网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 凌放HARRIER » 2022款 双擎 2.5L CVT四驱尊享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 凌放HARRIER |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LCVT四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 27.08万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5656公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】目前来说购买这款凌放已经有5个多月了,整体来说这款车的驾驶体验是非常不错的。最让我满意的地方就是车子的外观。当初考虑到工作外出比较多,所以在选车的时候着重比较每款汽车的外观。看到这款双擎四驱尊享款的凌放时,我一眼就心动了,车的整体比例看上去很协调,给我很舒服的感觉,尤其是轴距和车身的比例,恰好符合我的口味,不得不说车子外观时尚也不失优雅,整体的线条还错落有致,不管是我,还是亲戚朋友都说这款车买的不错。 再有就是丰田的品牌是我信赖的一点,在耐用性方面没的说,并且我也了解到凌放后期的保值率是很高的。
【不满意】在驾驶的这几个月里,我没有特别不满意的地方,毕竟这是当初我综合考虑很久的车子了。要是非要说最不满意的地方那就说说它的内饰吧,内饰给我的感觉略微有些单调,如果内饰颜色能够搭配再丰富一些就好了,不过整体的氛围我感觉还是很沉稳的,毕竟这是我经常用来办公出差的嘛。内饰的话也不算啥大问题,我们可以按照自己的爱好去装饰一些小物件,香薰或者摆件了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凌放HARRIER |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LCVT四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.18万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 河北-承德 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4578公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】要说凌放让我最满意的地方,那就是他的外观设计了,我认为称他是最美丰田车也不为过,颜值非常的高,外观设计真的很有格调,不像荣放、陆放、的前脸显得四四方方的有点憨憨的,而凌放的前脸就显得很柔和,大灯的造型像鹰的眼睛那样炯炯有神,线条的设计感很强,尤其是这款车的后背采用了一个溜背的造型,贯穿式的车尾灯,双出的排气,真的很拉风。再有就是丰田车的可靠性非常的好,人们不是总说十万出磨合,人走车还在吗,可见丰田车的质量真的是不错的。
【不满意】不满意的地方还是有一些的,首先就是感觉日系车都有的一个毛病吧,就是车漆比较薄,非常容易出现划痕,于是在刚刚提车的时候就给我的爱车凌放安排了一身隐形车衣,有了车衣的保护就能安心的开着他驰骋了,再有就是凌放的次顶配车型都没有电动尾门,这个就有点不厚道了,把精致高端的形象一下给拉低了,不过还好这个功能是能够后期加装的,在没有电动尾门的时候每次关车尾门都要弄一手的灰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凌放HARRIER |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LCVT四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.18万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 9000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意这款车就是它的内部空间,空间真的很大,满载5个人也能有相对自由的活动空间。
【不满意】最不满意的就是这款车的地方,车漆有点薄,我的车到现在已经刮蹭了三处,还是因为细小的树枝刮蹭留下的划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凌放HARRIER |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LCVT四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.4万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2470公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我认为凌放最满意也是它比较擅长的点就是外观的新颖,和内饰的材质做工用料,以及混动一个比较不错的动力加上混动的油耗比较出色而已。
【不满意】其实不满意的是价格方面还没优惠到我的心里预期,我觉得价格还能优惠的更多,但没办法,谁叫咱就相中凌放了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凌放HARRIER |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LCVT四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 37.35万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在科技发展得也比较迅速,确实一些高科技的新能源汽车也进入了我的视野当中,然后呢,看这么多电车,又担心充电不方便,又担心他不能满足我远程旅游的需求。所以呢,油电混动的车,然后就进入了我的考虑范围之内。确实我对丰田的车也是比较小有青睐的。因为省油,毕竟是出了名的。所以去4S店的时候,凌放这款车就不负众望的进入了我的视野范围之内。第一符合我的当然是他的颜值,第二呢,销售带我试驾了一圈。觉得这个混动的科技确实有点东西。
