网上车市 » 汽车大全 » 埃安 » Aion Y(埃安Y) » 2022款 70 乐享版 磷酸铁锂 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | Aion Y(埃安Y) |
| 购买车型 | 2022款 70 乐享版磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 12.16万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1531公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间!不管是前排驾驶,还是副驾驶位置,空间都比较充裕;尤其是头部和肩部,非常舒服,没有任何压抑和局促感;更别说超大的后排,我带过的的人几户都能跷二郎腿,都夸后排空间超大!另外就是续航,当然,跟个人开车习惯有关,我每次基本上都能控制在480-490之间的续航。
【不满意】买的乐享版,简配的离谱。。。1、后排没有顶部拉手;2、后排顶部没有阅读灯;3、后窗没有电热丝;4、后窗没有雨刷。。。这些都是平时的基本功能,也增加不了多少成本,哪怕我们消费者再添点钱也行啊!所以建议厂家涨价后最好配上吧。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion Y(埃安Y) |
| 购买车型 | 2022款 70 乐享版磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 13.76万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 海南-三亚 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力性非常满意,室内空间开起来超爽,颜色动感阳光有活力。
【不满意】高速上有点飘飘,车体有点轻,总体驾驶感觉还可以,希望后续更新车上有改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion Y(埃安Y) |
| 购买车型 | 2022款 70 乐享版磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 13.76万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 979公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用车成本低是我最满意的地方,直到开上AION Y,我才真正感受到什么叫电车的用车成本低。我的电耗也不是很大,相比于我同事的燃油车来讲,简直不要太省钱。
【不满意】在行车的过程中是可以感受到一点胎噪的,但是并不是很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion Y(埃安Y) |
| 购买车型 | 2022款 70 乐享版磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 13.76万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意它的车内空间,后排坐起来很宽大,车内的视野也很好。
【不满意】它的减震比较不好,过坑的时候,摇晃的比较厉害,底盘的回馈感觉比较硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion Y(埃安Y) |
| 购买车型 | 2022款 70 乐享版磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 13.76万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4130公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买电动车主要是为了省油,后期驾驶了一段时间,发现它的操控感真的很不错,颜值高,外出的时候回头率也很棒,总是会有朋友和我询问这台车的价格,当他们听到我说十几万的时候,有一点吃惊!
【不满意】前期的时候车内有一股塑料味,需要通风一段时间才能缓解,这个问题不算太大,也可以忍受!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion Y(埃安Y) |
| 购买车型 | 2022款 70 乐享版磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 13.46万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】选择这款车的时候就觉得轴距长,空间大。现场看了之后,真的空间巨大,特别是后排,脚伸多长都可以。
后排空间也不影响后备箱的位置,后备箱依然可以放得下大行李箱,而且不像三厢车,高度受限,可以堆很高,摞起来放应该能放更多东西。
买的乐享版,座椅是手动调节的,高度调节能调得很高,很适合我这个矮个子。高度调节起来之后,视野也更好。座椅调节范围很大,大个子小个子都能找到适合自己的座位调节位置,这点也很满意。
屏幕很大,操作起来响应很快。能够安装部分设定好的app,不是什么都能安装,比如微信就不能安装。
电车的优点,加速快,红灯变绿灯立马可以超过左右的车。并且换挡没有顿挫,可能是因为是电子系统的原因。
【不满意】最不满意的就是踩油门之后,貌似有股力量将整个车子往后拉的感觉,导致有点眩晕感。一开始不管是坐这车还是开,都觉得有点晕车,以前从来不晕车的。
所以想要把动力回收关掉,但是设计的就是不能关,这点很不满意。可能是因为油车开习惯的原因,电车这刹车的感觉太差劲了。
然后就是方向盘太轻,必须双手握着才不至于乱逛,开高尔夫的时候方向盘指向性就更好。
续航理论上是有500公里,由于刚提车两天,开了200多公里了,这两天大部分是晚上环线上开的,开着空调,时速大概90-100码,所以耗电量比较多,车上现在显示15点多度百公里。早上堵车的情况下,不开空调在13度多一点,不知道这个电耗算不算正常的。
充电方面,还没有找到合适的慢充的地方,所以只充了两次快充,快充只能充到80%,就会充得特别慢,变成慢充。
提完车才知道,原来车子没有标配充电枪,就是可以家用的那种。销售没有强调,发现原装充电枪又要花900多块,所以不太满意,事先没有告知。
4S店的服务人员服务态度很好,但是接口太多。比如,汽车车市上找的网络销售是一个人,现场接待是一个人,交付是一个人,还需要各种领导签字。交付流程复杂,耽误时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion Y(埃安Y) |
| 购买车型 | 2022款 70 乐享版磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 13.76万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】电池的质保方面买过AION的应该都知道吧,都是不限年限和里程数的,就单单这一个方面,对于一辆10几万的新能源车子来说就非常良心了,因为有时候没怎么接触过的都很担心电池的老化问题,现在不需要了。
【不满意】胎噪比较大,速度的话上来的快嘛,在高速上面加速的时候就能很明显的听见了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion Y(埃安Y) |
| 购买车型 | 2022款 70 乐享版磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 13.76万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 湖北-黄石 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1436公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】也说不出来哪个地方是最满意的,就是觉得综合素质挺高的。整体的表现挺不错。
【不满意】实话实说,空间方面确实小了点,毕竟是紧凑型车,尺寸上还是有点限制的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion Y(埃安Y) |
| 购买车型 | 2022款 70 乐享版磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 13.76万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2966公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一次见到AION Y的时候还是在商城里面,当时看着很新颖,就上去了解了一下,他们店里刚好也在搞团购活动,然后我在询问了一下价格,确实是给我一惊,之前看到那些电动车都说是几十万的起步,没想到10来万的价格也能买到这样一款车子。
【不满意】内饰上的做工稍微有点粗糙了,不知道是不是用料的原因,手摸上去的手感不是很好,唯一有质感的就是中控部分。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | Aion Y(埃安Y) |
| 购买车型 | 2022款 70 乐享版磷酸铁锂 |
| 裸车购买价 | 13.76万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3953公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我的话因为有时候出去基本路途都比较远,工作原因嘛,所以对续航方面就很注重,500的续航在我看来基本都属于很高的那种了,有时候你跑完一个小长途的时候都还不需要充电,很惊讶啊。
【不满意】这车刚开始优惠比较少,我那时候还等了蛮久,后来就想着算了,直接入手吧,我觉得优惠力度大一点会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】