雅阁 2022款 260TURBO 豪华版

【满意】雅阁作为我的第一辆车，我最满意的地方是它的颜值还有价格，因为我现在也是刚出来工作两三年，预算也是有限的，而且我买车主要的目的就是用来上下班或者出去玩一玩啥的。所以选择了这款我认为性价比还不错的车，这辆车的价格现在是很满意，没有什么问题，然后就是它的颜值，我是觉得雅阁的颜值是蛮高的，非常的帅气。
【不满意】人无完人，车无完车，这辆车也是有自己的缺点的。我认为唯一的缺点就是他的胎噪声偏大。但是这个可能是多方面因素影响的，速度上来后隔音效果可能不是那么的理想。跑过几次高速，跑到100码的样子，就能明显的感受到那种胎噪，其余基本上没有什么不太满意的地方，总体表现我觉得还算可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我买车第一个比较看重的颜值，第二个就是动力这个，毕竟动力不好的车，颜值再高也是废车。一开始考虑过很多的车，其中也考虑过电车，但是觉得电车吧，可能换代的太快了，而且自己也需要出差，所以对续航是有一点点的要求的，然后又考虑到油价可能有点贵，所以最终就是选择了这一台雅阁，现在开了一段时间了，雅阁的表现我都是比较满意的。可以这样说车身比较长，但是丝毫没有影响到它的颜值，还增加了一点莫名的美感，前脸也是设计得挺有感觉，我感觉是很酷的，尤其是前两个大灯，真的是觉得帅气。油耗没得说，开了才知道香。
【不满意】开了快四个月的，接近5000公里的路程，我觉得现在雅阁我最不满意的地方就是在于它的隔音效果，感觉隔音效果有一点点差，车速到了八十以上就有点感觉了，一百以上就有比较明显的感受了，但是目前我还是能接受的，毕竟在市区不会跑到那个速度的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】雅阁的驾驶感受挺不错的，首先就是方向盘的大小正合适，握在手里的质感也恰到好处，不轻不重，开车的时候感觉非常顺手。然后就是这台车子的底盘很稳定，采用的是前后独立悬架，即使遇到不太好的路况也能很好的过滤，一家人坐在车里，舒适性不会受到影响。说到这个舒适性，座椅的软硬程度也是刚刚好，有很强的承托力和支撑力，坐车的时候有一种踏实感。我选车的原则是经济实用、舒适性强。我还真不是什么颜控，比较重视的是雅阁的内在表现。首先坐在车里感觉很舒服，试驾的时候遇到烂路，车身的稳定性也没受到过影响，整体的感觉就是平稳舒适。然后就是驾乘感受也挺不错的，车身比较大，但是操控起来没什么压力。综合上述的几个因素，我认为雅阁作为家用车是非常不错的。
【不满意】以前就挺喜欢雅阁的，那是前几年的事情了，当时觉得雅阁的外形挺漂亮的，有一种优雅的气质。现在过了很多年，感觉雅阁的变化很大，加了一些时尚元素，但车漆薄依旧是个通病，希望这点加强吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车的空间，空间大适合我外出旅游。且这个车的内饰也还不错，让我开车的时候不会觉得很疲惫。
【不满意】最不满意的就是这辆车的噪音有点大。在高速路上行驶的时候，关了车窗也能听到沙沙的声音，而且这个车的胎噪声也很大，所以有点恼人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是外观了，这个外形足矣拿捏住年轻人的心。
【不满意】最不满意的不用说了，本田的通病隔音同级最低，另外就是日系车，车漆薄。还有就是，一个二十万的车了，倒车雷达都没有，这点真的过分，没有雷达就算了！定速巡航也没有，这两个功能可用可不用，但是去店里改装一下，起码两千块。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是空间了，其实之前就已经关注过雅阁，在车内空间方面感觉雅阁做得很不错，前排座位往后拉到底，后排空间依然很大，我这个身高坐进去毫无压力。还有就是跑起来之后很稳，趴地感十足，给人一种沉稳的驾驶体验，时尚的外观，沉稳的驾驶，这就是我梦寐的车型。
【不满意】隔音还可以再提升，同级别车里面雅阁的隔音表现没优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人是一个4年驾龄的司机了，几乎一天在车上的时间占三分之一也开过很多车了，在选择这款车之前，也试驾了其他的车，在二十万左右的车里，我觉得雅阁相对来说不会后悔，空间方面不用说，日系车空间本来就很够，动力方面，家用车足足的，油耗也是很满意，市区7.8，高速差不多6.9吧，我开车比较猛的，座椅舒适度也很好，方向盘转向很灵敏，就是有点沉，但是很有感觉，有驾驶乐趣，买车的时候销售很热情，7月份优惠也很大，总体来说很好了
