轩逸 2022款 电驱版e-POWER 超智驾MAX

【满意】最开始就很喜欢日产车，因为自己工作的原因，急需一台车，本来当时的预算没有打算买这车的，但是自己试了不同的车之后，还是觉得这款车最好开，考虑了一下自己工作的特殊性，需要经常外出办事，而且都是相邻的城市，想着到时候还可以顺风车载一下客，再加上这款是电驱车，这个油耗不是很大的问题，肯定没有其他车型的油耗那么高，打定主意之后就决定把这车买下来了，买车到现在还真的没有让我失望，除了开长途的路比较麻烦之外，油耗的表现真的很满意了。我最满意轩逸的地方就是它的外观和性价比了，外观好看到爆炸，前脸的设计很特别，进气格栅是还是那个熟悉的感觉，LED的大灯里面也有黄色点缀，车头看起来很有时尚感，车腰身的线条流畅有动感，整个车看起来明朗亮丽，非常的惹人喜欢，设计全在我的审美点上了，简直不要太喜欢。车的性价比也好高，配置丰富，不仅有多个安全气囊，胎压监测，还有并线辅助，主动刹车，车道偏离预警，倒车影像等等，电驱车有这么丰富的配置，价格还实惠，性价比是没得说了，不亏是我当初一眼就看中的轩逸，开了一段时间了还是很满意的，没有辜负我对它的期望。
【不满意】开了这么长时间的体验，最不满意的就是车子的隔音问题了，因为一直以来日系车在隔音上做的都不是很好，特别是在高速上的风噪和胎噪都较为明显，如果平时不听着音乐驾驶，一趟高速下来，脑瓜子嗡嗡的，好在这款轩逸在市区内开着噪音比较小。另一个不满意的点是后排地板中间凸起的地方，凸起的有点高了，坐中间的人脚可能不太舒服，但乘坐空间是很宽敞的，后排坐三个人不会有挤着，除了中间人的脚舒展不太开了，其他的都没有什么问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】轩逸这台电驱版的车型性价比还是很高的，虽然是一台1.2升的发动机，但是整体的性能确实也比较好。
【不满意】最不满意的是日产轩逸，这台车如果在高速上行驶的话，车子的噪音感觉还是稍微有一点偏大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是我这轩逸的舒适性了，轩逸的舒适性是大家有目共睹的，日产的车子座椅舒适度还是很高的，虽然我这个轩逸座椅是仿皮的，但是它通风透气，而且坐感也舒服，贴合度也好，这一点来说我是挺满意的。然后就是轩逸的价格了，作为一款家用代步车来说，他的价格确实比较实惠，而且优惠的幅度也挺大的，轩逸的价格在同级别车型中的优势还是比较大的。
【不满意】我最不满意的就是轩逸的后备箱空间了，感觉确实稍微小了一点，放不下太多的东西，后排的座椅还是不能放倒的，也不能扩充后备箱的空间，不太喜欢。然后就是我这款超智驾MAX的配置了，个人感觉配置确实太素了，可能也是因为自己的资金有限的原因吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买轩逸这辆车还是挺舒服的，这辆车在起步的过程中顺畅一点卡顿的感觉都没有，虽然不是传统意义上那种纯电动车，但是油耗不高并且动力也很不错，还有瞬间的爆发力，电力持续性也不错，用电上也没有那么焦虑，车上的静谧性也很不错，从生活上来说驾驶还挺方便的。
【不满意】车上的内饰颜色有点单一，看上去有点压抑车内要是增加一些镀铬的装饰绝对更出色，平时作为家用车来说是没有问题，开着出行非常的方便座椅也很舒服。一上车看颜值还觉得挺豪华的，这么长时间用车我感觉挺舒服的，除了颜色之外没有什么地方不满意的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】日产轩逸这款车从性能上来讲的话，轩逸这款车的保值率还是很高的，选择的是一台全新的轩逸，电驱版的车型比较省油吧，毕竟是一台1.2升的自然信息发动机，所以它的油耗相比较其他车型还是比较低的，也算是一台比较省油的车，我对轩逸的车个人还是挺满意的，因为日产车的保值率非常的好，但对比了很多款车型，还是现在转到日产轩逸这款电驱版车型。
【不满意】缺点感觉还是它的空间不是很大，乘坐起来会感觉到有点拥挤，整体的乘坐空间不是很充足，头部的空间表现有点一般，腿部的空间也不是很大，多少还是会感觉到有点拥挤或者不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】轩逸这款车还是非常的优秀的，不然当初我也不会选择这款车了，首先我还是觉得车子有着不错的空间表现的，当我坐在驾驶位置上的时候，是能够感觉到非常开阔的视野的，而且车子后排空间也很宽敞的，家里人坐在车里都很舒服的，特别是家里的小朋友，特别喜欢在后排玩耍的
