车应该是本身比较薄的车，所以他隔音不是太好。
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