吉利几何A 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版

【满意】最满意 说满意，其实对于几何来说^我仍然对很多地方感到满意，动力是最好的，我觉得电动汽车的动力比燃料汽车好得多，加速。其次，我的车的耐力真的很好，通常我的汽车环境只是通勤，每公里摊10美分不到，太省钱了。 最不满意 如果不满意，我觉得后备箱不是很大。如果放一个行李箱没问题，放两个就难了。 空间女 前后排的空问还是不错的，问距拉得很好，宽敞就够了。但是我觉得后备箱的尺寸有点小。 驾驶感受 动力还是很强的，加速感很6，开着感觉很舒服。 续航 由于消耗不高，续航还是很好的，我一般一周7以上 三、反正在自己的车位充电比较方便。
【不满意】有时候车载系统有点卡，不知道别人会不会出现这种情况。还有，内饰材质不耐脏，对有孩子的家庭不友好，很难清洗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提速那是真快，秒杀2.0t所有的车子，原先看到黄灯就踩刹车了，现在直接一脚油门过去了。
【不满意】无钥匙进入不怎么好用，我现在已经把这个功能关了，还有就是锁车玻璃不能关闭，这个首保的时候让售后看看怎么回事，还有就是新车还是有味道得，但不是很大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于在限购的一线大城市中，眼下选择一辆新能源纯电车型是大势所趋，15万上下也是很多人购买这来车型一个基础预算，今天咖哥就给大家介绍一款相对比较均衡的车型：几何A Pro。日前，这款车新增加一款A600亚运版车型，补贴后售价为14.87万元，整车外观内饰都延续现款，配置上和同价位的A600立方版有所差异，下面咖哥就和大家聊聊它。（配图来自网络） 外观没变化，看起来还算时尚。几何A Pro其实是老款几何A的中期改款车型，作为新增车型外观肯定不会有变化，几何汽车这套设计在传统品牌新能源车型中还算耐看，尤其前脸使用全封闭式设计，看起来前脸浑然一体，没有多余线条让它看起来时尚不少。车身采用双色车身，黑色车顶设计给人营造出一种运动的悬浮设计，车尾设计就比较中规中矩。内饰也是老样子，配置上缩水了。虽然内饰设计也没变，现在看这个内饰也并不过时，科技感和时尚感都是有的，方向盘采用双色的抗菌材料包裹，中控区域依旧配了一块12.3英寸悬浮式屏，不过这款新增车相比同价位A600亚运版取消了HUD抬头显示功能，算是有所减配。 尺寸也没变，和秦Pro EV差不多大。新增这款车型长宽高依旧为4752/1804/1503mm，轴距为2700mm，这个尺寸和秦Pro EV（车长4765mm，轴距2718mm）差不多大。在乘坐舒适性和空间上算是这个级别正常水准，主驾驶位配有电动调节以及加热功能，舒适性配置不错。续航600km，同级表现不错。这款A600亚运版车型继续搭载一台最大功率为150kW的永磁同步电机，续航依旧为600km，这个续航比同价位的秦Pro EV的401km续航还是要长很多，并且在电机功率参数上几何A Pro表现也要更好一些。
【不满意】挺好的没有什么不满意的地方继续使用吧？，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】22年5月10号提的车，到今天27号已经开了两千多公里了， 最满意的就是这款车，外观看起来很独特，内饰也很简约，稍有科技感，动力也很足，基本上每次红绿灯起步还是eco模式，正常的踩油门起步有的时候都会被人调戏（挑衅）… 运动模式就不要提了，电车随叫随到的动力真的很舒服，要平顺有平顺，要动力有动力，总之就是爱了。 而且这车的续航也特别的扎实，这也是卖点之一，毕竟电车最重要的还是续航了，让人开着也很踏实。不虚。 裸车原价是15.68，杂七杂八走厂家活动优惠下来，14.98的裸车，保险首年5100多，落地不到16。（但是现在这个价格是买不到了，）因为又都涨价了…
【不满意】最不满意的就是这车的车机！车机！车机了，真的很单调，而且不怎么顺，动画流畅度处理的不是很到位，语音助手识别也不咋地。这是唯一欠缺的。自带的酷我音乐还要开会员才能正常使用。免费的歌曲很少，要是可以自己设置我常用的qq音乐播放器成默认播放器就好了。 其他目前为止没有发现什么不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是性价比，这款车在电车里面的性价比是非常高的，几何A无论是从续航还是内部的配置，各个方面都非常的给力，外观也是很好看，十多万的新能源车，几何A的外观基本没有对手。
【不满意】最不满意的就是后排座椅的舒适度吧，不知道是不是我身高比较高的原因，坐进去以后，腿部快到膝盖的位置，都是悬空的，感觉不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是纯电车的健康环保，另外就是它的舒适度很高，尤其座椅感觉超赞。
【不满意】要说不满意的那应该是空间表现，空间一般般吧，不过我也没太多的奢求，就是用来日常代步的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是续航里程和价格了，15万左右买个续航里程600公里的纯电车，性价比很高，上下班代步完全没有问题。
【不满意】几何A这车买的整体我感觉还是挺值得的，除了偶尔感觉动力弱一点之外，其他用车的时候没发现有什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话我挺喜欢几何A的内饰，主要是感觉我的这款几何A并不是高配，但是内饰看起来一点都不差，很多设计都蛮有特色的，这点我是没想到的，做得确实非常好。
【不满意】这款几何A的整体表现我觉得很好，只是在外观上，车尾的设计我感觉不是很满意，太传统了，没什么新意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】感觉这款几何A的电耗非常低，本来就不需要用油，现在电耗又这么低，既经济又环保，开车成本直线下降。每次我充满电之后，都能连续跑很久，续航是真心给力。
【不满意】没有什么特别不满意的，如果非要说一个毛病，那可能就是动力稍微有点瑕疵吧，在起步的时候不算很快，这是很多纯电车的通病，如果起步能够迅速一点点，那体验就不一样了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是几何A的外观造型设计，越看越喜欢。尤其是漂亮的尾部大灯设计，晚上开在路上非常有识别度。
【不满意】试驾的时候，几何A在低速下强劲的动力输出给我留下了深刻的印象，但是这段时间用下来，感觉高速上面，它的后段动力储备还是会有些不足，跑高速相比于低速情况下衰减很明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】