【不满意】自己对轩逸这款车满意的地方还是很多的，但是也不能否认这款车有一些小毛病的，就比说车子的隔音效果还是很一般的了，特别是开到高速上的时候，还是挺影响我的驾驶感受的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的要说的就是它的外形，前脸配有大嘴和犀利的大灯，给人一种大气的感觉，还有就是轮子的造型也不错，很刚挺的感觉。
【不满意】车子舒适性不是特别好，前排坐着还好，后排感觉座椅有点短，而且腿部的空间不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在佛山，2022年国庆买的，超智驾版本，也就是次顶配，带L2辅助驾驶，14w3全包各项手续和保险，落地上广州牌。送隔热膜，头枕，地毯，5年十次保养，整车5年15w公里保修，电池、电机、逆变器10年20w公里保修。 保险是中国人保的，交强险+第三者100万+车损险+司机和车上乘员险，保险费4205元。 这车现在优惠力度很大，跟销售多谈几次价格，态度狠一点就好了。 同配置的燃油版轩逸落地也要13w5-14w左右，跟epower版本差距并不是很多，很多人说epower版比燃油版贵两万很不划算，实际都是不了解的，价格都没完全了解就乱说。因为燃油版轩逸不愁卖，实际终端优惠不如epower多，所以这个价格差距我是能接受的。 当然很多人买燃油版轩逸都是中低配，12w多就能落地，这个另当别论。 驾驶感受绝对比纯油版轩逸好上几倍，因为这是纯电驱动， 三缸发动机只用来发电不参与车轮直驱，发动机发电会根据油门深浅和电池电量，将转速维持在1400-3000转之间高效率运转。 由于没有变速箱和直驱车轮的动力损耗，发动机只用来发电，负载低，理论上很省油。
【不满意】至于这个三缸发动机抖不抖，要分情况讨论。发动机的抖动80%都是传上方向盘的，地板和座椅很难感受到震动。原地着车不动吹空调听歌的时候，发动机会每隔5-10分钟启动一次给电池充电，每次运转30秒左右，这时候感受的震动比较明显，但是震动感没有一些纯燃油三缸车大。 另一种情况是行驶中发动机启动充电，由于这代轩逸比老款的避震调硬了，从路面传上来的震动比较多，也有可能是原车配备的邓禄普EC300轮胎比较垃圾，胎噪大，雨天抓地力不行，专注开车的情况基本上不会感觉发动机在运转，基本也是和其他混动车一样的感受。 另外补充，这个刹车使用真空泵助力，连续踩刹车3次以上，发动机会频繁启动，为真空助力泵抽气以保持刹车助力。而且打开车窗除雾和暖风空调功能，发动机也会一直启动，电池充满电也不会停的，所以建议冬天需要开暖风开车的地区不要买这车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是轩逸的辅助功能很多，比如车道偏离预警系统，自动刹车系统等等，在我看来都是虽然平时用不到，但紧急情况可以起到作用的功能，现在车子的基础配置基本都能满足日常开车的需要，再买车就要特殊一些，还有比较满意的是轩逸的多功能方向盘，开车的时候不用再去中控台上找按钮，方向盘上就有，使用起来非常方便，以前都是老婆帮我找，我开车，一个人开的时候尽量不用，现在也可以自己使用了。
【不满意】不太满意的是后排中间的凸起挺高的，我们家是三口车市再加两位老人，所以一车子刚好够坐，但因为后面地台有点高，现在只能让孩子坐那，孩子目前还没长高，但也到了长个的年纪，有点怕长个了坐着难受，还是想呼吁一下以后后排别设计的那么高了吧，对五口车市太不友好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这个车子还挺好的，挺合适的，因为它的颜值挺不错的，并且它的品质表现也一直都很好，用起来还是挺放心的。
【不满意】没有什么缺点让我觉得不满意的，因为各方面其实都还行，对我来说的话，虽然有一些小缺点，但是无伤大雅的话，我都是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】