拿铁DHT 2022款 1.5T DHT大杯

【满意】自己觉得很满意，不要在意别人的看法，自己舒服就好。买一合资开出去好像是有面子，自己坐进去满车的塑料，这个就看个人喜好了。反正发动机、变速箱、三点系统质保终身怕什么？
【不满意】发动机冷启动声音比较大，烂路胎噪有一点，空调风速太高的话，声音也比较大。如果是超大杯肯定会好很多(有主动降噪)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【外观】居家型，够大气 【动力】发动机加电机驱动，很线性，正常加速超车都很稳，不会燥 【油耗】开了20天左右，油耗6.8。主要还是实际情况为准，每天都是同样的路，地球梦飞度都8.2了，所以绝对符合我的预期。 【空间】很够用，后排翘起二郎腿。后备箱不能说小，但地台确实比较高，另外储物空间很多，而且原车就有很多小挂钩。不买超大杯，主要是不想空调屏幕，觉得碍事。 【智能】本人开车公里数20万+公里…智能辅助实在不习惯，对新手倒是很友好，车机反应也很快，屏幕够大，播放动画片，孩子在后排老老实实看着，长途不怕吵 【舒适性】真心好。座椅舒服，包裹性强。悬挂也很舒服，特别是对于开了7年飞度的我，而且不比皇冠跟雷克萨斯RX差（主要这两款熟） 【内饰】这个真有点无奈，本来想着最好有深灰外棕色内，可配色跟之前的完全不同，最后选了浅灰紫，档次很好看，就是怕容易脏。
【不满意】【缺点】现在还没长时间爬坡，这方面的性能就不清楚。非要说缺点的话，应该就是没有座椅通风了…这也是预售时纠结大杯跟超大杯的唯一原因
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】科技配置与豪华感确实不错，虽然不是最顶配，但也足够用了，尤其是360，必须好评，很清楚，车辆上的雷达报警器有点太灵敏了，安全相当到位，冬天空调热风很快
【不满意】最不满意当属服务与操作规范了，买车当天还过来问几句，19号贴膜那就别提了，去的时候来打个招呼我们就出去逛街了，当时说贴膜要等下午一点师傅来了之后才行，就没管他了，结果到4点半左右才完事，这还不算气人的，下午2点左右逛完街就到4s店等着了，直到贴完膜全程没有任何一个人来打招呼或倒杯水，本来想着贴完膜就走了，结果车还弄没电了，搭电两次，过程中提示电池系统故障和驱动系统故障，刹车踩下去直谈，后来拆开检测，一个小时才好，最后得到的回答是汽车贴膜时里面的水珠滴下去造成的短路，所以无法启动，这个结果属实有点震惊，新车一个月就贴个膜就短路了，这还是在4s店啊，或许我也该庆幸是在4s店，按照最后的解释那我可真是花钱买了个祖宗啊，得供着啊，后续也没有道歉之类的话，就告诉我以后玩的时候把发动机启动着，我TM笑了，所谓的最新柠檬dht也不过如此？还是4s故意黑这个品牌，反正我是想不明白。 当天上午去的时候开的比较暴，速度在100＋油耗达到了10.1，下午走的时候天都黑了，开的较慢，全程60～80左右，回到家综合在7.5左右，个人实开，不存在故意或水军，与销售的图片放在别的里面，自行查阅
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、快:起步低速状态纯电，纯电车感受，快，跟脚，车库里很静很快，红绿灯是头牌基本是第一个；中段，超车快，只要是安全情况下60km/h巡航状态下，想超就超；高速表现，基本和纯燃油车一样，没有什么特别的，但是智能巡航是真的很稳。2、顺：纯电状态下，就和电车一样丝滑，在发动机介入的时候会有感觉，发动机轰鸣比较明显，但是不会像油车一样有顿挫。能量回收也比较像油车，不会像某斯拉一样拖拽感那么强，总的加速感不错，3、静：低速很安静，中高速会有一点发动机的声音和风噪，但是胎噪基本没有，应该是和这个米其林皓月4的轮胎有关系，再开点音乐，在城市和高速公路上基本就没什么别的声音，只有音乐和导航的声音了。