拿铁DHT 2022款 1.5T DHT大杯

【满意】1、快:起步低速状态纯电，纯电车感受，快，跟脚，车库里很静很快，红绿灯是头牌基本是第一个；中段，超车快，只要是安全情况下60km/h巡航状态下，想超就超；高速表现，基本和纯燃油车一样，没有什么特别的，但是智能巡航是真的很稳。2、顺：纯电状态下，就和电车一样丝滑，在发动机介入的时候会有感觉，发动机轰鸣比较明显，但是不会像油车一样有顿挫。能量回收也比较像油车，不会像某斯拉一样拖拽感那么强，总的加速感不错，3、静：低速很安静，中高速会有一点发动机的声音和风噪，但是胎噪基本没有，应该是和这个米其林皓月4的轮胎有关系，再开点音乐，在城市和高速公路上基本就没什么别的声音，只有音乐和导航的声音了。4、省：提了新车之后，第一箱油加满，跑了751公里，第二箱油加满，累计里程1609公里，加的92#的油，按60L油箱算，百公里油耗7.46升，还算能接受，但是我心里知道，这段时间暴力驾驶比较多，玩停车等配置也较多，恰逢冬季开了一些空调和座椅加热，油耗势必会高一些，车友群里有人已经到4.9升/百公里，我相信我的车到了春季以后应该还能给我惊喜，能降到最低的油耗。5、智：L2级智能辅助驾驶很省力，高速巡航和城市拥堵跟车很方便，智能泊车和遥控泊车很智能，360环视和雷达很安全（但是一定要有预估雷达反应时间，说不定撞了才会响起警报）。其实车本来就应该是这个样子，应该省心省力，我一个新手都可以成为老司机，距离判断、导航找路这些车机已经帮我做得很好了，加上增强型HUD抬头显示，不仅逼格满满，是真的很好用，不像摩卡的复杂也不像玛奇朵的简单，刚刚好，很干净清晰。
【不满意】上坡发动机的声音和抖动都比较明显，1.5T的马力拉这约2吨的重量没办法。因为我的是大杯没有ANC主动降噪和燕飞利仕音响（现在有点小后悔没有上顶配），所以体验可能还是差顶配一些，但是就预算而言，也足矣。动力电池如果再大一点，体验和续航会更好，未来的拿铁DHT-PHEV应该就是这样，说不定还会带四驱系统，所以最后的胜利果然还是属于“等等族”。关于黑屏问题，是出现过一次，那之后也没出现过，也去升级了车机，后期再观察观察，确实一黑什么都不知道，有点可怕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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