网上车市 » 汽车大全 » 东风风神 » 东风风神AX7 » 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 东风风神AX7 |
| 购买车型 | 2022款 马赫版 1.5T DCTDF51 |
| 裸车购买价 | 12.45万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 湖南-怀化 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车我真的觉得非常的满意,最满意的还是外观,东风风神在我的印象里面并不是那么的时尚,感觉好像都是很大块头的一些车型,但是这次算是从新认识了东风风神,这台东风风神AX7外观真的是非常的高档动感。
【不满意】不太满意的地方,就是配置方便,虽然说这台车的性价比已经是挺高了,但是我感觉顶配车型在配置方面还可以更丰富一些,比如主动刹车安全系统没有配置,还有配置的不是全速定速巡航系统。这两点让我觉得有些遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东风风神AX7 |
| 购买车型 | 2022款 马赫版 1.5T DCTDF51 |
| 裸车购买价 | 12.55万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于Ax7综合实力还是很认可的,配置也算同级车中性价比很高的了,然后外观设计也是越看越上眼的那种。
【不满意】驾车的体验感绝对是可以的,然后主要就是可能主要就是自己开车的路况,油耗略高一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东风风神AX7 |
| 购买车型 | 2022款 马赫版 1.5T DCTDF51 |
| 裸车购买价 | 12.6万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今年冬天终于路上不用挨冻了,刚开始对Ax7最满意的是外观,但是开了这些天后放心性价比好给力,就很棒。
【不满意】没啥大问题,想不到让自己特反感的地方,平时跑在路上真是舒舒服服的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东风风神AX7 |
| 购买车型 | 2022款 马赫版 1.5T DCTDF51 |
| 裸车购买价 | 12.59万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实话,这款风神AX7的性价比是真的高,很多地方都很满意,如果非要挑一个,那就是它的油耗,油耗确实很低,以后开车的时候,完全不用担心耗油太快了。
【不满意】对我而言,最不满意的就是它的操控,操控没有我想象中那么顺手,感觉方向盘有点重,在操控的时候有点不习惯,而且方向盘还有一点虚位,需要慢慢的习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东风风神AX7 |
| 购买车型 | 2022款 马赫版 1.5T DCTDF51 |
| 裸车购买价 | 12.69万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 新疆-博尔塔拉蒙古自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 260公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.2022款的前脸很帅,尤其是这个配色,感觉同一个城市被白色车所支配的情况下,出现一个这么新颖的颜色,真的很抢眼. 
2.车内配置丰富实用,比起2021款就少了L2级驾驶辅助功能,但自己开车多年,其实也不需要。车就是用来平时上下班,功能齐全够用
3.起步速度挺快,我一般开的经济模式,踩多少给多少动力,一点不缺动力,超车都很轻松,1.5T拖这个1.6吨的车轻而易举
4.车内空间很大;我身高189,坐前排头上有大概两拳空间,我的后座也完全不觉得拥挤,后排放倒后的空间更是大,平躺着睡觉我的身高轻轻松松。
5.远程启动功能很棒,而且控制范围也很远,早上提前十分钟热个车,在这个冬天可以出了家门就进暖暖的车里,也是一种享受
6.油耗么,因为是刚开始开,还没有过磨合期,也没咋注意过,目前表上显示的9.5,过了磨合期还可以降,作为SUV来说,已经比较满意了,毕竟以前的美系紧凑型卧车都轻松超过这个油耗,所以我个人很满意
7.在买之前,经销商还有很多朋友都劝我买韩系的起亚智跑ACE精彩版,考虑了两个月等到马赫版一上市,立刻义无反顾的选了这辆车,马赫动力发动机,中国心十佳发动机,军工制造品质,相信自己的选择!