4、省：提了新车之后，第一箱油加满，跑了751公里，第二箱油加满，累计里程1609公里，加的92#的油，按60L油箱算，百公里油耗7.46升，还算能接受，但是我心里知道，这段时间暴力驾驶比较多，玩停车等配置也较多，恰逢冬季开了一些空调和座椅加热，油耗势必会高一些，车友群里有人已经到4.9升/百公里，我相信我的车到了春季以后应该还能给我惊喜，能降到最低的油耗。5、智：L2级智能辅助驾驶很省力，高速巡航和城市拥堵跟车很方便，智能泊车和遥控泊车很智能，360环视和雷达很安全（但是一定要有预估雷达反应时间，说不定撞了才会响起警报）。其实车本来就应该是这个样子，应该省心省力，我一个新手都可以成为老司机，距离判断、导航找路这些车机已经帮我做得很好了，加上增强型HUD抬头显示，不仅逼格满满，是真的很好用，不像摩卡的复杂也不像玛奇朵的简单，刚刚好，很干净清晰。
【不满意】上坡发动机的声音和抖动都比较明显，1.5T的马力拉这约2吨的重量没办法。因为我的是大杯没有ANC主动降噪和燕飞利仕音响（现在有点小后悔没有上顶配），所以体验可能还是差顶配一些，但是就预算而言，也足矣。动力电池如果再大一点，体验和续航会更好，未来的拿铁DHT-PHEV应该就是这样，说不定还会带四驱系统，所以最后的胜利果然还是属于“等等族”。关于黑屏问题，是出现过一次，那之后也没出现过，也去升级了车机，后期再观察观察，确实一黑什么都不知道，有点可怕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在遇到拿铁之前，从来就没想过会买她，09年靠自己的努力，买的人生第一辆车，是长安悦翔，实现了从无到有的巨变，一路陪伴，开了6年，有爱有恨，大毛病没有，小毛病不断????。2015年条件允许追求更高品质的车了，所以重点就是考虑质量稳定可靠性了，所以，合资两田被列为首选，综合对比最后选了crv，因为还要考虑保值率，选后crv，开了不到3年，遇上了疫情，原先的生意也做不成了，除了封锁还是封锁，车用不上了，所以，挂了一个非常理想的价格，150000元，一囗价卖掉了心爱的crv，感谢crv带我走南闯北，奔赴遥远的彩云之南，给我们带来了众多欢乐，crv质量稳定可靠，保养便宜，就是速度上去以后噪音太大了，一生都会记得她带给我们全家的欢乐，因为上一辆车是CRV，噪音控制不行，所以，再换车，隔音、舒适、操控平顺列为首要条件，价位在20-30之间，没事就一直在懂车帝各车系里逛来逛去，意向的有海利亚，XT5，锐界plus，XC60，星越L等等，但是心里总觉得不完美，也考虑过宋plusdmi，由于等车要很久，直接pass，其它车型也是没有感冒的，直到某一天，拿铁从懂车帝突然出现在我的眼里，然后查看各种测评，一致都对拿铁评价颇高，国产希望之光，看完各种评测视频和图片，对它外观比较认可，混动是未来几年的趋势，内饰精致，配置豪华，所以，蒙生爱意，约好日期，与夫人一起，前往4S店看车，不看还好，一看就是一见倾心，然后，试驾了一下，总体感觉还是非常棒的，从起步开始，就非常平顺，动力充沛而线性，令人时常回味之，中低速隔音相当棒，跟电车一个感觉，高速噪音稍大些，有待改进，路噪非常非常小，我反正感知不到，底盘和座椅都很舒服，动力随踩随有，智能化程较高，需要学习适应，整体试驾下来，比我之前的crv好了不是一点点。对拿铁的评价，犹如4S店里的现磨咖啡☕，真香！ 既然满意，那就是你了，当场和销售谈了价格，想要送点啥，也是基本没有，唉，算了，谁让咱对她一见钟情，再见倾心呢????????????，然后，直接在店里，在手机app上下了大杯的订单，交了2000块钱定金，对我来说，这么多配置足够了，所以选了大杯，白外紫内，米其林轮胎+科技回旋轮毂。等了半个月左右，心爱的拿铁终于到店了，真快啊????，约好日子，去4S店办好手续，选了个良辰吉日，把她娶了回家，然后，就好好对她咯！ 未来，我将与她一起，共赴千山万水，游遍祖国的天涯海角，等我的精彩游记吧????