【不满意】其实这款车综合来看,最不满意的点可能也就是说,在这个加速方面,然后呢,这个发动机一旦工作的话,它会存在异响这种问题的,然后呢,就会感觉那种声嘶力竭的冲刺感,这个方面我感觉也是比较大的弊端之一,除此之外。我感觉各方面还是表现比较优秀的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凌放HARRIER |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LCVT四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.48万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6133公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款车子给我一种很强烈的感觉,就是比较稳,而且时尚感十足,尤其是它的外观,让我看上去特别心动,算是最满意的一个点了,当时买车的时候,店里跟我说冲量优惠,价格力度比较大,所以我就比较心动,而且这款车无论是在市区还是在高速上,动力也是十分的灵活好用,随叫随到,他的方向盘操作也十分的便捷,而且很轻盈,开车的时候静音效果也非常不错,在车里说话或者听首歌都非常的安静,而且它的颜色搭配也非常的合理,整个车散发出一种自信的光芒,气场也十分的足够,所以说在我心里它是一辆非常标准的车型,我感觉拥有这款车实在是特别开心
【不满意】刚一开始提车的时候,因为是新车,还不太熟悉,开车的时候心里有点别扭,各方面的操作都不是很灵活,但是后期这个问题基本上就不存在了,另外一点就是对他的售后服务不是特别满意,因为买车之前销售说好的要送几次保养,但是后来说只能送两次,所以心里有点不太爽
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凌放HARRIER |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LCVT四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.68万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4463公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车最满意的就是开设非常的省油,平时开车出门完全不担心友好的问题,因为他也没有好过用,毕竟在平时用车,不管是堵车还是跑高速都完全没有问题,非常的经济,因为在市区用车的话也是混合动力,低速的时候是用电的,所以对于油的消耗没有那么大,所以也比较省油,高速更不用说了,经典的省油,而且当时看车的时候几个朋友我们一起去了4s店,准备考虑一款属于自己的车型,当时看车的时候就相中了这款零,而且这款车的价格正好在我的预算之内,而且颜值也比较的高,大大的轮毂让这个车显得特别的时尚,所以当时在后期谈价格过程中也是比较的愉快,优惠的挺多的,所以对我来说还是挺实惠的一款车。
【不满意】一说这款车最不满意的话,就是感觉内饰还是有点瑕疵的,当时选车的时候看了挺多的车型,毕竟要求最多的还是要好开耐用一些,对于内饰这方面肯定还是比较喜欢的,因为每个人都比较喜欢能看到的地方更加的实在,但是这款车内饰三人算不上太差,但是属于比较单调的,所以感觉功能性也不算特别的多,但也算比较够用了,而且我觉得颜色搭配多一些也让这个车的吸引人的能力更加强大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凌放HARRIER |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LCVT四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.18万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 8410公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】比较满意这辆车的操控性,感觉开这辆车挺轻松的。方向盘操控起来也比较轻盈,而且这款车一点都不“丰田”,在外观设计上比较前卫。
【不满意】感觉这辆车宣传的比较少,很多人还不知道这款车是什么,我买这款车也是因为无意间在4S店才看到的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凌放HARRIER |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LCVT四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.18万元 |
| 购买时间 | 2022年9月 |
| 购买地点 | 辽宁-鞍山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1510公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间,女生对空间的需求比较大,我经常跟几个小姐妹出去聚会,它的空间一直都是比较够用的状态,不论是后排的腿部空间还是后备箱都有着一定的储物能力,比较到位。
【不满意】现在唯一不太满意的就是中控台面的材质不是很好,因为方向盘和座椅的比较好,所以在这种对比之下,它的缺陷就会有一些明显吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凌放HARRIER |
| 购买车型 | 2022款 双擎 2.5LCVT四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.18万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6425公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买这款车就是为了图他的一个舒适度,开着舒服,而且功能全面,所以凌放这款车我觉得很合适,毕竟开出去还有面子,而且一丰也是个老牌子了,店也比较多,所以买完之后也不担心以后出问题找不到地方,之前倒是也对比了一下其他车型,但是从外观来讲,我更喜欢凌放,它的前脸设计比较的简约大气,而且非常耐看,所以选来选去还是觉得凌放比较合适
【不满意】不得不说,买车之后对他的隔音效果还是有点失望的,毕竟平时开车的时候比较喜欢安静一点,但是这款前排感觉还好一点,就是后排会更加明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】