Aion Y(埃安Y) 2022款 70 乐享版 磷酸铁锂

【满意】选择这款车的时候就觉得轴距长，空间大。现场看了之后，真的空间巨大，特别是后排，脚伸多长都可以。 后排空间也不影响后备箱的位置，后备箱依然可以放得下大行李箱，而且不像三厢车，高度受限，可以堆很高，摞起来放应该能放更多东西。 买的乐享版，座椅是手动调节的，高度调节能调得很高，很适合我这个矮个子。高度调节起来之后，视野也更好。座椅调节范围很大，大个子小个子都能找到适合自己的座位调节位置，这点也很满意。 屏幕很大，操作起来响应很快。能够安装部分设定好的app，不是什么都能安装，比如微信就不能安装。 电车的优点，加速快，红灯变绿灯立马可以超过左右的车。并且换挡没有顿挫，可能是因为是电子系统的原因。
【不满意】最不满意的就是踩油门之后，貌似有股力量将整个车子往后拉的感觉，导致有点眩晕感。一开始不管是坐这车还是开，都觉得有点晕车，以前从来不晕车的。 所以想要把动力回收关掉，但是设计的就是不能关，这点很不满意。可能是因为油车开习惯的原因，电车这刹车的感觉太差劲了。 然后就是方向盘太轻，必须双手握着才不至于乱逛，开高尔夫的时候方向盘指向性就更好。 续航理论上是有500公里，由于刚提车两天，开了200多公里了，这两天大部分是晚上环线上开的，开着空调，时速大概90-100码，所以耗电量比较多，车上现在显示15点多度百公里。早上堵车的情况下，不开空调在13度多一点，不知道这个电耗算不算正常的。 充电方面，还没有找到合适的慢充的地方，所以只充了两次快充，快充只能充到80%，就会充得特别慢，变成慢充。 提完车才知道，原来车子没有标配充电枪，就是可以家用的那种。销售没有强调，发现原装充电枪又要花900多块，所以不太满意，事先没有告知。 4S店的服务人员服务态度很好，但是接口太多。比如，汽车车市上找的网络销售是一个人，现场接待是一个人，交付是一个人，还需要各种领导签字。交付流程复杂，耽误时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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