【不满意】美中不足，隔音有点差了，但是相对来说也很好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说雅阁是国民车型，应该没有人会反对吧，哪怕是自己不懂车，也能经常在路上看到。我自己开了这半年多的时间里，经常会开着雅阁去周边玩一玩。说说最满意的点，就是驾驶感受了。我买的雅阁是燃油版的，1.5T的发动机，可以满足不同路况下的动力需求，市区代步起步快，高速跑跑加速猛，总之就是很带劲呀！
【不满意】凭借这么多年的实力，雅阁本身应该也挑不出什么大的问题，当然还是满意的更多。硬要说的话，可能相对直接点的就是胎噪声音大，低速的时候还好，一旦速度上去了就会传来较为明显的胎噪声音，没办法避免，只能开音乐掩盖下了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.空间大，座椅柔软。前后排长度都够，座椅舒服，仅后排中间座椅偏硬，坐着难受；空间方面，迈腾＞雅阁＞凯美瑞；舒适性，天籁＞雅阁＞凯美瑞。 2.动力中等，变速箱顺滑。动力感觉比凯美瑞好一丢丢，主要体现在加速方面，急加速还可以，超车还是可以的，但是匀速跑起来之后比凯美瑞2.0要差，不要被194匹马力的参数迷惑了，是要拉高转速才能感受到的，开过14款TFSI的A6是配钢带cvt，只有186马力，但是上坡轻点油门，上80㎞/小时，轻轻轻松松，安安静静的，而雅阁没敢达到这个速度，否则发动声音太难受了。 3.外观不错，除了豪华版减配了前后雷达，LED远光灯，雅阁还是能看的。对了，定速巡航也减配，看着左右不对称的方向盘也是很闹心的。比凯美瑞多了一个副驾驶门无钥匙进入。
【不满意】1.噪声大，接近40㎞/h，噪声就起来了，后排听着噪音更大；凯美瑞2.0豪华要达到70-80㎞/h才开始。 2.减配严重，豪华版减配了前后雷达，led远光灯，车窗上的高音喇叭，定速巡航，车门上的迎宾灯，性价比落后于凯美瑞豪华，更没法跟自家兄弟英诗派（自适应巡航等等安全配置）； 3.双层夹胶玻璃就是扯淡，前后车窗玻璃是不同厂的，不结实，一个石头子就干裂成两半了，维修费还非常贵，4s店也是仗着保险要价高，比丰田的玻璃差，更比不上福耀的玻璃（原先桑塔纳上的用的福耀玻璃非常结实）； 4.底盘低，比凯美瑞还低，不敢过稍微高点儿的减速带，坑洼的路面，容易刮底盘； 5.倒车无力，真的是遇到小坡路面或者有小石块就得轰油门倒车； 6.出库费收取不合理，沈阳某广本店要1500的出库费，想想都气愤； 7.自带的粤通卡etc，激活比较费劲，必须得广州的银行卡或者在网点是在广州市的中国银行账户； 8.前挡风玻璃与顶棚布之间有一指的缝隙，做工差，还是因为自带的粤通卡？会影响隔音效果？ 9.车头长，历来雅阁车头都是很长，但是发动机仓却是不很密布，有空隙，难道是给混动电池机组预留的？反正凯美瑞，迈腾的车头长度正好，思域的车头也短，转弯更加方便； 10.车门开启较费力，凯美瑞开门就非常轻松顺滑； 11.方向盘重，高速行驶时沉重合理，低俗时候也沉就说不过去了； 12.仪表盘不对称，一半液晶，另一半为机械，而且仪表盘上不能看时间，而导航屏幕上的时间有偏小，本田的车机呵呵就行了，除了倒车影像比凯美瑞清楚了一点儿外，其他完败； 13.省油，已经不错了，但是比凯美瑞差点，市郊6.5，高速5.8；凯美瑞2.0市郊6.0，高速5.5。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】雅阁最让我满意的就是和版本一样的名字“豪华”，不说我现在的感觉，就说当初买车的时候，我就是被它内饰的豪华质感所吸引，毕竟是B级车！时尚简洁的仪表盘和中控触摸屏，信息读取简便清晰，车机还能语音识别。人机交互的设计本身也是一种智能化的未来体验，用在雅阁车内也能提高整体质感。
【不满意】刚过完年的时候好像油耗也就7个多点，大概是最近开空调比较多，油耗也上升了，油价涨油耗也涨，百公里8.2L的油耗，1L九块钱的油价，肉疼啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】