8.隔音效果不错的,没有所谓的隔音很烂,我开车挺喜欢安静,关着窗户我想要的安静都有
【不满意】不满意的就是新车的车内味道,已经两个星期了都开着窗户通风,气味还是有。
还有就是车内氛围灯有一些敷衍,要搞就搞的眼前一亮,不弄氛围灯其实也不影响,这单色的实在让人不觉得浪漫。
还有就是尊宝的音响,可能是新音响也需要煲一下音质吧,我个人是耳朵比较挑剔的,没觉得比那些没牌子的音响好多少。
最后一个就行车电脑,因为一直用的苹果手机,对于这个行车电脑只能描述成多年前的手机一样,卡顿延迟,可安装的APP也少得可怜,明明是有车载5G网络,却感觉无处可用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东风风神AX7 |
| 购买车型 | 2022款 马赫版 1.5T DCTDF51 |
| 裸车购买价 | 12.45万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 370公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不得不说,这款风神AX7在舒适性方面做的真好,这应该是我对这款风神AX7感触最深的地方,座椅设计特别人性化,体验拉满,极其享受。
【不满意】最不满意的地方,还是油耗问题,可能是刚买新车的缘故,油耗实在是有点太高了,都快接近10L了,不知道再磨合一段时间会不会降一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东风风神AX7 |
| 购买车型 | 2022款 马赫版 1.5T DCTDF51 |
| 裸车购买价 | 12.99万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值在线,虽然现在的国产车颜值都很高,也有许多相似之处,但是每款车都有每款车的家族风格,就拿这台全新AX7马赫版的新款车型来说,比起上一代的车型更加年轻运动,车头部分,他的外观比起上款车型更年轻,有较大的改变,以“风”为元素,打造出风暴数字格栅,凌厉如风刀的中网饰块带来精致且霸道的视觉冲击力。与之相融洽的是具备凤舞之魂的光学大灯。
极致风雅的座舱少不了璀璨星盘氛围灯的加持,即便在夜间,车内也有着梦幻般色彩。而全新AX7马赫版的星海蓝内饰同样增加了清爽的视觉效果,让整个车内毫无压抑。
【不满意】车机反应较慢,后备箱空间比上一代要小一些(听说是把空间匀给了乘坐空间)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东风风神AX7 |
| 购买车型 | 2022款 马赫版 1.5T DCTDF51 |
| 裸车购买价 | 10.49万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 湖北-十堰 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 450公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】没有什么提别满意的地方,中规中矩吧,唯一让我觉得物有所值的地方就是动力了。一直没有车评人实测零百加速,估计成绩会不错。外观是仁者见仁智者见智,如果看不上外观也不会选择这个车。空间跟我的宝骏560比差的太远,只能说勉强够用。音响还不错。
【不满意】不知道厂家有没有体验陡坡缓降这个功能,这个功能感觉完全没法使用的,跟吃豆子一样,咯咯嘣嘣的吓死人,自动驻车要么不用,要么等红灯再启动的时候要踩油门,车子会一下串出去很危险啊!体验极差。还有脚踢式感应尾门,太不灵敏了,要么你就别搞这个配置,想用一下要在车后面一只脚扫很多次才成功,跟跳舞一样,别提多尴尬!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东风风神AX7 |
| 购买车型 | 2022款 马赫版 1.5T DCTDF51 |
| 裸车购买价 | 12.6万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最喜欢最满意的就是驾驶位座椅的设计,填充材料柔软,材质很棒,而且还能随意调节对腿部腰部的支撑,还有加热通风按摩功能,坐着真的超级舒服。
【不满意】在内饰上,感觉还有较大的提升空间,内饰有点简单,看上去不怎么豪华,如果内饰能够再丰富一点,那感觉就很棒了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东风风神AX7 |
| 购买车型 | 2022款 马赫版 1.5T DCTDF51 |
| 裸车购买价 | 12.79万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的当然是马赫动力发动机啦,这也是我买风神AX7的一个重要原因,说到马赫可能更多的都是想到什么战斗机之类的速度,东风既然敢以马赫命名,当然不会让我失望。
【不满意】不满意的两个地方,车里总是有味道,本以为通风之后没了,但是有了三五天没开车,一打开还是有,再就是油耗高,目前还是9个油多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】