【不满意】定车因为是新上市，没有一点儿优惠，也没有油卡保养这些实用的礼品，高速行驶的时候噪音稍大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一是空间，紧凑型suv里面空间还是满有优势的，尤其是后排中间基本是平的，孩子喜欢坐中间，体验超棒。 二是配置，最开始觉得中杯就够了，但是架不住买车不买低配的千古箴言，毅然加价上了性价比最高的中配，即大杯。然后会安利自己，高配好多用不着，空调没有物理键，座椅孩子弄坏会心疼死等等，其实就是预算不够。 三是舒适，以前是大沙发天籁的，确实驾驶乘坐都很舒适，没想到国产车也能这么舒服。 四是智能驾驶，主动刹车。自动泊车。360预警，内置行车记录仪，l2级别自动驾驶，我能想到的没想到的都给了。 五是出厂自带etc功能，这里不得不吐槽下销售，竟然不知道，功课需要补一补。
【不满意】一是车机，还需要进一步优化吧，我不知道用的什么芯片，出现过一次移动泊车画面卡顿，最后使用了万能的重启大法。 二是油耗，这个也谈不上不满意，目前磨合期内6个油左右，与提车前想象的有差距，但是经过一次堵车76分钟，时速16的驾驶，看到油耗只有4.3，可以说也很满意了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【内饰做工】 能摸到的地方除了装饰部分基本都是软包，做工精致，布局合理，门和中控的装饰都是风格对应的，看起来很协调，摸起来质感也很好，有一种高端品质的感觉，新车味道有一点，不是很大，也不是那种很刺鼻的味道。 【驾驶感受】 总体感觉非常舒服，空间大，前排调好后，后排还能翘二郎腿，横向坐三个胖子也不挤，底盘隔音很好，过沟过坎不会有很生硬的声音，明显感觉到在降噪方面是下了功夫的，底盘很稳，想开快车走s弯超车也非常流畅，操控比较精准，指哪打哪，也不会晕车。大杯座椅不是真皮，叫什么科技皮，听说还是在芝华士定做的，摸起来柔软坐起来很舒服，真有沙发的感觉。 【动力表现】 低速纯电，起步非常快，绿灯起步都是头排，以前开惯了油车能根据变速箱档位注意加减速，现在没觉到什么动静呢就五六十迈了，加速中大约60发动机介入，如果踩的深，会有一点闯动，到70多进入二档，也会有一点闯动，就是感觉动力明显提高窜一下的感觉，顿挫目前没有明显体会到。减速时如果是强力动能回收，松油门时减速有比较明显的收力感，速度下降不太线性，调成中度回收就舒服多了。 【油耗续航】 目前油耗6.5左右，和路况有很大关系，市区堵车低速能到五个，高速能到七八个，低温短途开空调发动机一直介入，油耗明显增高可达十个以上，这个1.5t混动发动机油耗真的不低，现在冬天上下班满油续航在800-1000之间，基本上能一个多月加一次油，非常给力。
【不满意】【总体评价】 开了三百多公里，没有很不满意的地方，就是车有点大，有时候走小道不好错车，冷车发动机介入动静比较明显，上坡声音也挺大，别的都挺好，配置上有座椅通风就好了，总体目前非常满意，后期质量稳定性如果给力的话以后也许会大卖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是太妃色外观的超高回头率和高级的内饰，让人感觉非常的高级。
【不满意】在目前这段时间，由于是新车上市，相关配套的脚垫只有淘宝寥寥数家，而实体店很多都连版型都没有。4S也不给赠送贴膜脚垫。导致可选择面很少，目前还没有满意的脚垫。只得临时先用旧车的通用脚垫保护。恰碰年底提车，赶上元旦假期，心想就这么几天就上个临牌坚持到元旦后再去上牌。没想到临牌卡在6号到期，预约上牌专员还4号给约满了，安排在了5号。这点对4s的上牌服务很不满意。并且是收取了不菲的上牌费。已经销售顾问对产品知识了解不足和店里提车手续的繁琐，拉低了对这款品牌的好感度。希望今后厂家能加强对经销商的管理，维护好长城来之不易的良好口碑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】